| Cultul lui Mac

Apple Car are partea sa de sceptici, dar există cel puțin o persoană care crede că vine și el ar trebui să știe: fondatorul Tesla, Elon Musk, spune că este un „secret deschis” pe care Cupertino lucrează pentru a deveni Coupe-rtino. Ia-l?

Unele dovezi noi (circumstanțiale) acordă o importanță suplimentară posibilității ca într-o zi să putem naviga pe stradă cu un Apple Car.

Înregistrările de pe site-ul de căutare a domeniului Who.is arată că Apple cumpără domenii web legate de mașini, ca nebunii. Site-urile în cauză sunt „apple.car”, „apple.cars” și „apple.auto”. Aceasta nu este confirmarea absolută, ironică, pe care o caută mulți dintre fanii Apple Car, dar ar putea indica câteva noutăți.

Sau poate nu.

LAS VEGAS - Nu gadgeturile fac noutățile aici CES 2016, dar mașini.

De exemplu, la un eveniment de presă din această după-amiază Gigantul auto coreean Kia a spus că toate mașinile sale vor fi pe deplin autonome până în 2030. Nu doar vehiculele sale de ultimă generație - toate mașinile pe care le produce. Și asta este la doar 14 ani distanță.

Asta înseamnă că poți să te învârti în spate și să dormi în timp ce robotul conduce - sau să nu fii deloc în mașină. Se va îndrepta către aeroport pentru a vă lua.

Kia este alăturată de alte zeci de companii cu viziuni futuriste ale mașinii. Atât Detroit, cât și Silicon Valley sunt aici la CES 2016 pentru a vorbi despre viitoarele mașini, care sunt în mare parte electrice și autonome. Include Ford, VW, Toyota și multe altele.

Toate sunt vești bune pentru Apple, despre care se crede pe scară largă să lucreze la propria mașină.

Nu, mașina pe care o vedeți mai sus nu este o adevărată Batmobile - dar este la fel de interesantă. Construit de Faraday Future, FFZero1 este un concept de mașină inteligentă care s-a întors din viitor, cu un motor electric de 1.000 de cai putere care merge de la zero la 60 mph în mai puțin de trei secunde.

60 de minute gazda Charlie Rose a făcut o scufundare profundă în toate lucrurile Apple într-un episod difuzat duminică.

Cu interviuri cu Tim Cook, Jony Ive, Phil Schiller, Angela Ahrendts și alții, spectacolul a explorat totul, de la Funcționarea interioară a iPhone-ului și producția Apple în China pentru a-l face pe Cook să danseze în jurul întrebării dacă Apple construiește o mașină.

Consultați cele 10 oferte de plătit de mai jos.

George Hotz și-a făcut un nume la vârsta de 17 ani ca fiind prima persoană care a spart iPhone-ul, dar următorul său proiect ar putea fi condus pe un curs de coliziune cu mașina cu conducere automată a Apple.

Folosind produse electronice la prețuri accesibile pe care le poate cumpăra orice tocilar de pe stradă, Hotz a dezvăluit că a spart un Acura ILX pentru a deveni o mașină cu conducere automată. Hack-ul folosește un sistem lidar pe acoperiș cu camere montate în față și în spate, care se conectează la un computer din cutia de mănuși. În plus, Hotz a adăugat un ecran tactil de 21,5 inci la bord și a înlocuit schimbătorul de viteze cu un controler joystick.

„Mașinile moderne sunt foarte electronice și computerizate” I-a spus Hotz lui Bloomberg. „Dacă mă întrebi, știu puțin despre mașini, dar nu sunt un tip de mașină. Sunt un tip de calculator. Mașinile sunt computere. ”

S-ar putea să vă fi săturat de vederea Turciei până acum, dar nu puteți petrece suficient timp fiind recunoscător. Marea întrebare pe care o avem este: Ar trebui să fim recunoscători Apple pentru gama pe care a oferit-o în 2015 sau a fost un an de uitat?

Apple cu siguranță nu a fost lent în acest an; am avut Apple Watch, Apple Music, iPhone 6s cu noi tehnologii precum 3D Touch, noul Apple TV și gigantul iPad Pro. Dar se va remarca vreunul dintre aceste lucruri ca hit-uri într-un deceniu?

Alăturați-vă nouă luptei de vineri seara din această săptămână Cultul Androiduluiși Cultul lui Mac pe măsură ce ne confruntăm cu aceste întrebări și multe altele!

Microsoft a încheiat un acord cu producătorul de automobile Volvo pentru a dezvolta împreună un vehicul fără șofer, potrivit unui nou raport - punându-l în concurență cu zvonul Apple „Project Titan” Apple Car.

Johann Jungwirth, un expert în autovehicule autonome care s-a alăturat companiei Apple de la Mercedes, a părăsit Cupertino după doar un an - fiind prins de producătorul de automobile Volkswagen cu probleme.

Ford este cel mai recent producător auto care a fost nevoit să „gândească diferit” ca urmare a sosirii iminente a companiilor tehnologice precum Apple în industria auto.

Mai exact, Ford remodelează o parte din echipa sa de conducere - oferindu-i noului director de strategie corporativă, Michael Seneski, sarcina de a căuta parteneriate cu giganții tehnologici. Acest lucru se va face sub conducerea fostului bancher de investiții John Casesa, care lucrează în prezent la actualizarea modelului de afaceri al Ford.