Bun venit, Apple…. Serios.
Acesta, în esență, pare a fi mesajul directorului executiv al Volkswagen, Herbert Diess, într-un interviu recent, care răspunde zvonurilor despre mașina Apple.
"Industria auto nu este un sector tehnic tipic pe care l-ați putea prelua dintr-o singură lovitură", a spus Diess într-un interviu recent pentru ziarul german Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. „Apple nu va reuși asta peste noapte”.
Diess a spus că Apple urmează pași „logici” cu ambițiile sale de mașină. „Totuși, nu ne este frică”, a spus el.
El a spus că VW intenționează să dezvolte mașini autonome în interior, ceea ce îi va permite să concureze cu firme de tehnologie precum Apple și Tesla.
Apple și VW
Nu este prima oară când Diess intervine pe mașina Apple. În decembrie, el a scris pe LinkedIn:
„Așteptăm cu nerăbdare noi competitori care vor accelera cu siguranță transformarea industriei noastre și vor aduce noi competențe. Evaluarea incredibilă [a Apple] și, prin urmare, accesul practic nelimitat la resurse ne inspiră mult respect. ”
Apple și VW au lucrat între ele în trecut. În 2013, Apple a făcut echipă cu Volkswagen pentru a crea iBeetle. Aceasta era o mașină VW, cu culori inspirate de Apple, o stație de andocare pentru iPhone și o aplicație pentru controlul caracteristicilor mașinii. Apple și VW, de asemenea, ar fi lucrat împreună mai recent la un microbuz cu conducere autonomă pentru transportul angajaților.
Mai recent, Apple pare să fie în căutarea unui partener auto. Rapoartele inițiale revendicau Apple și Hyundai ar semna un acord până în martieși începe producția în jurul anului 2024 în Statele Unite. Acum, afacerea respectivă a dispărut și se presupune că Apple este vorbind cu Nissan.
Poate Apple să reușească la mașini?
Comentariile lui Diess că există spațiu pentru toată lumea în lumea automobilelor și este puțin probabil ca Apple să poată prelua literalmente peste noapte, ar avea mult sens. (Apoi, din nou, din perspectiva Apple, nu trebuie să sculpteze o mare parte din industrie pentru a obține niște profituri foarte mari.)
Dar nu există nicio îndoială că companiile de tehnologie, în special Tesla, sunt perturbând companiile auto înființate. La sfârșitul anului trecut, capitalizarea pieței Tesla a fost mai mare decât nouă mari producători de autovehicule la nivel mondial combinate, în ciuda vânzării unei fracțiuni din vehicule.
Tesla are mult mai multă experiență decât Apple atunci când vine vorba de construirea de vehicule electrice. Primul său Roadster electric a fost pus în vânzare în 2008, anul după lansarea de către Apple a primului iPhone. Spre deosebire de Apple, desigur, întreaga afacere a Tesla este, de asemenea, mult mai concentrată pe vehicule.
Dar până în acest moment, este destul de clar că parierea împotriva Apple - o companie cu buzunare mai adânci decât orice companie cotată la bursă din istorie - nu este inteligentă. Mai ales nu atunci când este o companie cu factorul inerent cool al Apple.
Nu pariați împotriva Apple
Datând cel puțin pe iPod, fiecare nou salt Apple lateral a fost întâmpinat cu scepticism în unele colțuri. Amintiți-vă CEO Palm și Microsoft Steve Ballmer râde de iPhone? Reamintim-o pe Bill Gates scepticism cu privire la iPad? Amintiți-vă acele povești despre cum Fitbit nu avea nevoie să se teamă de Apple Watch? În fiecare caz, se părea că Apple nu avea de gând să-și facă o bucată - pana cand s-a făcut o cufundare.
De aceea am făcut referire la „Bine ați venit... Serios”Sus. Pentru cei care nu primesc referința, este un citat din anunțul ziarului Apple din 1981 „Primind” IBM în industria calculatoarelor personale, la câțiva ani după ce Cupertino a ajutat-o să fie pionieră cu Apple II. Ce s-a întâmplat în acest caz? Computerul personal IBM a avut un succes comercial masiv.
Cu alte cuvinte, sună întotdeauna ca o compensare excesivă de fiecare dată când un executiv spune că nu este îngrijorat de un nou venit. Mai ales, pe baza ultimilor ani, când acel nou venit este un gigant de peste 2 trilioane de dolari numit Apple.