Cu CultofMac atât de plin de geeks de biciclete, nu este de mirare că suntem destul de încântați să vedem sosirea câteva luni partea din spate a unuia dintre primele gadgeturi care se încadrează în categoria îmbunătățită a aplicației - un mashup de gadget / aplicație pe care producătorul Noua tehnologie de cartofi apelează inteligent un „accesoriu de aplicații”. În acest caz, cei 99 de dolari LiveRider combinația unui suport de bicicletă iPhone și pachet senzor / receptor cu propria aplicație dedicată transformă iPhone-ul într-un computer de bicicletă flexibil, cu ecran jumbo.
Nu este singurul combo senzor / aplicație de pe piață; Enki Sports oferă o soluție mai completă și mai scumpă și nou-venit Wahoo Fitness a sosit recent cu o abordare flexibilă, modulară (cu senzori care arata remarcabil de similar cu al lui Enki). Dar ne-am gândit că trusa New Potato va oferi o configurație simplă, relativ ieftină, pentru cicliștii intermediari care doresc remedierea datelor. Ne-am înșelat.
Una dintre aparițiile noastre principale cu kit-ul LiveRider a devenit evidentă în timpul configurării: senzorul de cadență și senzorul de viteză / distanță sunt ambele adăpostite într-un singur caz care pare să fi fost proiectat în jurul unui oval clasic stau. Problema este că multe stații acolo nu au secțiuni transversale clasice ovale. Șanțul concav de pe cadrul din fibră de carbon al Bianchi al meu, de exemplu, nu s-a jucat bine cu senzorul; găsirea unei modalități de a o înclina astfel încât senzorul de viteză mare, bulbos, să nu lovească spițele a fost o provocare și a necesitat o reglare constantă, deoarece canelura a împiedicat așezarea corectă a senzorului pe stau. Pe de altă parte, instalarea pe șederea masivă dreptunghiulară a bicicletei de munte Titus Racer-X sa dovedit imposibilă.
În afară de asta, lucrurile funcționează destul de bine. The Aplicația LiveRider este o descărcare gratuită din App Store și, odată instalat, un ecran de configurare adună fără griji toate informațiile necesare. Conectați receptorul dongle la iPhone și o mică lumină clipește dacă se primesc informații. Toate informațiile standard sunt acolo: viteza, viteza medie, distanța, timpul scurs și cadența și chiar caloriile și puterea - ambele, presupunem, sunt doar oarecum precise (nu le-am testat acuratețea) datorită faptului că sunt măsurate prin algoritmi software mai degrabă decât prin senzori reali (cum ar fi A masurator de putere). Există chiar și o funcție de urmărire, care permite călărețului să concureze cu o înregistrare anterioară.
Afișajul este mare și luminos și, în afară de spirala inutilă din partea de sus a ecranului principal - nu ne-am putut da seama ceea ce a făcut nenorocitul, în afară de mascaradă ca un fel de speedo inconsecvent - este unul dintre cele mai bune kit Caracteristici. Informațiile despre ecartament sunt de fapt transmise pe două ecrane, al doilea accesibil doar prin glisarea ecranului pe verticală; mai multe aplicații pentru biciclete iPhone ar trebui să funcționeze în acest fel. Suportul deschis, din cauciuc, a menținut iPhone-ul așezat pe drumuri pavate; Nu aș vrea să fac off-road cu el.
Dar lipsește o pungă mare de utilizare. De exemplu, deși datele pot fi partajate prin e-mail, acestea sunt într-un format text simplu, ceea ce face dificilă (sau uneori imposibilă) importarea într-o aplicație de fitness pentru desktop pentru analiză. Și, deși există grafice foarte interesante în aplicație atât pentru viteză cât și pentru cadență, unitatea nu înregistrează altitudine, așa că nu există date atât de importante despre urcări / coborâri (date colectate chiar și de aplicații ieftine de ciclism GPS de 5 USD ca Ciclometru).
În cele din urmă, deoarece LiveRider folosește propriul sistem proprietar și nu este compatibil ANT +, nu există nicio modalitate de integrare lucruri precum monitoarele de ritm cardiac sau contoarele de putere, cu excepția cazului în care New Potato adaugă acei senzori și compatibilitate în viitor.
Este un concept grozav, dar execuția în acest caz este slabă - și cu atâtea alte opțiuni disponibile, LiveRider este chiar departe de spate.
[evaluare xrr = 50%]
