Эндрю Шипманговорит:
ATA - отстой, кажется, это соответствует их модели обслуживания клиентов: мы правы, а вы - неправы. Я сделаю все возможное, чтобы избежать использования ATA в будущем, низкая стоимость - это еще не все.
Джон Уорфинговорит:
ЭТО УРОК? Что мы должны просто переворачиваться, когда какой-нибудь бортпроводник с манией величия пытается навязать нам свое невежество? Ты на грани, Пит?
Это должно быть уроком для авиакомпании, а не для пассажира. Пассажир ничего плохого не сделал. Авиакомпания была явно не в строю.
Предлагать всем отказаться от права использовать наши iPhone / iPod в самолетах - не выход - это попустительство неприемлемому поведению бортпроводников.
Как тебе не стыдно, Пит.
Янговорит:
Несколько лет назад меня попросили выключить мои наушники с шумоподавлением Bose, потому что «они электронные и будут мешать полету». Ошеломленный, я попытался объяснить, что в этих наушниках нет передатчика… поскольку глаза бортпроводников потускнели, я понял, что это напрасная трата усилий. Полет был прыгать по лужам на винте самолета и шумно, как и они!
Я хочу сказать, что большинство бортпроводников просто не знают, что означает правило. Они думают, что у них все хорошо, даже если мы думаем, что их ударили.
Pober Saltineговорит:
Бортпроводники - это дроны-роботы, единственная функция которых - выполнять приказы, обеспечивать соблюдение правил и сдерживать толпу с добродушным лицом; пытаясь урезонить их, вы попадете в камеру предварительного заключения. Действовать нужно, когда вы находитесь вне самолета: напишите, позвоните, дразните FAA, TSA и руководителей авиакомпаний. Не будьте баранами, люди!
Томасговорит:
помните, когда «портативные компьютеры с проигрывателями компакт-дисков» еще были запрещены в самолетах? И вскоре мы увидим, что мобильные телефоны разрешены - как только авиакомпании придумают, как получить прибыль от их использования.
Рассказанная история - это та самая причина, по которой я так люблю ездить на поездах (должен признаться, здесь, в Европе, намного проще) ...