| Cultul lui Mac

Apple cheltuie mai puțin decât principalii săi concurenți pentru cercetare și dezvoltare, atât în ​​dolari total, cât și ca procent din veniturile sale.

Cu toate acestea, compania cheltuie mult mai mult acum decât înainte ca Tim Cook să conducă compania.

Apple lucrează din greu la un proiect de mașini cu conducere automată, dar cofondatorul companiei Steve „Woz” Wozniak se pare că nu este convins că vehiculele autonome vor guverna drumurile în curând.

La o conferință auto recentă, Woz și-a retras predicțiile cu privire la momentul în care vor prelua mașinile cu conducere automată; spunând că există prea multe provocări în vehiculele autonome de nivelul 5.

O mașină concepută pentru a testa sistemul de auto-conducere al Apple a fost implicată luni într-un accident minor, dar un om conducea atunci. Acesta este doar al doilea astfel de accident al unei mașini Apple înregistrat.

Google și compania sa autonomă Waymo, nu au fost atât de norocoși de-a lungul anilor.

Apple rămâne tăcut, dar compania dezvoltă în mod clar o mașină cu conducere automată. Și săptămâna aceasta, lumii i sa dat o privire în interiorul acestui proiect, arătând că este mult mai mare decât mulți creduseră anterior.

The FBI a fost arestat un fost angajat al echipei autonome de proiectare a mașinilor Apple pentru că ar fi descărcat informații proprii și a încercat să le ducă la o companie rivală de mașini din China. Documentația rezultată relevă numărul de angajați ai proiectului.

În ultimii câțiva ani, Apple investighează producerea de mașini autonome, chiar dacă acest lucru este cu mult în afara competenței sale principale de calculatoare și accesorii ale acestora.

Această mișcare lasă mulți observatori să se zgârie în cap, dar o pereche de analiști au pus laolaltă motive pentru care automobilele cu conducere automată ar trebui să fie următoarea categorie de produse Apple.

Jaime Waydo părăsește Waymo-ul Google către Apple. Acest lucru ar trebui să ajute la tăcere pe oricine se îndoiește că Apple este serios în legătură cu eforturile sale autonome.

Waydo descrie vechea ei slujbă la această filială Alphabet ca „Ajutând la transformarea autovehiculelor într-o realitate!” Probabil că asta va face și ea în noua sa poziție.

Ce legătură au cercurile de culturi cu Apple? Nu, nu este 1996 - când era un laptop Apple folosit pentru a salva lumea de extratereștri în Ziua Independenței.

În schimb, un nou raport susține că o imagine pe Google Earth descrie o fostă unitate Fiat Chrysler Automobiles din Arizona pe care Apple ar putea să o folosească pentru a testa vehicule autonome. O imagine din satelit arată un „teren de probă” cu configurații urbane de stradă, cum ar fi treceri de pietoni și intersecții, care ar fi necesare pentru a pune un vehicul cu conducere autonomă în ritmul său.

Waymo a oferit astăzi o primă privire asupra flotei sale de monovolume hibride Chrysler Pacifica, prezentând vehicule care conțin o serie de senzori și software care permit o funcționare autonomă.

Flota cu 100 de monovolume autonome de la Waymo (administrată de compania mamă Google, Alphabet) va ieși pe stradă la începutul anului 2017.

Apple Car are partea sa de sceptici, dar există cel puțin o persoană care crede că vine și el ar trebui să știe: fondatorul Tesla, Elon Musk, spune că este un „secret deschis” pentru care Cupertino lucrează pentru a deveni Coupe-rtino. Ia-l?

Dacă Apple chiar lucrează la o mașină, cum ar arăta? Și ce am face noi vrei să arate și să facă?

Corul crescând al zvonurilor despre posibilele ambiții ale Apple în materie de automobile - și faptele grele despre designerii de mașini sunt deja recrutați - nu demonstrați că Cupertino lucrează la o mașină. Dar dacă Apple face personal pentru a transforma industria transporturilor, ce caracteristici ar putea oferi în dispozitivul său de transport uman?

Iată ce am vrea să vedem în primul iCar.