SAN FRANCISCO - Într-un oraș obsedat de parcare, dezvoltatorii de aplicații care au venit cu idei perturbatoare pentru a transforma locurile vacante în numerar și-au găsit aplicațiile vizate de oficialii locali. Dar represiunea ar putea fi inutilă: până acum, economia comună pare să se oprească atunci când vine vorba de licitarea locurilor de parcare.
Birourile Cult of Mac se află în districtul misiunii, epicentrul crizei parcării, așa că am luat MonkeyParking și Sweetch - două dintre aplicațiile „prădătoare” numite într-un scrisoare de încetare și renunțare de la avocatul orașului San Francisco Dennis Herrera - pentru o rotire.
Iată de ce există aplicații precum MonkeyParking și Sweetch, două dintre startup-urile numite în scrisoarea lui Herrera: ciupitul de parcare din San Francisco a devenit un semn al durerilor de creștere ale orașului. Este o astfel de problemă, încât Agenția Municipală de Transport din San Francisco (SFMTA) conduce singurul recensământ al locurilor de parcare din lume
. Cea mai recentă a înregistrat 275.000 de locuri pe stradă, cu aproximativ 10 la sută dintre ele măsurate. Adăugați loturi publice și garaje, iar orașul are 442.000 de locuri în total - sau aproximativ un loc de parcare pentru fiecare doi rezidenți.Problema? Puteți vedea din harta orașului produs că multe dintre acele locuri sunt concentrate în centrul orașului, nu în zone de boom tehnologic, cum ar fi Misiunea, unde muncitorii pot cerc pentru ceea ce pare ore caută un loc într-un cartier care este parțial rezidențial, parțial industrial. O multime de aplicații de parcare - inclusiv Propria aplicație SFMTA, care măsoară disponibilitatea și prețurile - urmăresc să netezească denivelările găsind un loc. Oricine sparge nuca ar putea avea un câștigător real pe mâini, dar conceptul de șoferi vânzarea spoturile au determinat apelul Primăriei pentru oprire.
„Nu este vorba despre tehnologie perturbatoare - este evident ilegală și revoltătoare”, a spus Matt Dorsey, purtătorul de cuvânt al avocatului orașului San Francisco. „Ne-am putea întoarce în anii ’80 cu oameni care aruncau conuri portocalii pentru a salva pete și a le vinde în timpul unui joc de 49 de ani, este același lucru. Nu puteți genera bani dintr-un material care nu este al dvs. "
Și iată tristul adevăr despre MonkeyParking și Sweetch: sunt prea noi pentru a avea masa critică de utilizatori care i-ar putea face cu adevărat utili.
Testarea aplicațiilor
Pentru a începe testarea, am pus la dispoziție un loc de parcare primo MonkeyParking, una dintre cele trei aplicații etichetate „ilegale” de către oraș. (Herrera a cerut Apple să îndepărteze imediat MonkeyParking pentru încălcarea liniilor directoare App Store; începând cu această scriere, este încă disponibil.)
După ce am descărcat aplicația și ne-am conectat cu Facebook, ne-am fixat pe hartă locul de pe Treat Street și am așteptat. Părea o ofertă suculentă: un loc suficient de mare pentru un SUV pe o stradă fără limită de timp - mai degrabă Sfântul Graal de aici, mai ales într-o zi a săptămânii - dar a stat acolo ore în șir cu nr luatori. (Am luat legătura cu MonkeyParking pentru a afla mai multe despre baza lor de utilizatori, dar de la această scriere nu au răspuns.)
Ulterior am încercat să cumpărăm un loc pe MonkeyParking, licitând 5 USD pe un loc aflat la doar un bloc distanță. După introducerea ofertei, aplicația ne-a spus că 18 MonkeyParkers au primit oferta noastră - și vom primi o alertă atunci când cineva ne-a acceptat cinci. Aproximativ 20 de minute mai târziu, am renunțat doar să-mi aud țipetele iPhone cu o alertă că Ross a acceptat oferta noastră. Trei minute mai târziu - nu a fost suficient timp pentru a introduce informațiile despre cardul de credit pe noul nostru cont - și Ross „era ocupat, locul nu mai este disponibil”.
Ne-am urcat și la volan cu Sweetch, ai cărui dezvoltatori spun că misiunea lor este de a reduce numărul de mașini care aruncă gaze de evacuare în timp ce șoferii caută parcare.
Privind versiunea web a Sweetch, ni s-a oferit o singură opțiune de parcare în cartier - iar locul era la șase sau opt străzi distanță. Nu au existat informații despre locul respectiv (a fost măsurat? A existat o limită de timp?) În afară de locație și faptul că șoferul, un tip pe nume Florent, stătea afară așteptându-ne.
Ne-am îngrămădit în mașină și ne-am îndreptat spre el, dar se pare că am durat prea mult: pe măsură ce ne apropiem, aplicația a expirat și dintr-o dată Florent și locul său au fost listate ca nefiind disponibile. Am încărcat din nou aplicația Sweetch Web și Florent a fost din nou, oferindu-și locul.
Când ajungem la locație, l-am recunoscut imediat pe Florent din șmecheria lui arteziană poză de profil (notă laterală: Sweetch ar putea intru totul au picioare ca aplicație de întâlnire). Am sărit din mașină.
Florent Lenormand era fericit să predea locul de o oră ocupat de praful său Ford cu patru uși. El este un designer al aplicației și lucrează la colț cu cei trei cofondatori ai lui Sweetch. După ce a fost chemat în comunicatul de presă al orașului, Sweetch a lansat un socialmass-mediaofensator despre motivele sale superioare. De aceea este pe bordură, așteptând potențiali parcatori.
„Trebuie să educăm oamenii cu privire la faptul că nu vindem locuri de parcare”, spune Lenormand. „Nu le spunem oamenilor să dețină locul pentru bani - vrem doar să facilităm cifra de afaceri. Este un câștig-câștig pentru șoferi. ”
Mecanismul lui Sweetch poate fi ceea ce derutează Primăria: persoana care părăsește locul primește 4 USD în credit, iar persoana care ajunge plătește 5 USD. Poziționându-se ca o aplicație comunitară, șoferii pot dona banii către organizații de caritate locale. Cofondatorul Sweetch, Hamza Ouazzani Chahdi, ne-a trimis un e-mail pentru a spune că compania se întâlnește cu biroul avocatului orașului pentru a pleda cazul.
Sweetch este puțin dur acum - simpla căutare a parcării te îndreaptă către cel mai apropiat loc disponibil - dar Lenormand spune că viitoarele iterații ale aplicației vor include mai multe informații despre mașină și o modalitate de a contacta conducător auto.
Lenormand provine din Paris, nu un oraș cunoscut pentru conducerea sau parcarea ușoară. A fost aici de două luni și până acum nu a acumulat bilete de parcare, dar spune că „conducerea în orice oraș este foarte complicată. Aici, în San Francisco, orașul este mic, dar parcarea este groaznică. ”
La cinci ore de la experimentul nostru de parcare, MonkeyParking a lansat o alertă prin care cerea locul cu care am listat și ne oferea 5 USD pentru aceasta. Din păcate, am trecut deja.
Raportare suplimentară a lui Lewis Wallace.
