| Cultul lui Mac

Proiectul de mașini cu conducere automată Apple tocmai s-a mutat la un nou nivel în această săptămână datorită DMV-ului din California, care tocmai i-a acordat Apple un permis oficial pentru a testa vehicule autonome pe drumurile publice.

Mazda a confirmat că aduce platforma Apple CarPlay (și Android Auto) la vehiculele noi și existente.

Compania japoneză a făcut anunțul în timpul lansării pentru reproiectarea CX-5 2017, dar încă nu a confirmat ce vehicul va oferi primul CarPlay.

Cadavrul putrezit al Blackberry Ltd. poate furniza sucul suplimentar necesar pentru ca proiectul Apple să ruleze.

Se pare că Apple i-a pus pe ingineri cheie din echipa QNX a BlackBerry din Canada pentru a ajuta la dezvoltarea sistemului de operare pentru mașina sa cu conducere automată. Iar producătorul de iPhone a înființat magazinul la doar cinci minute distanță de birourile QNX.

Dacă Apple decide vreodată să vândă o mașină, aceasta poate angaja Magna International Inc. să facă toată fabricația.

Compania cu sediul în Ontario devine rapid Foxconn al construcției de mașini. Și după ce au încheiat contracte cu VW, BMW și Aston Martin, acum vorbesc cu Apple.

CarPlay nu a decolat atât de repede pe cât spera Apple, dar dacă sunteți pe piață pentru un BMW nou-nouț, puteți obține în cele din urmă sistemul de infotainment al mașinii Apple pe aproape orice model nou.

Dar te va costa.

Aplicația Maps, adesea ridiculizată de Apple, primește asistență atât de necesară, datorită unui nou angajat recent, care a ajutat la inventarea sistemelor de navigație prin satelit folosite de o mulțime de producători auto.

Sinisa Durekovic, inginer software care a fost arhitectul principal și inginerul pentru Harman International Sistemele de navigație ale industriilor s-au alăturat Apple, iar compania nu va spune la ce lucrează pe.

Apple ar fi trebuit să înceapă dezvoltarea Apple Car cu mult mai devreme decât a făcut-o, potrivit Space X și CEO-ului Tesla Elon Musk.

Super-eroul din cărțile de benzi desenate din viața reală s-a așezat pentru un interviu la Code Conference și a spus asta când a fost vine la mașini autonome, Google nu va fi un concurent, deoarece nu sunt o companie auto, cu toate acestea Apple va fi.

Musk crede că ar putea fi prea târziu pentru ca Apple să fie cu adevărat competitivă.

Apple Car nu se așteaptă să intre pe drum cel mai devreme până în 2020, dar inginerii Apple sunt deja punerea bazelor pentru unul dintre cele mai provocatoare aspecte ale vehiculelor electrice: menținerea lor încărcată.

Apple pare să pregătească lucrările la sol pentru infrastructura sa de încărcare, potrivit unui nou raport, potrivit căruia compania ia în seamă ingineri specializați în stații de încărcare electrică.

Discuțiile dintre Apple și producătorii germani Daimler și BMW s-au destrămat, după ce Apple a căutat să încheie un acord cu companiile pentru proiectul său de mașini electrice.

Se zvoneste ca BMW si Apple vorbesc despre un parteneriat de aproape un an. Se presupune că Apple a vrut să o folosească Caroseria din fibră de carbon i3 a BMW ca bază pentru mașina sa, dar se pare că compania va trebui să meargă solo pentru moment.

Este un secret deschis că Apple își construiește propria mașină electrică, dar potrivit președintelui Ferrari, Sergio Marchionne, este puțin probabil ca compania să fabrice de fapt vehiculul pe acesta proprii.

Într-un interviu din această dimineață la CNBC, Marchionne a spus că crede că industria auto este un spațiu în care Apple și-ar putea expune într-adevăr abilitățile. Cu toate acestea, proiectarea și fabricarea unei mașini sunt două lucruri diferite, așa că Apple va trebui probabil să externalizeze producția.