| Cultul lui Mac

Mai mulți designeri cu mare experiență care au creat cele mai bine vândute produse de la Apple pleacă după decenii de muncă pentru companie.

Plecarea acestor designeri seniori vine în timp ce Apple își mută o parte din concentrarea sa de la computere la servicii. Și chiar și mașini.

Pentru a-l promova carte de design nou, Jony Ive a realizat un videoclip care oferă o privire foarte rară în studioul de design ultra-secret al Apple.

Videoclipul este doar al doilea despre care știu, care arată interiorul „studio în spatele Cortinei de Fier”- așa numit pentru că este atât de sigilat de lumea exterioară. (Celălalt a fost anul trecut 60 de minute episod).

În timp ce îl priveam, am recunoscut o mulțime de detalii pe care le menționez cartea mea despre Jony Ive dar nu cred că sunt în general bine cunoscute. Așa că am capturat videoclipul și am făcut câteva note. Avertisment: acesta este pentru tocilarii de design.

Din ce în ce mai mulți fani Apple cred că Jony Ive a pierdut-o.

El ucide porturile și mufele pentru căști în stânga și în dreapta. Cea mai recentă funcție de formare a valorii peste MacBooks. El proiectează ceasuri de aur pentru 1%.

Și acum noua sa carte foto lucioasă, Proiectat de apple în California, arată ca o călătorie a ego-ului legat de lenjerie de 300 USD.

Lucrul izbitor despre Motor Trend‘S piesă pe mașina zvonită Apple este tot vorba despre „experiența utilizatorului”.

Diferiti designeri auto si experti intervievati de Motor Trend speculează că Apple va încerca să redefinească „experiența” mașinii. Vorbesc despre lucruri precum acustica și aspectul, mai degrabă decât specificații precum mile pe galon sau cuplul motorului.

Ei prezic că Apple va aduce o „experiență de utilizare” mai bună mașinii viitorului, nu doar un produs fizic mai bun.

Acest lucru mi-a amintit de intervievarea designerilor Apple pentru cartea mea Jony Ive. Aceștia au explicat că grupul de design adoptă exact această abordare atunci când se gândește la noile produse Apple. În loc să înceapă cu viteza cipurilor sau rezoluțiile ecranului, încep prin a se întreba reciproc cum ar trebui să facă noul produs utilizatorul simt.

Și gândirea la asta m-a făcut să-mi dau seama de ce Jony Ive are șofer. Nu pentru că este un procent. Este despre Project Titan, viitoarea mașină Apple.

Această caracteristică este adaptată din cartea mea,Jony Ive: Geniul din spatele celor mai mari produse Apple. Oferă un aspect rar în interiorul uneia dintre cele mai secrete instituții Apple: studioul de design industrial.

De unde vin produsele extraordinare Apple?

În ultimii 18 ani - de când Steve Jobs a revenit la companie în 1997 - majoritatea au ieșit din Apple Studio de design industrial, un grup mic și secret de creativi condus de celebrul designer britanic Sir Jony Am.

Foarte puțini oameni din afară s-au aflat în cadrul Industrial Design Studio al Apple, laboratorul de produse uimitor de creativ din spatele hardware-ului blockbuster al companiei.

Asta se poate schimba în acest weekend, când 60 de minute transmite un tur al laboratorului de design. Principalul designer al Apple, Jony Ive, i-a aruncat jurnalistului Charlie Rose o privire asupra facilității la începutul acestui an - iar raportul său este difuzat duminică.

Dar puteți face un tur al studioului secret de design industrial al Apple chiar acum. Una virtuală, oricum.

Pe măsură ce zvonurile arată că Apple face o mașină cu conducere automată, o privire sub capota faimosului studio de design industrial al companiei relevă un echipaj de designeri de automobile talentați.

Interesul pentru mașinile futuriste este încorporat adânc în ADN-ul echipei de design laudat Apple. Lucrând sub conducerea lui Jony Ive, Apple folosește designeri care au lucrat la mai multe mașini concept fantastice, inclusiv un BMW acoperit cu țesătură care schimbă forma în funcție de viteză.

Ive a fost mult timp obsedat de mașini. (Are un grajd destul.) În adolescență, am vrut să fiu designer de mașini. A vizitat o școală de design din Marea Britanie specializată în automobile, în vederea studierii acolo, dar i-a găsit pe ceilalți studenți prea ciudați. Erau făcând zgomote de „vroom vroom” în timp ce schițau. În schimb, a mers la Politehnica din Newcastle (care a fost redenumită de atunci Universitatea Northumbria).

O privire asupra altor membri-cheie ai echipei de design Apple și a unei facilități de secret-cercetare și dezvoltare planificate pentru noul campus al companiei oferă câteva indicii despre modul în care Cupertino ar putea să producă produse inovatoare și neconvenționale mașini.

Ai dorit vreodată să faci un tur al studioului secret de design industrial Apple din Cupertino? Acum puteți - unul virtual, oricum - doar pentru a scrie o recenzie a mea carte nouă despre Jony Ive. Nici măcar nu trebuie să fie o recenzie bună!

Situat la parterul Infinite Loop II, în spatele geamurilor din sticlă mată, studioul de design industrial este locul în care Ive și echipa sa de elfi de design gătesc produsele minunate ale Apple.

Puțini au fost înăuntru - nici măcar unii directori Apple nu l-au văzut. Se zvonește că fostul șef al iOS, Scott Forstall, nu avea voie să intre, chiar și atunci când dezvolta sistemul de operare al iPhone-ului. O singură fotografie publicată a fost făcută vreodată în interiorul studioului. Si nu, Petru albastru si Obiectivat film documentar nu au fost filmate acolo, contrar opiniei populare.

Acum puteți face un tur. Am creat un model 3D al studioului, bazat pe descrieri detaliate și diagrame ale foștilor designeri care au lucrat în interior. L-am folosit pentru a crea un tur video al studioului, arătând aspectul și explicând cum funcționează totul. Cred că videoclipul a ieșit grozav și iată cum poți arunca o privire.

SAN FRANCISCO - Apple a trecut de la a fi ciudat al lumii tehnologice la campion, și care a fost produsul care l-a transformat?

Aceasta a fost întrebarea adresată unui grup de foști designeri Apple la un eveniment special aici, în oraș.

Răspunsurile te-ar putea surprinde.