Sprint a luat un pariu pe iPhone toamna trecută. În schimbul obținerii iPhone 4 și 4S în rețeaua sa, compania a fost de acord să plătească subvenții de 15 miliarde de dolari în următorii patru ani. Compania a recunoscut că plătește Cu 40% mai mult pentru a subvenționa iPhone-ul decât pentru telefoanele Android, BlackBerry și Windows Phone. Pentru a obține acționarii la bord, CEO-ul Sprint Dan Hesse a renuntat Despăgubiri de 3,25 milioane dolari.
Se pare că investiția Sprint ar putea fi rentabilă în mod neașteptat. Un nou studiu realizat de Yankee Group a dezvăluit săptămâna aceasta că iPhone-ul are un efect halou atât pentru operatorii de transport, cât și pentru acesta pentru alte produse Apple - efect care a schimbat dramatic percepția publică asupra Sprint odată ce a început să poarte iPhone.
De mult s-a stabilit că iPhone-ul, la fel ca iPod-ul și iPad-ul, are un efect de halou. Persoanele care cumpără iPhone sunt mai susceptibile de a cumpăra dispozitive Apple suplimentare datorită experienței de utilizare pe care Apple o integrează în produsele sale.
Se pare că efectul halo al iPhone-ului nu se limitează doar la Apple. Într - un nou raport care analizează costurile și avantajele iPhone - ului pentru transportatori, Yankee Group a constatat că doar oferirea iPhone-ului duce la o impresie mai bună a clienților. Efectul halo este deosebit de puternic în rândul clienților Apple - persoanele care dețin Mac-uri, iPad-uri, iPhone-uri și altele.
Deși acest efect de halo este mai notabil pentru fanii Apple, acesta nu se limitează la ele. Companiile văd că aprecierea generală a mărcii se îmbunătățește la nivel general atunci când încep să vândă iPhone-ul. Operatorii nu primesc o lovitură similară de la alte mărci sau platforme, chiar și printre fanii altor platforme mobile, cum ar fi Android.
Analistul yankee Rich Karpinski observă că merită din punct de vedere financiar ca operatorii să respecte condițiile Apple în ceea ce privește subvențiile pentru dispozitive și interzicerea de către Apple a brandului sau a aplicațiilor operatorilor.
Dintr-o perspectivă financiară, dispozitivul - sau, mai exact, relația cu Apple care îl asociază - poartă provocări semnificative. Dar, de asemenea, aduce abonați în masă, precum și îmbunătățiri semnificative în modul în care acei utilizatori văd mărcile operatorilor. Cu cel mai recent iPad concentrat puternic pe 4G și un iPhone LTE care va apărea mai târziu în acest an, vor câștiga operatorii americani care găsesc modalități de a gestiona cu succes „i-challenge”.
Dintre cei trei transportatori naționali americani, efectul halo s-a manifestat diferit pentru fiecare companie.
- AT&T a înregistrat cel mai mare efect de halou, care a crescut în timp (ocupă locul 7 printre mărcile de telefonie mobilă pentru clienții Apple și locul 14 în general).
- Sprint și-a văzut scorul de impresii de marcă dublu în primul trimestru pe care l-a oferit iPhone-ului.
- Verizon pare să fi văzut cel mai puțin efect halo și nu a văzut niciun impuls în opinia clienților Apple.
Rezultatele sunt urmărite cu cifre pentru T-Mobile, singurul operator de transport național care încă nu depășește iPhone și care pierdut peste 800.000 de clienți în al patrulea trimestru al anului trecut - același trimestru în care Spring a început să ofere iPhone-ul și a văzut aprobarea mărcii sale dublă.
Sursă: Yankee Group
Prin intermediul: MacTech