| Cultul lui Mac

Dacă Apple decide vreodată să vândă o mașină, aceasta poate angaja Magna International Inc. să facă toată fabricația.

Compania cu sediul în Ontario devine rapid Foxconn al construcției de mașini. Și după ce au încheiat contracte cu VW, BMW și Aston Martin, acum vorbesc cu Apple.

Eforturile Apple de a construi o mașină electrică cu conducere automată au lovit recent o altă creștere a vitezei, după ce compania și-a pierdut inginerul de navigație în urma lansării mașinii electrice Faraday Future.

Bart Nabbe, specialist în viziune computerizată și navigație a vehiculelor, a lucrat cu echipa Project Titan, care nu este atât de secretă, de aproape aproape cinci ani în ultimii doi ani, dar profilul său de LinkedIn arată acum că se află la Faraday Future, în calitate de director strategic parteneriate.

Apple ar putea face echipă cu „tehnologi experți în baterii” din Coreea de Sud pentru a crea celule goale de putere litiu-ion care vor alimenta viitoarea mașină Apple, potrivit unui nou raport.

Deși numele companiei sud-coreene nu a fost dezvăluit din cauza unui acord de nedivulgare cu Apple, se presupune că este format din doar 20 de persoane. Echipa sud-coreeană s-ar fi alăturat efortului secret al companiei Project Titan de la Apple la începutul acestui an, iar inovațiile în materie de baterii ar putea ajuta Apple Car să se distingă de concurență.

Vechiul zical este că mașinile noi se depreciază în momentul în care le cumperi. Cu toate acestea, zvonul că mașina Apple ar putea fi primul vehicul care să câștige bani de fapt după ce ai scos-o din lot.

Dacă mașina Apple este autonomă, va câștiga să livreze în continuare persoane sau bunuri atunci când nu o folosiți. Așa spune Paul Godsmark, consultant robocar și unul dintre cei mai importanți experți în viitoarea revoluție a vehiculelor autonome.

În acest fascinant interviu, Godsmark vorbește despre schimbările enorme care apar repede cu vehiculele cu conducere automată, inclusiv Proiectul Titan, zvonul Apple Car.

Cataramă! Totul este pe cale să se schimbe dramatic - de la modul în care călătorim la modul în care lucrăm.

Pe măsură ce proiectul „secret” al mașinii electrice Apple câștigă avânt, compania continuă să capteze talente de top pentru experiența lor în domeniul auto.

Ultima sa angajare este Dan Dodge, fondator și fost CEO al QNX, care a fost recent șeful echipei de software pentru autovehicule BlackBerry. Miscarea vine după ce „Project Titan”, numele de cod pentru Apple Car, a început să ia o direcție complet nouă.

Bob Mansfield a fost ales să conducă proiectul de mașini electrice „secret” al Apple la trei ani după ce a renunțat la rolul său executiv, potrivit unui nou raport.

Mansfield a fost anterior responsabil de hardware-ul Mac la Apple și a condus dezvoltarea de produse precum MacBook Air, iMac și iPad.

Șoferii nu vor atinge autostrăzile din autovehiculul Apple în acest deceniu.

Se pare că Apple a respins data lansării obiectivului proiectului său secret de mașini electrice, care a fost în lucru încă din 2014. Zvonurile anterioare susțineau că Proiectul Titan urmărește o dezvăluire în 2019, dar este posibil să fi lovit o viteză.

Unele vehicule noi de colectare a datelor străbate străzile din San Francisco. Nu sunt marcate, dar sunt suspectate a fi ale Apple. Sunt încărcați de senzori, dar ce fel de date colectează și pentru ce?

Experți contactați de Cultul lui Mac spunem că autoutilitarele misterioase sunt vehicule de cartografiere de nouă generație capabile să surprindă fotografii de stradă de 360 ​​de grade în stil VR. În plus, camionetele folosesc Lidar pentru a crea „nori de puncte” extraordinar de precise, o condiție prealabilă pentru autovehiculele care conduc singuri. Fixați aceste două baze de date împreună și ați pus bazele sistemului de navigație al unui vehicul autonom.

Apple a fost ocupat să lucreze la proiectul său de mașini electrice la facilități secrete din Silicon Valley, dar tehnologia care o va face total autonomă s-ar putea ascunde la vedere în tot San Francisco.

În timpul unei călătorii pe podul Golden Gate, un observator cu ochi de vultur a observat ceea ce ar putea fi cea mai recentă mașină cu conducere automată a Apple sau autoutilitara de cartografiere, un vehicul înarmat cu mai mulți senzori ca niciodată.

O scădere a vânzărilor iPhone nu a putut împiedica Apple să urce pe locul trei în lista Fortune 500 din 2016. Compania Cupertino a câștigat anul trecut 233,7 miliarde de dolari, ajutându-l să-l depășească atât pe Chevron, cât și pe Berkshire Hathaway.