Podzemný park v New Yorku prinesie slnko tam, kde nesvieti

Svet pod mestom je vo filmoch často vykresľovaný ako temné, zlovestné miesto so zločinným prvkom a určitým marginalizovaným segmentom spoločnosti, ktorý sa skrýva a bojuje o prežitie.

Jedna skupina sa však domnieva, že môže priniesť podzemné svetlo a vibrácie do jednoakrového priestoru pod rušnou štvrťou v New Yorku.

Lowline je navrhovaný podzemný park, ktorý by zaberal starú trolejbusovú stanicu pod ulicou Delancey na dolnej východnej strane mesta. Slnečnú technológiu by využil nielen na osvetlenie a napájanie parku, ale aj na vytvorenie potrebných vlnových dĺžok, ktoré by umožnili rast rastlín a stromov.

Projekt získal určité počiatočné finančné prostriedky dňa Kickstarter v roku 2012 a teraz je späť na webe pre financovanie davu, aby získal ďalších 200 000 dolárov na dokončenie parku. Očakáva sa, že park bude stáť asi 60 000 dolárov, väčšinou v súkromných fondoch.

Len 14 percent krajiny v New Yorku je venovaná zelene alebo otvoreným priestorom a obzvlášť preplnené Lower East Side skóruje podľa mestských štvrtí New York zle o množstve zeleného a prírodného povrchu, ktorý má vo svojich parkoch an Prehľad indexu otvoreného priestoru.

Na osvetlenie parku stavitelia vytvoria diaľkové strešné okno, ktoré bude zhromažďovať a odrážať slnečné svetlo a nasmerujte ho pod zem káblami z optických vlákien, ktoré budú distribuovať koncentrované svetlo v kupolách. Technológia, ktorú navrhol spoluzakladateľ a bývalý inžinier NASA James Ramsey, bola testovaná v roku 2012 v opustenom sklade na vystavenie exponátu na zvýšenie podpory projektu Lowline.

„Jednoducho preberáme priestor, ktorý nikto nepoužíval, v husto obývanej štvrti, kde chýba dostatok verejného priestoru,“ povedal spoluzakladateľ projektu Dan Barasch. Vydavateľstvo minulý rok.

Newyorčania boli nútení nájsť kreatívne spôsoby vytvárania priestoru. The Lowline doplní park High Line na Manhattane, 22-blokový chodník pre kvety a stromy na opustenej nákladnej trase.

Plánovači nízkej linky pracujú s Dopravný úrad metra, ktorá prenajíma bývalý terminál mestu, aby získal súhlas na využitie priestoru. Trolejbusová stanica sa prvýkrát otvorila v roku 1908. Zatvorila sa v roku 1948 a odvtedy sa používa na skladovanie.

Podzemný park by sa mohol otvoriť do roku 2018.