| Kult Maca

Ľudia volajú New Yorker profil Jony Ive, to najdôležitejšie, čo bolo o Apple napísané za nejaký čas, a musím súhlasiť.

Nielenže je plný fascinujúcich detailov, stavia Ive do centra spoločnosti Apple, kam patrí. Ako napísal autor diela Ian Parker: „Viac ako kedykoľvek predtým, Ive je spoločnosť."

To je niečo, čo platí už niekoľko desaťročí, ale stále to nie je pre väčšinu ľudí zrejmé - dokonca ani pre skúsených pozorovateľov Apple. Také je tajomstvo spoločnosti a tendencia verejnosti stotožňovať všetko, čo Apple robí so Stevom Jobsom, že skutočný príbeh musí byť ešte len rozprávaný. Ive nedostal zaslúžený kredit.

Ak je dnes jedna vec New Yorker profil Jony Ive kladivá domov, je dôležité, ako sú Apple Watch pre guru dizajnu spoločnosti Apple. 16 000-slovný príbeh odhaľuje, ako Ive presadil Apple Watch ako projekt, krátko po smrti Steva Jobsa, keď bol Apple pod tlakom, aby prišiel so svojim ďalším šialene skvelým nápadom.

Tu sú všetky spôsoby

Keďže povesti o aute Apple začínajú naberať na obrátkach, analytik Piper Jaffray Gene Munster zverejnil údaje, aby zistil, čo druh obchodnej ponuky automobilov by mohol byť pre spoločnosť, ktorá má tendenciu vyhýbať sa malým alebo nízkym maržiam trhy.

Jeho verdikt? Ak by boli autá Apple čo i len „miernym úspechom“, Tim Cook a kamaráti by sa mohli pozerať na tržby navyše vo výške 50 miliárd dolárov ročne. Aby sme to uviedli do kontextu, bolo by to zvýšenie o 23 percent nad rámec už pôsobivý stroj na generovanie peňazí, ktorým bol Apple v roku 2015.

Pripomeňte nám, že by sme mali remortovať svoje domovy kúpiť akcie AAPL!

V tomto môže byť najdlhšia funkcia časopisu, ktorá je zatiaľ venovaná guruovi priemyselného dizajnu spoločnosti Apple, New Yorker práve publikoval a Rozľahlý 16 000 slovný profil Jony Ive - prevedenie čitateľov z jeho raných stretnutí so Stevom Jobsom do súčasnosti.

Je plný fascinujúcich správ o Ivovi, jeho tajnom dizajnovom štúdiu a minulosti a budúcnosti spoločnosti Apple. Aj keď by som vám odporučil prečítať si celý článok, tu sú podrobnosti, ktoré skutočne vyskočili:

Každý sa môže zakopnúť, aby hovoril o možnom automobile Apple, ale hovorí sa, že na ceste je oveľa bezprostrednejšie zariadenie Apple: 12-palcový+ tablet „iPad Pro“.

Cez víkend francúzsky web sledujúci Apple Nowhereelse.fr zdieľa niekoľko nových fotografií mýtického iPadu plus a tvrdí, že ide o fotografie puzdra tretej strany na toto zariadenie.

Fotografie naznačujú, aký veľký bude iPad Pro vedľa súčasného iPadu Air 2. Rovnako ako u súčasných súčasných puzdier na iPad, puzdro na iPad Pro obsahuje výrezy pre konektor Lightning, mikrofón, kolískový ovládač hlasitosti, vypínač stlmenia, kameru smerujúcu dozadu a vypínač. Z obrázku nie je zrejmé, či sa tablet bude pýšiť 12,2-palcovou alebo 12,9-palcovou obrazovkou: o oboch sa zatiaľ hovorilo.

Po skoku sa pozrite na ďalší obrázok - a ďalšie informácie.

[avocado-gallery ids = ”312391,312392,312394,312393,305848,312390,312389,312115 ″]

Ak by Apple skutočne pracoval na automobile, ako by to vyzeralo? A čo by sme my chcieť aby to vyzeralo a robilo?

Rastúci zbor povestí o možných automobilových ambíciách spoločnosti Apple - a tvrdé fakty o nich dizajnérov automobilov je už prijatý - nedokazujte, že Cupertino pracuje na aute. Ak však spoločnosť Apple pracuje na transformácii odvetvia dopravy, aké funkcie môže poskytovať vo svojom zariadení na prepravu ľudí?

Tu by sme chceli vidieť úplne prvý iCar.

Johann Jungwirth je nový zamestnanec spoločnosti Apple s jedným z najneuveriteľnejších pracovných miest na svete.

Jungwirth až do polovice minulého roka šéfoval veľkému závodu na výskum a vývoj Mercedes-Benz v Silicon Valley, ktorý je okrem iného zodpovedný za futuristické samoriadiace auto, ktoré vidíte nižšie. (Úžasné Mercedes F 015 je veľmi skutočný, BTW).

Jungwirtha najala spoločnosť Apple vlani v septembri a dostala titul „riaditeľ inžinierstva počítačových systémov Mac“. podľa jeho stránky LinkedIn. Zdá sa, že názov je úplný hovadina. Jungwirth strávil celú svoju 20-ročnú kariéru prácou na prepojených autách, nie na počítačoch.

Apple je známy tým, že zahmlieva o svojich nových zamestnancoch, aby vyhodil konkurentov a novinárov, a spoločnosť údajne pracuje na prísne tajnom elektrickom aute. Ak sa Apple zaujíma o veci, na ktorých Jungwirth pracoval, bude to divoká jazda.

Tri a pol roka po debute Siri sa virtuálni asistenti ešte nestali prvkom používateľského rozhrania, ktorý je porovnateľný napríklad s kurzorom myši-ale nie je to kvôli nedostatku pokusov.

Podľa novej štúdie uskutočnenej pre Venture Beat Siri nielenže poráža konkurenciu Microsoftu Cortanu a automatizovaných asistentov Google Now v porozumení angličtiny; to absolútne zabije pokiaľ ide o iné jazyky.

Viva Siri!

Spoločnosť Apple zriadila prísne tajné laboratórium výskumu a vývoja automobilov a prijíma odborníkov, ktorí by mohli postaviť auto Peňažné časy správy.

Laboratórium je na tajnom mieste ďaleko od sídla spoločnosti Apple. Spoločnosť Apple nedávno najala vedúceho oddelenia výskumu a vývoja spoločnosti Mercedes-Benz v Silicon Valley a v novom laboratóriu obsadila „skúsení manažéri z jeho jednotky iPhone, “ Časy hovorí.

"Pred tromi mesiacmi by som povedal, že je to CarPlay," povedal jeden z nich FTZdroje. "Dnes si myslím, že je to auto."