| Kult Maca

Apple Car má svoj podiel na skeptikoch, ale je tu najmenej jeden človek, ktorý verí, že sa blíži, a on mal by vedieť: Zakladateľ spoločnosti Tesla Elon Musk hovorí, že je to „verejné tajomstvo“, na ktorom sa Cupertino snaží pracovať Coupe-rtino. Pochopili ste to?

Niektoré nové (nepriame) dôkazy dodávajú väčšiu váhu možnosti, že sa jedného dňa môžeme plaviť po ulici v aute Apple.

Zoznamy na stránkach na vyhľadávanie domén Who.is ukazujú, že Apple ako blázon skupuje webové domény súvisiace s automobilmi. Ide o weby „apple.car“, „apple.cars“ a „apple.auto“. Toto nie je absolútne, pevné potvrdenie, ktoré veľa fanúšikov automobilov Apple hľadá, ale môže naznačovať, že prídu niektoré novinky.

Alebo nemusí.

LAS VEGAS - Nie sú to gadgety, ktoré tu prinášajú novinky CES 2016, ale autá.

Napríklad na novinárskej akcii dnes popoludní Kórejský automobilový gigant Kia uviedol, že všetky jeho autá budú do roku 2030 plne autonómne. Nielen jeho špičkové vozidlá-všetky autá, ktoré vyrába. A to je len 14 rokov.

To znamená, že sa budete môcť schúliť dozadu a spať, kým robot pôjde - alebo nebudete vôbec v aute. Odvezie vás samo na letisko.

Kia sa pripája k ďalším desiatkam spoločností s futuristickými víziami auta. Detroit aj Silicon Valley sú tu na CES 2016, aby prediskutovali budúce autá, ktoré sú väčšinou elektrické a autonómne. Patria sem Ford, VW, Toyota a mnoho ďalších.

Je to dobrá správa pre spoločnosť Apple, o ktorej sa všeobecne verí pracovať na vlastnom aute.

Nie, to auto, ktoré vidíte vyššie, nie je skutočný Batmobile - ale je rovnako vzrušujúce. FFZero1, postavený spoločnosťou Faraday Future, je koncepčné inteligentné auto, ktoré sa vracia z budúcnosti, s elektromotorom s výkonom 1 000 koní, ktorý prejde z 0 na 60 mph za menej ako tri sekundy.

60 minút moderátor Charlie Rose sa v epizóde odvysielanej v nedeľu ponoril do všetkých vecí spoločnosti Apple.

Vďaka rozhovorom s Timom Cookom, Jonym Iveom, Philom Schillerom, Angelou Ahrendtsovou a ďalšími show šou skúmala všetko od Vnútorné fungovanie iPhonu a výroba Apple v Číne na Cook tancuje pri otázke, či Apple stavia a auto.

Pozrite sa na našich 10 receptov nižšie.

Vo veku 17 rokov sa George Hotz preslávil ako prvý človek, ktorý hackol iPhone, ale jeho ďalší projekt by mohol smerovať po kolíznom kurze so samoriadiacim automobilom Apple.

Hotz odhalil, že pomocou cenovo dostupnej elektroniky, ktorú si môže kúpiť každý hlupák na ulici, hackol Acura ILX, aby sa stal samoriadiacim autom. Hack používa systém lidar na streche s kamerami namontovanými na prednej a zadnej strane, ktoré sa pripájajú k počítaču v schránke v palubnej doske. Aby toho nebolo málo, Hotz pridal na palubnú dosku 21,5-palcový dotykový displej a radenie prevodových stupňov nahradil ovládačom joysticku.

"Moderné autá sú veľmi elektronické a počítačové," Povedal Hotz agentúre Bloomberg. "Ak sa ma pýtaš, viem niečo o autách, ale nie som automobilový chlap." Som počítačový chlapík. Autá sú počítače. "

Možno vám už je zle z pohľadu na Turecko, ale nemôžete stráviť dostatok času vďačnosťou. Veľkou otázkou, ktorú máme, je: Mali by sme byť vďační spoločnosti Apple za zostavu, ktorú dodala v roku 2015, alebo na tento rok treba zabudnúť?

Apple tento rok rozhodne nebol pomalý; máme Apple Watch, Apple Music, iPhone 6s s novými technológiami, ako je 3D Touch, nová Apple TV a obrovský iPad Pro. Vynikne však niektorá z týchto vecí za desaťročie ako úspešný hit?

Pripojte sa k nám v tento týždeň v piatok večer medzi Kult Androidua Kult Maca pretože bojujeme o tieto a ďalšie otázky!

Podľa novej správy spoločnosť Microsoft sprostredkovala dohodu s výrobcom automobilov Volvo o spoločnom vývoji vozidla bez vodiča.

Johann Jungwirth, odborník na autonómne autá, ktorý sa k spoločnosti Apple pripojil od Mercedesu, opustil Cupertino už po jednom roku - prichytila ​​ho problémová automobilka Volkswagen.

Ford je najnovším výrobcom automobilov, ktorý je nútený „myslieť inak“ v dôsledku blížiaceho sa príchodu technologických spoločností, ako je Apple, do automobilového priemyslu.

Ford konkrétne preskupuje časť svojho riadiaceho tímu - dáva novému riaditeľovi firemnej stratégie Michaelovi Seneskimu prácu pri hľadaní partnerstiev s technologickými gigantmi. Bude sa to diať pod vedením bývalého investičného bankára Johna Casesu, ktorý v súčasnosti pracuje na aktualizácii obchodného modelu Ford.