Идея секретной системы общественного транспорта, о которой знает лишь небольшая технократическая элита, имеет что-то от Рыцарский автобус об этом, но это реальность здесь, в Сан-Франциско, где тысячи пассажиров пригородных поездов едут на работу в 30–50 милях к югу, в Кремниевую долину, на сверхсекретных автобусных маршрутах. И да, Apple - конечно же! - бежит один.
Год назад дизайнерская фирма Stamen получила грант на создание арт-проекта, в котором они нанесли на карту «секретные» автобусные маршруты таких компаний, как Google, Apple, Facebook, Yahoo и других. Хотя эти автобусы - массивные двухэтажные автобусы с тонированными стеклами, креслами с откидной спинкой и Wi-Fi, которые борются вверх и вниз по живописному берегу залива Сан-Франциско. холмы - это обычные достопримечательности на городских улицах, их маршруты не афишируются компаниями, опасающимися, что обычные хой поллои попытаются сесть на борт их.
Используя свой грант, Стамен решил попытаться нанести на карту маршруты этих автобусов. Результатом является поразительная карта, которую вы видите ниже:
Что действительно удивительно, так это то, что шкала этих автобусных линий. Стамен объясняет:
Мы решили попробовать несколько специальных наблюдений. Однажды утром мы сидели в доме 18 и Долорес и считали шаттлы. Мы считали новый шаттл каждые пять минут или около того; несколько разных компаний, высокая частота. Мы также исследовали онлайн-источники, такие как Foursquare, на предмет движения шаттлов, и отчет города Сан-Франциско за 2011 год помог заполнить пробелы и установить основные маршруты... Мы привлекли людей к остановкам, измерили трафик и подсчитали количество выходящих и выходящих людей, а также наняли посыльных на велосипедах, чтобы посмотреть, куда идут автобусы... Один только Google ежедневно совершает 150 поездок по всему городу.. .
Мы хотели упростить это, чтобы начать думать о нем как о системе, а не о связке автобусов, поэтому мы начали сокращать количество остановок, сгруппировав кластеры, где остановки были рядом с каждым Другие. Карта метро - конечный результат такого упрощения; это не буквальное представление, но оно гораздо более читабельно, чем настоящие маршруты. Мы также хотели показать относительные объемы, чтобы сегменты карты масштабировались в зависимости от того, сколько поездок проходит через них; вы получаете представление о том, сколько трафика получают шоссе, и как маршруты разветвляются оттуда, чтобы покрыть город. Мы только нанесли на карту шаттлы Сан-Франциско, многие из этих компаний имеют дополнительные маршруты в Ист-Бэй, полуострова и вокруг Сан-Хосе, включая прямые маршруты от станций Caltrain до корпоративных кампусы.
В результате, по крайней мере в Сан-Франциско, появилась целая транспортная сеть, о которой мало кто знает, и которая, возможно, финансируется лучше, чем та. собственный город Муни, но с центром в Кремниевой долине, а сам Сан-Франциско воспринимается почти как набор пригородов по отношению к 1 Infinite Loop.
Источник: Тычинка
С помощью: io9