| Cultul lui Mac

Proiectul Titan, programul secret al mașinilor electrice Apple, care a fost luminat de Tim Cook acum doi ani, se confruntă cu o criză gravă.

Producătorul de iPhone ar fi concediat zeci de angajați care lucrau la proiectul auto, chiar dacă compania a început deja să testeze câteva vehicule autonome construite de echipă.

Data viitoare când cumpărați Ford, în loc să cumpărați o mașină care să vă păstreze, s-ar putea să obțineți doar acces la o întreagă flotă de mașini autonome.

CEO-ul Ford, Mark Fields, a dezvăluit astăzi, în cadrul unei întâlniri cu angajații din Palo Alto, că nu numai că compania este construită mașină autonomă, intenționează să lanseze o întreagă flotă de vehicule autonome până în 2021 pentru a-și crea propriul serviciu de ridicare până la 2021.

Eforturile Apple de a construi o mașină electrică cu conducere automată au lovit recent o altă creștere a vitezei, după ce compania și-a pierdut inginerul de navigație în urma lansării mașinii electrice Faraday Future.

Bart Nabbe, specialist în viziune computerizată și navigație a vehiculelor, a lucrat aproape cu echipa nu atât de secretă a Apple Project Titan în ultimii doi ani, dar profilul său de LinkedIn arată acum că se află la Faraday Future, în calitate de director strategic parteneriate.

Puteți răsufla ușurat: viitoarea Apple Proiectul Titan aparent nu este până la urmă va fi un tanc articulat!

După cum se dovedește, brevet care a circulat ieri - arătând cum Apple a dobândit un brevet pentru a permite unui vehicul articulat să supraviețuiască focurilor de armă sau situațiilor meteorologice dure - nu ar fi trebuit să fie semnat niciodată la Cupertino.

Apple ar putea face echipă cu „tehnologi experți în baterii” din Coreea de Sud pentru a crea celule goale de putere litiu-ion care vor alimenta viitoarea mașină Apple, potrivit unui nou raport.

Deși numele companiei sud-coreene nu a fost dezvăluit din cauza unui acord de nedivulgare cu Apple, se presupune că este format din doar 20 de persoane. Echipa sud-coreeană s-ar fi alăturat efortului secret al companiei Project Titan de la Apple la începutul acestui an, iar inovațiile în materie de baterii ar putea ajuta Apple Car să se distingă de concurență.

Cu Project Titan radunând în mod presupus impuls, s-ar putea să nu fie o surpriză să aflăm că Apple a primit astăzi un brevet legat de vehicul.

Ceea ce v-ar putea surprinde un pic mai mult este că acest lucru nu se referă la Apple Car pe care mulți oameni îl așteaptă - ci mai degrabă la comenzi de direcție robuste pentru un camion articulat, inițial depuse de o companie care produce și vinde militare vehicule.

Vechiul zical este că mașinile noi se depreciază în momentul în care le cumperi. Cu toate acestea, zvonul că mașina Apple ar putea fi primul vehicul care să câștige bani de fapt după ce ai scos-o din lot.

Dacă mașina Apple este autonomă, va câștiga să livreze în continuare persoane sau bunuri atunci când nu o folosiți. Așa spune Paul Godsmark, consultant robocar și unul dintre cei mai importanți experți în viitoarea revoluție a vehiculelor autonome.

În acest fascinant interviu, Godsmark vorbește despre schimbările enorme care apar repede cu vehiculele cu conducere automată, inclusiv Proiectul Titan, zvonul Apple Car.

Cataramă! Totul este pe cale să se schimbe dramatic - de la modul în care călătorim la modul în care lucrăm.

Decizia Apple de a investi 1 miliard de dolari în „Chinese Uber” Didi Chuxing mai devreme anul asta se dovedește o mișcare inteligentă după ce compania a cumpărat real Uber în China - punând capăt a ceea ce se dovedea a fi o bătălie costisitoare și amară asupra pieței chineze de distribuție a lifturilor.

Pe măsură ce proiectul „secret” al mașinii electrice Apple câștigă avânt, compania continuă să capteze talente de top pentru experiența lor în domeniul auto.

Ultima sa angajare este Dan Dodge, fondator și fost CEO al QNX, care a fost recent șeful echipei de software pentru autovehicule BlackBerry. Miscarea vine după ce „Project Titan”, numele de cod pentru Apple Car, a început să ia o direcție complet nouă.

Bob Mansfield a fost ales să conducă proiectul de mașini electrice „secrete” al Apple la trei ani după ce a renunțat la rolul său executiv, potrivit unui nou raport.

Mansfield a fost anterior responsabil de hardware-ul Mac la Apple și a condus dezvoltarea de produse precum MacBook Air, iMac și iPad.