Калифорния утверждает, что водитель Uber на самом деле является сотрудником
Бизнес-план Uber, возможно, только что получил сегодня большой удар со стороны Комиссии по труду Калифорнии, поскольку он постановил, что один из водителей службы заказа такси на самом деле является сотрудником, а не сотрудником по контракту рабочий.
Суд обязал Uber возместить водителю из Сан-Франциско Барбаре Энн Бервик 4000 долларов за связанные с работой расходы, которые она понесла во время вождения. Компания, занимающаяся каршерингом, утверждала, что ее водители являются просто подрядчиками, однако суд постановил, что Uber действует скорее как традиционный работодатель, чем утверждает.
«Ответчики позиционируют себя как не более чем нейтральную технологическую платформу, предназначенную просто для того, чтобы водители и пассажиры могли вести транспортный бизнес. Однако в действительности обвиняемые участвуют во всех аспектах операции ».
Постановление суда не является обязательным и применяется только к одному рассматриваемому водителю Uber, но он может открыть для компании больше судебных исков со стороны водителей, от которых зависит существование компании. Коллективный иск, поданный против Uber от имени его водителей, должен предстать перед судом в августе, и может определить, должен ли Uber возместить водителям потерянные чаевые и расходы.
В утверждение в опубликованном представителем компании Uber говорится: «Важно помнить, что водители номер один выбирают использование Uber, потому что они обладают полной гибкостью и контролем. Большинство из них могут и хотят зарабатывать на жизнь из разных источников, в том числе из других компаний по обмену поездками ».
Однако такая гибкость и контроль имеют свои последствия. Uber требует от своих водителей поддерживать рейтинг выше 4 звезд, чтобы продолжить движение. Если они упадут ниже этого уровня, им придется заплатить Uber за то, чтобы они вернули свои водительские права. Компания также отключает учетные записи водителей, если они не активны в течение нескольких недель. Такой большой контроль над водителями больше похож на работодателя, чем на приложение, которое облегчает поездки между теми, у кого есть машина, и теми, кто в ней нуждается.
Uber заявляет, что планирует обжаловать решение комиссии по труду.