Podľa najnovších správ, rozhovory medzi spoločnosťami Hyundai a Apple sa možno zastavili. Napriek tomu, ak sa veci znova začnú, platforma E-GMP juhokórejskej automobilky by mohla byť kľúčom k ambíciám spoločnosti Apple postaviť elektrické vozidlo.
Sľubná platforma E-GMP spoločnosti Hyundai má veľa rád.
Skratka „Electric-Global Modular Platform“, E-GMP je prvou špecializovanou platformou BEV (batériové elektrické vozidlo) spoločnosti Hyundai. Slúži ako základ, na ktorý je možné postaviť podvozok elektrického vozidla. Je to softvérová a hardvérová platforma, ktorá sa môže pochváliť dvoma motormi, päťprvkovým zavesením kolies vzadu a pôsobivou technológiou batérií.
"Vďaka špeciálnej elektrickej platforme [nám] môžeme prehodnotiť a spochybniť koncepty a klasickú architektúru vozidla, ktoré boli diktované konvenčnou koncepciou motora, “povedal David Labrosse, vedúci produktového plánovania v technickom centre Hyundai Motor Europe Kult Maca. "Napríklad predný previs bol drasticky zmenšený, čím sa vytvorili vynikajúce proporcie nového vozidla, ktoré predtým neboli možné."
Platforma ponúka základňu, na ktorú je možné stavať elektrické vozidlá bez toho, aby ste ju museli vytvárať od základov.
To znie ako druh inovácie, ktorá by mohla upútať pozornosť spoločnosti Apple. Používanie platformy iných spoločností na svoje produkty pre Apple by to nebolo prvé. V roku 2001 napríklad spoločnosť Apple založila prvý iPod na platforme vyvinutej spoločnosťou PortalPlayer, ktorá vytvorila niekoľko referenčných návrhov pre prenosné prehrávače médií.
A analytik TF International Securities Ming-Chi Kuo nedávno identifikoval E-GMP ako a potenciálny stavebný kameň pre auto Apple.
Tu je hlbší ponor do toho, čo presne E-GMP môže ponúknuť spoločnosti Apple.
Ako rýchlo a ako ďaleko môže E-GMP ísť?
Batériové vozidlo založené na E-GMP môže údajne poskytnúť dojazd viac ako 500 kilometrov (310 míľ), pričom maximálna rýchlosť je 260 kilometrov za hodinu (161 míľ za hodinu).
Zrýchlenie z 0 na 100 k / min za menej ako 3,5 sekundy. Je to porovnateľné s niektorými špičkovými elektrickými vozidlami iných spoločností.
Aké ďalšie úhľadné funkcie ponúka platforma Hyundai E-GMP?
Platforma E-GMP, odhalená v roku 2020, sa môže pochváliť aj niektorými funkciami inteligentného nabíjania. Štandardne ponúka 800-voltovú nabíjaciu kapacitu, ale umožňuje aj 400-voltové nabíjanie bez potreby ďalších komponentov alebo adaptérov.
Spoločnosť Labrosse opísala tento viacnásobný nabíjací systém ako „prvú patentovanú technológiu na svete“. Vďaka vysokonapäťovému nabíjaniu je možné batériu odšťaviť z 10% na 80% za pouhých 18 minút. Šikovná funkcia E-GMP vozidlo-naloženiu navyše umožňuje vybíjať energiu z batérie vozidla na nabíjanie iných elektrických strojov vrátane iného elektrického auta.
Napokon je batéria najtužším systémom, aký kedy spoločnosť Hyundai Motor Group vyrobila. Menšia batéria s vylepšeným chladením znamená viac priestoru v kabíne auta postaveného na platforme.
A toto všetko prichádza do auta Apple?
Foto: Hyundai
Znie to múdro a rušivo. Je to teda perfektná platforma na stavbu elektrického auta Apple, však? Nie tak rýchlo.
"V súčasnosti plánujeme používať E-GMP iba vo všetkých značkách Hyundai Motor Group," povedal Labrosse. "Nebudeme špekulovať o žiadnych budúcich plánoch na zdieľanie technológií s inými výrobcami automobilov."
Keď Hyundai vlani v decembri predstavil E-GMP, Auto a vodič oznámil, že platforma „bude základom nových modelov Hyundai a Kia od roku 2021. ” Prvým údajne bude 2022 Hyundai Ioniq 5.
Podľa najnovších správ, rozhovory medzi spoločnosťami Hyundai a Apple sa možno zastavili. Napriek tomu, ak sa veci znova začnú, je možné, že Apple môže postaviť svoje dlho hovorené auto na platforme E-GMP.
Apple má stále záujem, nie?
Po počiatočnom potvrdení rozhovorov s Apple Hyundai ustúpil od svojich verejných vyhlásení. Zdá sa však, že E-GMP je typ platformy, s ktorou chce Apple pracovať. Začiatkom minulého roka spoločnosť Apple údajne prejavila záujem o kalifornskú spoločnosť EV Platforma „skateboardu“ spoločnosti Canoo. Je to podobne znejúca automobilová základňa, ktorá by sa dala použiť na výrobu modulárnych elektrických automobilov. Rozhovory spoločnosti Apple s Canoo sa však údajne rozpadli.
