Нью-Йорк Таймс'Ник Билтон напомнил всем недавно то, что мы ранее узнал от давнего члена совета директоров Apple Микки Дрекслера: Стив Джобс хотел создать Apple iCar.
Люди склонны отвергать эту идею как глупую несбыточную мечту. На самом деле, Apple iCar - не только отличная идея, но и полностью соответствует истории и миссии Apple.
Вот как они должны это сделать.
Автомобиль выполняет несколько функций. В первую очередь, конечно же, это средство передвижения - устройство с двигателем и колесами, которое перевозит человеческие тела, а также продукты и клюшки для гольфа из одного места в другое.
Однако во вторую очередь автомобиль - это устройство для потребления контента. Люди слушают радио, цифровую музыку, аудиокниги и многое другое или болтают по телефону, находясь в машине.
Так вот что такое машина. Но что такое Apple?
Люди думают об Apple как о компьютерной компании или, в последнее время, как о компании по производству бытовой электроники. Но на самом деле они не такие и не то, какими они себя видят.
Apple считает себя компанией, которая существует, чтобы спасти мир от ужасного потребления контента и коммуникационных интерфейсов.
Они ищут отрасли, в которых миллионы или миллиарды людей страдают от уродливых, неинтуитивных, неуклюжих пользовательских интерфейсов без какой-либо помощи, а затем вмешиваются, чтобы изменить дизайн лучше.
Когда мир застрял в пользовательских интерфейсах командной строки IBM PC, подобных DOS, Apple выступила с Lisa и Mac.
Когда меломаны страдали от неуклюжих устройств и интерфейсов для подключения к портативным CD-плеерам, Walkman и ужасным цифровым музыкальным плеерам, они спасли музыкальный мир с помощью iPod.
Когда люди зацикливались на BlackBerrys и других неуклюжих, модных телефонах, Apple выпустила iPhone.
И когда Microsoft и Intel захотели навязать миру планшеты и ультрамобильные ПК на базе Windows, Apple спасла всех нас, представив iPad.
Я и многие другие считают, что телевизор - это очередной ужасный опыт потребления контента, который Apple намеревается превратить во что-то потрясающее.
Итак, после компьютера, музыкального плеера, телефона, планшета и телевизора, какой будет следующий уровень потребления контента, который сейчас отстой?
Правильно: ваша машина.
Apple больше Детройта
Другой способ взглянуть на автомобиль - это опыт, который требуется для его производства. Автомобиль требует опыта в дизайне, компьютерных знаний, дизайна пользовательского интерфейса, материаловедения и производственного мастерства - все это Apple значительно лучше, чем автомобильная промышленность.
Конечно, особенности автомобильного дизайна, компьютеров, интерфейсов, материалов и производства отличаются от тех, что используются в индустрии бытовой электроники. Но такую экспертизу легко приобрести.
Любой, кто думает, что автомобильная промышленность - это большое, сложное и дорогое предложение для компании, производящей маленькие гаджеты, может захотеть пересмотреть свою точку зрения.
Фактически, Apple могла купить Ford, Chrysler и GM и расплачиваться наличными - и при этом в запасе оставалось более 18 миллиардов долларов. Нет, я не говорю, что Apple могла купить какие-либо из них. Я говорю, что Apple может буквально купить ВСЕ их за наличные, исходя из стоимости их существующей рыночной капитализации.
Apple - гигантская, мощная компания по сравнению с любым американским автопроизводителем - или даже по сравнению со всеми ними.
Таким образом, один из способов для Apple войти в автомобильный бизнес - это просто купить существующую автомобильную компанию.
Но какой?
Думаю, ответ очевиден: Тесла Моторс.
С этой покупкой у них будет весь опыт и производственные мощности, которые им понадобятся строить автомобили под влиянием Apple.
Tesla в настоящее время считается брендом экстремальной роскоши с невероятно дорогими электромобилями. Но они годами планировали выпустить все более доступные автомобили и даже сейчас работают над автомобилем, который должен стоить около 30 000 долларов.
Apple может повлиять на направление будущих дизайнов Tesla (которые и без того потрясающие) и полностью взять на себя дизайн приборной панели. Сейчас, все элементы управления Tesla расположены на 17-дюймовом сенсорном экране, который одновременно является передовым и отчаянно нуждается в «прикосновении» Apple, если хотите.
(Выставочные залы Tesla спроектированы бывшим главой розничной торговли Apple Джорджем Бланкеншипом.)
Купив самую инновационную в мире компанию по производству электромобилей, Apple останется верной своей мантре - инвестировать в технологии будущего и отказываться от прошлого.
И преобразовав пользовательский интерфейс автомобиля, а также сделав приборную панель потрясающим контентом. опыта потребления, Apple продолжит свою традицию исправления плохого дизайна в контенте потребление.
Мечта Стива Джобса о создании Apple iCar - это не только то, что Apple могла бы сделать, это то, что им абсолютно необходимо.
