| Cultul lui Mac

CEO-ul BMW, Harald Krüger, consideră că o mașină Apple modelată pe vehiculul electric i3 al BMW ar fi o „idee frumoasă”, deși păstrează strâns cu privire la șansele ca acest lucru să se întâmple.

Și atunci când există potențialul banilor pentru iPhone, cine îl poate învinui?

Apple a braconat încet unii dintre cei mai buni talenti ai lui Daimler pentru propriul său proiect de mașină care este aproape gata de testare, dar conform CEO-ul Daimler, Dieter Zetsche, nu ar fi total de neconceput ca Apple și producătorul Mercedes să lucreze împreună la un viitor automobil proiect.

Zetsche a spus că „diferite tipuri” de cooperare cu Apple și Google sunt posibile în viitor, așa cum producătorii de automobile și-au dat seama că au nevoie de experți în software și telecomunicații pentru a ajuta la crearea următoarei generații de automobile.

Steve Jobs a fost renumit pentru că a călătorit în Silicon Valley într-un Mercedes fără plăcuță de înmatriculare în ultimul deceniu la Apple, dar înainte ca El Jobso să treacă la SL55 AMG, el și soția sa Laurene dețineau un BMW 325i decapotabil.

Acest decapotabil poate fi al tău, acum că cel de-al treilea proprietar al său pune la vânzare bimmerul unic.

Când Google s-a reorganizat într-o filială a unei noi companii globale, Alphabet, ai crede că ar fi verificat dacă altcineva face o afacere similară cu numele.

De fapt, BMW își desfășoară activitatea și sub denumirea de Alphabet, iar aceștia dețin marca comercială și adresa URL .com pentru a porni.

BMW produce mașini, iar Google lucrează la o mașină cu conducere automată. Acest lucru pare a fi posibile motive pentru un proces de încălcare a mărcii, nu?

Apple a furat talente de vârf de la producătorii de automobile în ultimele luni pentru a-l ajuta să lucreze la proiectul de mașini electrice al companiei, dar, potrivit unui nou zvon, Apple a vrut să fure întregul corp al unei mașini a unui alt producător de automobile de lux pentru a-și face proiectul pe drum.

BMW ar fi deschisă colaborării cu Apple pentru a construi o mașină de nouă generație, potrivit șefului de producție al companiei, Oliver Zipse.

Vorbind mai devreme astăzi la Frankfurt, Zipse a remarcat că „Trăim într-o lume a parteneriatelor” și că o mașină Apple (sau chiar Google) nu ar fi exclusă pentru BMW.

Proiectul secret al mașinilor electrice Apple a fost întâmpinat cu greu scepticismul unora dintre cei mai mari jucători în industria automobilelor, dar, potrivit CEO-ului Nissan, el vede că Apple intră pe piață ca un lucru bun.

În timpul unei prezentări la Mobile World Congress, luni, Carlos Ghosn, CEO al Nissan-Renault Alliance, a declarat că salută ideea ca companiile externe să intre în afacerea cu mașinile electrice.

Toyota a fost unul dintre primii producători de automobile care a anunțat că va sprijini CarPlay, dar compania își retrage planurile de a îmbrățișa sistemul de infotainment auto al Apple. În ciuda faptului că este încă listat printre Partenerii CarPlay de la Apple, Toyota spune că se menține cu propriile sale sisteme Entune.

Compania spune că, deși a vorbit frecvent atât cu Apple, cât și cu Google despre CarPlay și Android Auto, nu intenționează să aducă tehnologiile la mașinile sale din Statele Unite în curând. Managerul de comunicații cu tehnologie avansată Toyota, John Hanson, a declarat pentru New York Times„S-ar putea să ajungem cu toții în cele din urmă acolo, dar chiar acum preferăm să ne folosim platformele proprii interne pentru aceste tipuri de funcții”, a spus domnul Hanson.

Deși Toyota nu este atât de fierbinte pe CarPlay, alți producători precum Ford, BMW, Volkswagon și GM sunt mai puternici în ceea ce privește ofertele de mașini ale Apple. Iată o defalcare completă a producătorilor auto de servicii care acceptă în prezent:

Pe măsură ce zvonurile arată că Apple face o mașină cu conducere automată, o privire sub capota faimosului studio de design industrial al companiei relevă un echipaj de designeri de automobile talentați.

Interesul pentru mașinile futuriste este încorporat adânc în ADN-ul echipei de design laudat Apple. Lucrând sub conducerea lui Jony Ive, Apple folosește designeri care au lucrat la mai multe mașini concept fantastice, inclusiv un BMW acoperit cu țesătură care schimbă forma în funcție de viteză.

Ive a fost mult timp obsedat de mașini. (Are un grajd destul.) În adolescență, am vrut să fiu designer de mașini. A vizitat o școală de design din Marea Britanie specializată în automobile, în vederea studierii acolo, dar i-a găsit pe ceilalți studenți prea ciudați. Erau făcând zgomote de „vroom vroom” în timp ce schițau. În schimb, a mers la Politehnica din Newcastle (care a fost redenumită de atunci Universitatea Northumbria).

O privire asupra altor membri-cheie ai echipei de design Apple și a unei facilități de secret-cercetare și dezvoltare planificate pentru noul campus al companiei oferă câteva indicii despre modul în care Cupertino ar putea să producă produse inovatoare și neconvenționale mașini.

De această dată pe The CultCast: suntem în direct din Las Vegas și suntem pregătiți să raportăm cea mai bună și cea mai proastă tehnologie de la 2014 Consumer Electronics Show! Vom striga și unele dintre accesoriile noastre preferate Apple, iar unele vă vor surprinde. În plus, ați auzit despre topirea lui Michael Bay la prezentarea principală a Samsung? Ei bine, eram în cameră când lucrurile au devenit ciudate... permiteți-ne să vă regăsim cu toată povestea.

Mulțumită FreshBooks pentru sprijinirea acestui episod! FreshBooks este soluția simplă de contabilitate cloud care ajută mii de antreprenori noi și proprietari de întreprinderi mici să economisească timp de facturare și să fie plătiți mai repede. Înscrieți-vă gratuit astăzi.

Bucurați-vă de câteva râsete, în timp ce vă lăsați prinși de cele mai bune povești din fiecare săptămână cu Apple! Transmiteți sau descărcați episoade noi și anterioare din The CultCast acum pe Mac sau iDevice abonându-vă pe iTunes sau accesați redarea de mai jos și lăsați să înceapă aventura audio.