| Культ Mac

Люди звонят Житель Нью-Йорка профиль Джони Айва - самое важное, что было написано об Apple за долгое время, и я вынужден согласиться.

Он не только полон увлекательных деталей, но и помещает Айва в центр Apple, к которому он принадлежит. Как пишет автор статьи Иэн Паркер: «Больше, чем когда-либо, Айв является компания."

Это то, что было правдой в течение нескольких десятилетий, но до сих пор не очевидно для большинства людей - даже опытных наблюдателей за Apple. Секретность компании такова, и общественность склонна приравнивать все, что делает Apple, к Стиву Джобсу, что правдивая история еще предстоит рассказать. Айв не получил должного признания.

Если есть что-то сегодня Житель Нью-Йорка профиль Джони Айва

Вот все способы

По мере того, как слухи о том, что автомобиль Apple начинает набирать скорость, аналитик Piper Jaffray Джин Мюнстер сравнил цифры, чтобы выяснить, что бизнес-предложение автомобили могут быть для компании, которая стремится избегать мелких или низкорентабельных рынки.

Его вердикт? Если бы автомобили Apple имели хотя бы «умеренный успех», Тим Кук и его друзья могли бы рассчитывать на дополнительный доход в размере 50 миллиардов долларов в год. Если рассматривать эту цифру в контексте, это будет на 23 процента больше, чем уже впечатляющая машина, генерирующая денежные средства, которой была Apple в 2015 году.

Напомните нам передать наши дома в залог купить акции AAPL!

Возможно, это самая длинная статья в журнале, посвященная гуру промышленного дизайна Apple: Житель Нью-Йорка только что опубликовал обширный 16000 слов профиль Джони Айва - забирая читателей от его ранних встреч со Стивом Джобсом до наших дней.

Он набит интересными подробностями об Айве, его скрытной дизайн-студии, а также о прошлом и будущем Apple. Хотя я настоятельно рекомендую прочитать всю статью, вот подробности, которые действительно бросились в глаза:

Каждый может спотыкаться, чтобы поговорить о возможном Apple Car, но, по слухам, на подходе гораздо более неизбежное устройство Apple: планшет iPad Pro с диагональю 12 дюймов и выше.

В выходные на французском сайте Apple смотрят Nowhereelse.fr поделился несколькими новыми фотографиями мифического iPad большого размера, утверждая, что это фотографии стороннего чехла для устройства.

Фотографии дают некоторое представление о том, насколько большим iPad Pro будет выглядеть рядом с сегодняшним iPad Air 2. Как и существующие в настоящее время чехлы для iPad, чехол для iPad Pro имеет вырезы для разъема Lightning, микрофона, качельки регулировки громкости, выключателя звука, задней камеры и кнопки питания. Из изображения неясно, будет ли планшет иметь 12,2-дюймовый или 12,9-дюймовый экран: слухи ходили до сих пор.

Посмотрите еще одну фотографию - и дополнительную информацию - после прыжка.

[авокадо-галерея ids = ”312391,312392,312394,312393,305848,312390,312389,312115 ″]

Если Apple действительно работает над автомобилем, как бы он выглядел? И что бы мы хотеть как это выглядеть и делать?

Растущий хор слухов о возможных автомобильных амбициях Apple и неопровержимых фактов о конструкторы автомобилей уже наняты - не доказывайте, что Купертино работает над автомобилем. Но если Apple набирает сотрудников для преобразования транспортной отрасли, какие функции она может предоставить в своем устройстве для перевозки людей?

Вот что мы хотели бы видеть в самом первом iCar.

Йоханн Юнгвирт - новый сотрудник Apple, занимающий одну из самых невероятных должностей в мире.

До середины прошлого года Юнгвирт возглавлял большой научно-исследовательский центр Mercedes-Benz в Кремниевой долине, который, помимо прочего, отвечает за футуристический беспилотный автомобиль, который вы видите ниже. (Удивительный Мерседес F 015 вполне реально, кстати).

Юнгвирт был нанят Apple в сентябре прошлого года и получил титул «Директор по разработке систем Mac». согласно его странице в LinkedIn. Название кажется полной чушью. Юнгвирт провел всю свою 20-летнюю карьеру, работая над подключенными к сети автомобилями, а не компьютерами.

Apple известна тем, что скрывает своих новых сотрудников, чтобы отпугнуть конкурентов и журналистов, и, как сообщается, компания работает над сверхсекретным электромобилем. Если Apple заинтересована в том, над чем работал Юнгвирт, это будет безумная гонка.

Спустя три с половиной года после дебюта Siri виртуальные помощники еще не стали элементом пользовательского интерфейса наравне, скажем, с курсором мыши, - но это не из-за отсутствия попыток.

Согласно новому исследованию, проведенному для Venture Beat, Siri не только побеждает конкурента Microsoft Cortana и автоматизированных помощников Google Now от Google в понимании английского языка; это абсолютно убивает их, когда дело доходит до других языков.

¡Viva Siri!

Apple создала сверхсекретную автомобильную научно-исследовательскую лабораторию и нанимает экспертов для создания автомобиля, Financial Times отчеты.

Лаборатория находится в секретном месте вдали от штаб-квартиры Apple. Apple недавно наняла главу отдела исследований и разработок Mercedes-Benz в Кремниевой долине и укомплектовала новую лабораторию «опытные менеджеры из своего подразделения iPhone, » Раз говорит.

«Три месяца назад я бы сказал, что это CarPlay», - сказал один из FTИсточники. «Сегодня я думаю, что это машина».