Технический документ с описанием сложных процедур безопасности, используемых в программе Apple по разработке автоматизированных автомобилей, кажется призваны заверить государственные регулирующие органы и общественность в том, что компания прилагает все усилия для предотвращения несчастные случаи.
В качестве бонуса документ дает некоторое представление об автоматизированном транспортном средстве, созданном Apple.
Тестовые автомобили, участвующие в этой программе, попали всего в две аварии, и в одной из них компьютер даже не управлял. Тем не менее, отчет на прошлой неделе, показывающий, что эти автомобили в среднем только около 1,1 мили до водитель-человек должен взять на себя управление с компьютера могли вызвать некоторые опасения.
Apple делает упор на безопасность
Компания подготовила описание своих процедур для Национальной администрации безопасности дорожного движения под названием «Наш подход к безопасности автоматизированных систем вождения.”
Программное обеспечение и оборудование для беспилотных автомобилей проходят всесторонние испытания перед использованием в реальных условиях. «Перед использованием на дорогах общего пользования проводится комплексная кросс-функциональная проверка безопасности, чтобы гарантировать безопасную и законную эксплуатацию тестовые автомобили, в том числе строгие проверочные испытания с помощью моделирования и испытаний на закрытых полигонах », - говорится в сообщении белая бумага.
Когда тестовая машина движется, за рулем всегда находится водитель, отвечающий за безопасность, в дополнение к оператору, отвечающему за мониторинг системы автономного транспортного средства. Водитель может взять на себя управление, просто прикоснувшись к рулевому колесу, тормозам или акселератору. Также есть кнопка аварийного отключения.
Автономная автомобильная система Apple в общих чертах
Система автоматизации транспортных средств, которую создает Apple, использует «комбинацию датчиков, включая LiDAR, радар и камеры, и обеспечивает 360-градусное 3D-покрытие с высоким разрешением вокруг автомобиля », в соответствии с его безопасностью. белая бумага. Это позволяет ему отслеживать окружающие объекты, включая другие автомобили, пешеходов и велосипеды.
Автоматическая система вождения (ADS) объединяет эти данные датчика с подробными картами и информацией GPS, чтобы «предсказать, где будет находиться автомобиль и все окружающие объекты на много секунд вперед». Эта информация используется для определения следующего действия ADS », - заявляет Apple.
Затем оборудование и программное обеспечение работают вместе, чтобы выполнить этот план.
Ничто из этого не является откровением, и его, вероятно, можно использовать для описания Waymo или программы Ford по созданию беспилотных автомобилей. К сожалению, это не отвечает на вопрос, который хотят знать многие: когда мы увидим первую машину Apple?
