Перевозчики FAA и 5G планируют обеспечить безопасные полеты

Федеральное авиационное управление США разработало компромисс, который позволит AT&T и Verizon развернуть свой новый 5G-диапазон С вблизи аэропортов, не мешая работе приборов в самолетах.

Хотя это хорошая новость для пользователей iPhone, которым нужен быстрый беспроводной доступ к сотовой связи повсюду, соглашение также означает, что новая версия 5G по-прежнему не будет предлагаться в непосредственной близости от аэропортов.

C-диапазон 5G развертывается в США… но не в аэропортах

AT&T и Verizon начали предлагать 5G C-диапазона в начале января. Эта версия не такая быстрая, как mmWave 5G, но работает на большем расстоянии. И каждый 5G iPhone может получить к нему доступ.

Но FAA попросило операторов беспроводной связи избегать аэропортов, поскольку они начали развертывание, потому что авиакомпании обеспокоены тем, что длины волн, используемые этой версией 5G, будут мешать автоматизированной кабине системы.

Однако в пятницу FAA объявила о компромиссе. Был проведен анализ, чтобы определить, как сигналы 5G C-диапазона взаимодействуют с бортовыми приборами. «ФАУ использовало эти данные, чтобы определить, что можно безопасно и более точно нанести на карту размер и форму областей. вокруг аэропортов, где сигналы 5G подавляются, сокращая зоны, где операторы беспроводной связи откладывают свои антенны активации».

Обратите внимание, что это только уменьшает зону возле аэропортов, где AT&T и Verizon не могут развернуть 5G C-диапазона, а не устраняет ее. Тем не менее, аэропорты уже начали развертывание mmWave 5G, который не мешает работе авиационных приборов и работает быстрее. Но, как было сказано ранее, это короткий диапазон.