LAS VEGAS - Este greu de spus ce este cel mai uimitor la mașina cu trei roți a lui Elio Motors: rama sa sexy, eficiența extremă a consumului de combustibil sau prețul său de 6.800 USD.
Această sumă princiară - puțin mai puțin decât a Mac Pro cu 12 nuclee costuri - îți oferă un bilet elegant, care arată ca ceva pe care l-ai vedea într-un film SF. Are două roți în față, una în spate și un suport încorporat pentru iPad.
Și la expoziția internațională CES aici, Elio are o echipă de boostere ușoare care îi promovează numeroasele caracteristici anticipative cu umorul inteligent al celor mai buni vânzători de mașini.
„Pentru 6.800 de dolari, ar trebui să vă taxăm pentru aerul din anvelope”, Elio Motors reprezentantul Don Harris a declarat pentru Cult of Mac când am întrebat dacă iPad-ul a fost inclus în prețul de achiziție.
Ideea mașinii a apărut în 2008, când prețurile la gaz treceau pe acoperiș. Mașini electrice de înaltă performanță precum Tesla și hibrizi conservatori gaz-electrici precum Prius multă presă pe măsură ce prețurile la gaz au crescut în anii următori, dar Elio are mai multe în comun cu
clasic cult Insight hybrid pe care Honda a ucis-o în 2006.Elio este o plimbare cu aspect futurist, fără pretenții, concepută pentru hipermilere atras de eficiența consumului de combustibil și de designul netradițional.
Elio este alimentat de un motor pe benzină cu trei cilindri care produce 60 de cai putere. Va ajunge la zero la 60 în 9,5 secunde și va atinge o viteză maximă la nord de 100 mph. Kilometrajul estimat este de 84 mpg de autostradă și 49 mpg de oraș. Este livrat standard cu încuietori electrice ale ușilor, căldură, aer condiționat și transmisie cu cinci trepte, dar puteți obține un automat cu mai puțin de 1.000 USD.
Caracteristicile de siguranță includ trei airbag-uri, o cușcă de rulou din oțel armat și frâne antiblocare. Deoarece are doar trei roți, este clasificat drept motocicletă de către guvernul federal. În unele state, șoferii ar trebui să poarte căști.
Mașina este, de asemenea, concepută pentru a avea o conexiune de date care să permită proprietarilor să efectueze apeluri VOIP sau să pornească de la distanță vehiculul, să-i deblocheze ușile sau să folosească camere pentru a scana strada unde este parcat. Un accelerometru încorporat poate trimite alerte în cazul în care vehiculul este lovit și toate acestea se pot întâmpla de la un iPhone, un browser Web, un Apple Watch sau alte dispozitive conectate.
„Aceasta este o adevărată mașină pe internet”, a declarat Jerome Vassallo, reprezentantul lui Elio, deși compania încă lucrează pentru a reduce contractele cu operatorii de telefonie mobilă pentru ca acest lucru să se întâmple. Elio speră la un plan de 19,99 USD pe lună.
Modelul atrăgător de la CES a fost un portocaliu viu de Creamsicle, iar Elio va veni în alte șase culori (True Blue, Marshmallow, Red Hot, Rocket Silver, Licorice și Sour Apple). Cadrul aerodinamic este acoperit într-un compozit turnat, similar cu ceea ce este folosit în noua Corvette.
„Este un turn-header”, a spus Vassallo, și nimeni nu s-ar putea contrazice cu asta.
Stând în interiorul Elio, am fost surprins cât de spațios părea. Șoferul stă în fața pasagerului, care ar putea avea nevoie să fie un acrobat pentru a intra pe scaunul din spate, iar vehiculul stă foarte jos la sol. Portbagajul minuscul se deschide pentru a ține încărcătura de mărimea unei valize de bagaj standard, iar scaunul din spate se pliază înainte pentru a oferi și mai mult spațiu de depozitare pentru un șofer solo.
Interiorul prototipului construit manual pare destul de tradițional, deși iPad face un tablou de bord suplimentar destul de dulce. Nu am reușit să-l testăm prin mulțimea jurnaliștilor de la CES, dar un reprezentant Elio ne-a asigurat că „conduce foarte asemănător cu cel al automobilelor”.
Aceasta nu este prima dată a lui Elio la rodeo-ul CES: au prezentat vehiculul și anul trecut și site-ul web Elio Motors spune totuși că mașina fabricată în America va fi disponibilă anul acesta, chiar dacă planul actual este de a începe producția devreme 2016. Elio a luat până acum 38.000 de „rezervări” între 100 și 1.000 de dolari.
În acest moment, este în esență un concept car, și există nicio garanție că Elio va ieși vreodată pe drum. După întârzieri, Elio intenționează acum să înceapă producția la începutul anului 2016, cu o capacitate de a scoate 250.000 de cisterne pe an pe an. Ei intenționează să construiască mașinile într-o fabrică veche GM din Shreveport, Louisiana, unde Hummers obișnuia să plece de pe linia de asamblare.
- Puțină ironie pentru tine, a șoptit Vassallo.