| Cultul lui Mac

AirPods Max este controversat din mai multe motive. În primul rând, există prețul de 550 USD. Dar carcasa cu aspect ciudat proiectată de Apple pentru aceste căști over-the-ear a atras, de asemenea, o mulțime de batjocură.

Designerii AirPods Max și-au apărat creația într-un interviu publicat joi.

Jerry Manock este unul dintre marii eroi necunoscuți ai designului Apple. În calitate de tată al grupului de design industrial Apple, Manock a adus o contribuție de neșters la linia lungă de produse de succes ale companiei.

Este posibil să nu fie un nume de familie ca Jony Ive, dar, începând cu Apple II, Manock a jucat un rol masiv în a face compania ceea ce este astăzi. Într-un interviu exclusiv cu

Un alt designer industrial Apple părăsește echipa de design iconică a lui Jony Ive. Miklu Silvanto, care s-a alăturat companiei Apple în octombrie 2011, se alătură noului studio de design Samara al Airbnb.

În noul său rol, Silvanto va ajuta la proiectarea viitoarelor prototipuri de casă. Samara a angajat un număr de experți în discipline, de la design industrial la roboți și planificatori urbani.

Pentru a-l promova carte de design nou, Jony Ive a realizat un videoclip care oferă o privire foarte rară în studioul de design ultra-secret al Apple.

Videoclipul este doar al doilea despre care știu, care arată interiorul „studio în spatele Cortinei de Fier”- așa numit pentru că este atât de sigilat de lumea exterioară. (Celălalt a fost anul trecut 60 de minute episod).

În timp ce îl priveam, am recunoscut o mulțime de detalii pe care le menționez cartea mea despre Jony Ive dar nu cred că sunt în general bine cunoscute. Așa că am capturat videoclipul și am făcut câteva note. Avertisment: acesta este pentru tocilarii de design.

Din ce în ce mai mulți fani Apple cred că Jony Ive a pierdut-o.

El ucide porturile și mufele pentru căști în stânga și în dreapta. Cea mai recentă funcție de formare a valorii peste MacBooks. El proiectează ceasuri de aur pentru 1%.

Și acum noua sa carte foto lucioasă, Proiectat de apple în California, arată ca o călătorie a ego-ului legat de lenjerie de 300 USD.

Intrarea în laboratorul de design Apple este un privilegiu rar pe care unii executori Apple nici măcar nu îl primesc, dar Jony Ive oferă lumii o privire în laboratorul său pentru a celebra noua carte a companiei.

În cel mai recent videoclip de la Apple, vocea fără trup a lui Jony Ive plutește prin a lui Studio de proiectare industrială în timp ce descrie procese pentru realizarea gadgeturilor iconice ale companiei. Pot fi văzute fotografii ale mașinilor de realizare a prototipurilor Apple, precum și bancurile de produse în care fiecare detaliu al unui produs este analizat și reconsiderat.

Aruncați o privire:

Lucrul izbitor despre Motor Trend‘S piesă pe mașina zvonită Apple este tot vorba despre „experiența utilizatorului”.

Diferiti designeri auto si experti intervievati de Motor Trend speculează că Apple va încerca să redefinească „experiența” mașinii. Vorbesc despre lucruri precum acustica și aspectul, mai degrabă decât specificații precum mile pe galon sau cuplul motorului.

Ei prezic că Apple va aduce o „experiență de utilizare” mai bună mașinii viitorului, nu doar un produs fizic mai bun.

Acest lucru mi-a amintit de intervievarea designerilor Apple pentru cartea mea Jony Ive. Aceștia au explicat că grupul de design adoptă exact această abordare atunci când se gândește la noile produse Apple. În loc să înceapă cu viteza cipurilor sau rezoluțiile ecranului, încep prin a se întreba reciproc cum ar trebui să facă noul produs utilizatorul simt.

Și gândirea la asta m-a făcut să-mi dau seama de ce Jony Ive are șofer. Nu pentru că este un procent. Este despre Project Titan, viitoarea mașină Apple.

Plecarea veteranului designer industrial Apple, Daniel Coster, este semnificativă deoarece, la fel ca Mafia, nimeni nu părăsește vreodată studioul de design al lui Jony Ive.

Coster, membru de bază al echipei de design Apple de mai bine de 20 de ani, este probabil doar al treilea membru al Ive’s grup de design industrial strâns să plece în aproape două decenii. Și unul dintre ceilalți a murit.