Väčšina ľudí je nadšená možnosťou, že by Apple mohol postaviť auto, ktoré by prevzalo Teslu, bývalého generálneho riaditeľa Motors, Dan Akerson, má pre Tima Cooka niekoľko varovných slov: konkrétne, že Apple by sa mal vyhýbať vstupu do automobilového priemyslu priemyslu.
"Ak by som bol akcionárom spoločnosti Apple, nebol by som veľmi šťastný," Povedal Akerson Bloomberg. "Bol by som veľmi podozrivý z dlhodobej perspektívy dostať sa do ťažkej výroby s nízkymi maržami."
Ak by niekto vedel, je to bývalý šéf obkľúčeného GM.
Akerson viedol GM od roku 2010 do minulého roku, kedy dobrovoľne odstúpil. Aj keď Akerson počas svojho pôsobenia v spoločnosti tlačil na spoločnosť, aby preskúmala nové technologické riešenia - napríklad rozšírenie ponuky svojich elektromobilov vrchol, jeho kritika bude známa každému, kto si pamätá, ako odvetvie hudby a smartfónov reagovalo na vstup spoločnosti Apple do nového trhu.
"Radšej by mali dobre premyslieť, ak sa chcú dostať do tvrdej výroby," povedal s odkazom na Apple. "Berieme oceľ, surovú oceľ a zmeníme ju na auto." Netušia, do čoho sa dostávajú, ak sa do toho dostanú. “ Akerson tiež poznamenáva, že „Veľa ľudí ktorí nikdy nepôsobia v [automobilovom priemysle] nerozumejú a majú tendenciu podceňovať [to]. “
Aj keď sú tieto kritiky úplne zrozumiteľné pre kohokoľvek, kto bráni odvetvie, v ktorom bol lídrom, je to tiež dôležité všimnite si, koľko ľudí vyjadrilo podobné názory na to, že sa Apple dostáva do nových kategórií produktov - len aby ste sa k nim neskôr vrátili. Najnovšie generálny riaditeľ Swatch Nick Hayek povedal, že bol skeptický voči nadchádzajúcej revolúcii v oblasti inteligentných hodiniek, aby len nedávno oznámil, že sa jeho spoločnosť pripravuje na spustite nové inteligentné hodinky Swatch sa môže pochváliť (znie to povedome?) mobilnými platbami a množstvom ďalších funkcií v štýle Apple Watch.
Akerson sa tiež ukazuje ako mierne ignorujúci obchodný model spoločnosti Apple, keď opisuje spoločnosť Apple ako spoločnosť, ktorá sa zaujíma iba o hardvér s vysokým okrajom. "Pozrite sa na okraj iPhone oproti automobilu," povedal Bloomberg. "Radšej by som nechal okraje spojené s telefónom a vyrobil by [74,5 milióna zariadení, ako to urobil Apple minulý štvrťrok]."
Akerson má určite pravdu v tom, že väčšinu produktov spoločnosti Apple tvoria zariadenia s vysokou maržou, ale Apple sa ukázal buďte viac než radi, že môžete v minulosti preskúmať ďalšie obchodné modely - pokiaľ tieto budú fungovať tak pre samotný Apple, ako aj pre koniec používateľ. Apple TV napríklad nasleduje model lacných zariadení s prémiovým obsahom v štýle Kindle. Ak existuje iný spôsob, akým môže Apple speňažiť auto, ktorý sa nespolieha iba na jednorazovú platbu, určite to urobí.
Bývalý šéf GM však uznal svoj obdiv k technológii Apple CarPlay. Akerson tvrdí, že pre spoločnosť Apple by bolo lepšie partnerstvo s automobilovým priemyslom, než s ním súperiť že „obrátil by som infotainment a prepojiteľnosť každého GM auta“ na Apple, keby stále používal šou.
Kiežby boli ambície spoločnosti Apple v oblasti automobilov stále také malé!
