Administrația Federală a Aviației din SUA le-a dat companiilor aeriene posibilitatea de a renunța la genti de modă veche în favoarea iPad - o mișcare care promite să economisească hârtie, timp și bani.
În mod tradițional, cabina de pilotaj a aeronavelor este plină de o colecție de manuale de zbor, jurnale de bord și alte hârtii cu o greutate de aproximativ 40 de lire sterline. Cu acordul FAA, cu toate acestea, piloții pot acum să-și ia rămas bun de la ziarele lor și să ia în schimb un iPad de jumătate de kilogram.
Se spune că noile manuale electronice de zbor sunt mult mai ușor de lucrat datorită introducerii hyperlinkurilor și a graficii color. Păstrarea manualelor la zi este, de asemenea, un proces mult mai ușor și acum este automat, spre deosebire de vechea sarcină laborioasă de a schimba paginile vechi cu altele noi.
Prima companie aeriană care a primit aprobarea de a utiliza iPad-ul a fost Alaska Airlines în luna mai, ai cărei piloți au primit permisiunea de a utiliza dispozitivul pentru zbor digital, sisteme și manuale de performanță. Miscarea ar fi redus aproximativ 25 de kilograme de hârtie din fiecare geantă de zbor.
Jim Freman, director al standardelor de zbor și pilot al Alaska Airlines, crede că iPad-ul economisește timp în cabină:
„IPad-ul permite piloților să acceseze rapid și cu ușurință informațiile. Când trebuie să iei o decizie în cabină, trei până la patru minute căutând hârtie este o eternitate. ”
Compania are planuri de a introduce mai multe aplicații care vor include hărți și diagrame aeronautice, deși va trebui să se consulte cu FAA pentru aprobare. Potrivit directorului adjunct al standardelor de zbor al FAA, fiecare companie aeriană va trebui să prezinte o propunere cu privire la modul în care aceasta intenționează să utilizeze tableta Apple, demonstrând că atât dispozitivul, cât și software-ul sunt sigure și eficiente în ceea ce le privește utilizare.
În plus față de economisirea de timp și greutate, se așteaptă, în mod surprinzător, că iPad-ul va reduce, de asemenea, costurile de asistență medicală pilot care decurg din leziunile la umăr și la spate. David Clarke, pilot la American Airlines, a declarat pentru New York Times:
„Cockpit-urile sunt mici și ridicarea acelui lucru în sus și peste scaunul dvs. provoacă daune, mai ales atunci când considerați că mulți piloți au peste 40 de ani.”
Așadar, data viitoare când veți ajunge la aeroport și veți vedea un pilot care se plimba cu iPad-ul său, nu presupuneți doar că va încerca să bată Păsări supărate în timp ce navigați de-a lungul a 35.000 de picioare.
[prin intermediul AppleInsider]