Согласно последним новостям, переговоры между Hyundai и Apple, возможно, зашли в тупик. Тем не менее, если все начнется снова, платформа E-GMP южнокорейского автопроизводителя может стать ключом к реализации амбиций Apple по созданию электромобиля.
Многообещающей платформе Hyundai E-GMP есть за что полюбить.
Сокращенно от «Electric-Global Modular Platform», E-GMP - это первая специализированная платформа Hyundai BEV (аккумуляторный электромобиль). Он служит базой, на которой может быть построено шасси электромобиля. Это программная и аппаратная платформа, которая может похвастаться двумя двигателями, пятирычажной задней подвеской и впечатляющими аккумуляторными батареями.
«Наличие специальной электрической платформы [позволяет] нам переосмыслить и оспорить концепции и классическую архитектуру транспортных средств, которые были продиктована традиционной концепцией двигателя », - сказал Дэвид Лабросс, руководитель отдела планирования продукции в Техническом центре Hyundai Motor Europe. Культ Mac
. «Например, был резко уменьшен передний свес, в результате чего были созданы новые выдающиеся пропорции автомобиля, которые раньше были невозможны».Платформа предлагает основу, на которой могут быть построены электромобили, без необходимости создавать их с нуля.
Звучит как инновация, которая может привлечь внимание Apple. Использование платформы другой компании для своих продуктов не будет первым для Apple. Например, в 2001 году Apple основала первый iPod на платформе, разработанной PortalPlayer, которая создала несколько эталонных дизайнов портативных медиаплееров.
А аналитик TF International Securities Минг-Чи Куо недавно определил E-GMP как потенциальный строительный блок для автомобиля Apple.
Вот более подробное описание того, что E-GMP может предложить Apple.
Насколько быстро и далеко может зайти E-GMP?
Сообщается, что автомобиль с батарейным питанием, основанный на E-GMP, может обеспечить дальность полета более 500 километров (310 миль) с максимальной скоростью 260 километров в час (161 миль в час).
Ускорение от нуля до 100 км / мин происходит менее чем за 3,5 секунды. Это сопоставимо с некоторыми из топовых электромобилей, производимых другими компаниями.
Какие еще интересные функции предлагает платформа Hyundai E-GMP?
Платформа E-GMP, представленная в 2020 году, также может похвастаться некоторыми возможностями интеллектуальной зарядки. Он предлагает возможность зарядки на 800 В в стандартной комплектации, но также позволяет заряжать при 400 В без необходимости в дополнительных компонентах или адаптерах.
Лабросс охарактеризовал эту систему зарядки как «первую в мире запатентованную технологию». Высоковольтная зарядка также позволяет разрядить аккумулятор с 10% до 80% всего за 18 минут. Кроме того, изящная функция E-GMP «транспортное средство-нагрузка» позволяет ему разряжать энергию аккумулятора транспортного средства для зарядки другого электрического оборудования, в том числе другого электромобиля.
Наконец, аккумуляторная батарея - это самая энергоемкая система, которую когда-либо производила Hyundai Motor Group. Аккумулятор меньшего размера с улучшенным охлаждением означает больше места в салоне автомобиля, построенного на платформе.
И все это идет на машину Apple?
Фотография: Hyundai
Звучит умно и разрушительно. Так что это идеальная платформа для создания электромобиля Apple, верно? Не так быстро.
«В настоящее время мы планируем использовать E-GMP только для всех брендов Hyundai Motor Group», - сказал Лабросс. «Мы не будем строить предположений о каких-либо будущих планах по обмену технологиями с другими автопроизводителями».
Когда Hyundai представила E-GMP в декабре прошлого года, Автомобиль и водитель сообщил, что платформа «станет основой новых электромобилей Hyundai и Kia, начиная с 2021 года.. » Как сообщается, первым будет Hyundai Ioniq 5 2022 года.
Согласно последним новостям, переговоры между Hyundai и Apple, возможно, зашли в тупик. Тем не менее, если все пойдет снова, вполне возможно, что Apple построит свой автомобиль, о котором давно ходят слухи, на платформе E-GMP.
Apple все еще заинтересована, не так ли?
После первоначального подтверждения переговоров с Apple, Hyundai отказался от своих публичных заявлений. Но похоже, что E-GMP - это платформа, с которой Apple хочет работать. В начале прошлого года Apple предположительно проявила интерес к калифорнийской компании по производству электромобилей. Платформа для скейтбординга Canoo. Это похожая по звучанию автомобильная база, которую можно использовать для создания модульных электромобилей. Однако, как сообщается, переговоры Apple с Canoo провалились.