Autobuzele Apple sunt la fel de secrete și eficiente ca și Apple
Companiile precum Apple care folosesc autobuze de navetă comandate special pentru a transporta angajații înainte și înapoi din San Francisco le-au provocat o parte echitabilă a problemelor din trecut.
Dorind să aflăm cât de des călătoreau autobuzele pe lângă casa lui, Cu fir scriitorul Kevin Poulsen a decis recent să înceapă să monitorizeze mediul local Wi-Fi pentru a vedea cât de des se înregistrează autobuzele echipate cu Wi-Fi. De asemenea, a vorbit cu directori din https://www.limofind.com/ cu cât de des își închiriază autobuzele pe acest drum.
Poulsen scrie:
„Casa mea se întâmplă să fie așezată de-a lungul uneia dintre liniile de autobuz de la Apple, iar autobuzele uriașe, argintii, s-au simțit de mult ca o prezență constantă pe stradă rezidențială, pornind în sus și în jos pe deal, arând pe lângă fereastra mea, claxonând un avertisment politicos în timp ce trec în timp ce parchez dublu pentru a descărca alimente. Lucrătorii Apple m-au văzut în pijamale, ieșind afară pentru a lua hârtia sau arunca un scutec murdar la gunoi. M-au văzut urmărindu-mi copiii în mașină pentru dimineața pentru a merge la școală. Seara Apple Bus mă vede uneori așteptând în mașină să treacă, așa că pot deschide ușa fără să o pierd în grătarul autobuzului. ”
Potrivit unei săptămâni de „retragere”, Poulsen stabilește că Apple Bus trece prin casă în medie de 36 de ori pe zi.
Câteva alte detalii interesante reies din poveste - cimentând imaginea Apple ca o companie atât de fixată în detaliu încât chiar și autobuzele sale sunt la înălțimea mantrei Apple.
În primul rând, cum ar fi datele de livrare Apple și serviciul pentru clienți, autobuzele tind să fie extrem de punctuale - cu primul autobuz al zilei apărând punctual pe radarul lui Poulsen între 6:23:33 și 6:23:56 în dimineaţă. (Ultimul autobuz se înregistrează în jurul orei 10.15 noaptea.)
Spre deosebire de autobuzele eBay și Google, Apple Bus este, de asemenea, în mod anonim: fără semn sau siglă care să indice că aparțin Apple. Acolo unde rețeaua Wi-Fi eBay este numită „eBay Bus” și „GBUS” a Google, Apple optează pur și simplu pentru „CommuteWiFi”.
Singurele moduri în care Poulsen știe că autobuzele îi aparțin lui Apple este din cauza hărți neoficiale în circulație arătând ce companii operează pe care străzi, precum și identificând pozitiv mai mulți angajați Apple și apoi conectându-i la compania de pe LinkedIn.
La începutul acestui an, companiile tehnologice (inclusiv Apple) trebuiau să fie de acord să plătiți 1 USD pe stație, pe zi pentru autobuzele de transfer ale angajaților care utilizează stații de autobuz publice din San Francisco - datorită unui nou program pilot aprobat de Agenția de Transport Municipal San Francisco (SFMTA).
Sursă: Cu fir
