| Kult Maca

Záhadné minivany Apple, ktoré sa potulujú po cestách v Kalifornii, na Floride a inde, sa vo všeobecnosti považujú za samoriadiace autá, ale nie sú. Takmer nepochybne zbierajú údaje pre mapy.

Sú „takmer určite mapovacím vozidlom“, povedal Paul Godsmark, technický riaditeľ spoločnosti Kanadské centrum excelentnosti automatizovaných vozidiel, ktorý na žiadosť Cult of Mac preskúmal fotografie záhadných vozidiel.

Sme zabití 24/7 s novými fámami spoločnosti Apple. Niektoré sú presné, väčšina nie je. Aby sme vám poskytli predstavu o tom, čo v skutočnosti z Cupertina v budúcnosti vychádza, každý týždeň vyhadzujeme našich špekátorov, aby sme vyhodili tie hlúposti.

Tento týždeň sa povesti o automobiloch Apple vrátili na štvrtý prevodový stupeň ako cunami správ z rôznych predajní tvrdil, že projekt iCar je nielen skutočný, ale Apple sa ho snaží dostať na diaľnice do konca desaťročie. Aj keď sa všetci zameriavajú na iCar, nezabudnite na hodinky Apple Watch. Mlynček na povesti tento týždeň vyplivol päť šťavnatých klebiet, ktoré pokrývajú všetko od cien až po prispôsobenie.

Pozrite sa na elektrizujúce povesti Apple o tom, ktoré z nich sa majú splniť:

Apple auto? Jasné, ty to vieš! Cupertino je plný najnovších dôkazov, že sa počítačová spoločnosť s ovocnou príchuťou rozbehla na diaľnici s možným novým iCarom a máme Lewisa s funkciami, ktoré by sme tam chceli vidieť. Navyše, Luke strávi nejaký čas vyčerpávajúcim príspevkom New York Times na Jony Ive, génius dizajnu, Alex sa ponorí hlboko do vašej novej obľúbenej hry pre iPhone (Alto’s Adventure), David chatuje o myšlienkach jedného autora na film, ktorý bol úplne natočený na iPhone 5s, a Luke dostane prehľad o jednom 25-ročnom mladíkovi, ktorý vyrobil 600 aplikácií pre iOS bez toho, aby vedel, ako kódovať.

To všetko a ešte oveľa viac (pozri nižšie) v tomto týždni Kultový časopis Mac, pripravené na stiahnutie k vášmu potešeniu.

Ak týmto zvestiam veríte, Apple pracuje na elektromobile.

Apple v to dúfa Začnite vyrábať uvedené auto do roku 2020Podľa novej správy agentúry Bloomberg. To, ako presne bude vozidlo Apple vyrobené, si môže každý domyslieť, ale spoločnosť agresívne najímala automobilové talenty, aby sa stala realitou.

Vzhľadom na to, že spoločnosť Apple nemôže vyrobiť iPhone s výdržou batérie viac ako (najlepší prípad) niekoľko dní, ako by to bolo nikdy zvládnuť s oveľa energeticky náročnejšou technológiou, ako je napríklad elektrické auto?

Zdá sa, že presne to je otázka, ktorú si položil Cupertino - a pokus o odpoveď naň priniesol spoločnosti Apple novú žalobu, ktorá bola podaná začiatkom tohto mesiaca na federálnom súde v Massachusetts.

Pokiaľ ide o sťažnosť, v júni minulého roku spoločnosť Apple údajne začala „agresívnu kampaň“ na pytliactvo špičkových inžinierov od výrobcu batérií pre elektromobily A123 Systems. Inžinieri boli zodpovední za kritický vývoj a testovanie špičkových batérií pre elektrické vozidlá.

Väčšina ľudí je nadšená možnosťou, že by Apple mohol postaviť auto, ktoré by prevzalo Teslu, bývalého generálneho riaditeľa Motors, Dan Akerson, má pre Tima Cooka niekoľko varovných slov: konkrétne, že Apple by sa mal vyhýbať vstupu do automobilového priemyslu priemyslu.

"Ak by som bol akcionárom spoločnosti Apple, nebol by som veľmi šťastný," Povedal Akerson Bloomberg. "Bol by som veľmi podozrivý z dlhodobej perspektívy dostať sa do ťažkej výroby s nízkymi maržami."

Ak by niekto vedel, je to bývalý šéf obkľúčeného GM.

Nič celkom nespevňuje význam produktu Apple v popkultúre, ako to vníma The Onion. Americká satirická publikácia Note sa už rozhodla, že nám poskytne letmý pohľad na údajné auto Apple.

Tajomný automobilový projekt, ktorý má údajne kódové označenie „Titan“, bude mať nasledujúce vlastnosti:

Keďže povesti o aute Apple začínajú naberať na obrátkach, analytik Piper Jaffray Gene Munster zverejnil údaje, aby zistil, čo druh obchodnej ponuky automobilov by mohol byť pre spoločnosť, ktorá má tendenciu vyhýbať sa malým alebo nízkym maržiam trhy.

Jeho verdikt? Ak by autá Apple boli dokonca „miernym úspechom“, Tim Cook a kamaráti by sa mohli pozerať na tržby navyše vo výške 50 miliárd dolárov ročne. Aby sme to uviedli do kontextu, bolo by to zvýšenie o 23 percent nad rámec už pôsobivý stroj na generovanie peňazí, ktorým bol Apple v roku 2015.

Pripomeňte nám, že by sme mali remortovať svoje domovy kúpiť akcie AAPL!

Ak by Apple skutočne pracoval na automobile, ako by to vyzeralo? A čo by sme my chcieť aby to vyzeralo a robilo?

Rastúci zbor povestí o možných automobilových ambíciách spoločnosti Apple - a tvrdé fakty o nich dizajnérov automobilov je už prijatý - nedokazujte, že Cupertino pracuje na aute. Ak však spoločnosť Apple pracuje na transformácii odvetvia dopravy, aké funkcie môže poskytovať vo svojom zariadení na prepravu ľudí?

Tu by sme chceli vidieť úplne prvý iCar.

Tento týždeň: Povesti o iCare sa šíria. Chystá sa Apple dať Tesle peniaze? Plus: Priemyselné odvetvia, ktoré chce Apple dobyť ďalej; prečo potrebujeme Cupertino, aby sme sa dostali do vesmírnej hry; vysokoškoláci milujú telefóny iPhone viac ako sexi čas; povieme vám naše obľúbené balíčky na rozhovor o vašom zariadení Apple a DSLR; a zostaňte naladení na koniec pre náš nový segment „Cross the Streams“, v ktorom sa budeme zaoberať reláciami, pri ktorých nemôžeme prestať sledovať prejavy.

Naša vďaka Varidesk za podporu tejto epizódy. Keďže modely začínajú od 275 dolárov, Varidesk je najkvalitnejší a najlacnejší spôsob, ako vieme, ako začať so stojacím stolom. A mali by ste absolútne skontroluj ich, pretože prechod na stojací stôl zmení váš život.

Kompletné poznámky k šou dopredu!