Pe măsură ce Apple continuă să accelereze dezvoltarea proiectului său de vehicule electrice autonome după diverse în ultimii ani, l-a recrutat pe veteranul inginer și director executiv Ford Desi Ujkashevic pentru a se alătura echipă.
Mișcarea vine după ce anul trecut Ford l-a atras pe șeful Apple Car Doug Field de la Apple.
Cupertino angajează inginer veteran și director executiv departe de Ford pentru echipa Apple Car
Un veteran de 31 de ani al Ford ca inginer și director executiv, Ujkashevic a ales să lucreze pentru Apple. Bloomberg raportat Marţi. Publicația a menționat că Ford a spus că s-a pensionat în martie. Cu toate acestea, site-urile Ford au continuat să o listeze ca angajată.
Angajarea lui Ujkashevic de către Apple vine după Ford la braconat pe Doug Field, șeful Proiectului Titan al Apple, anul trecut. Tesla l-a angajat inițial pe Field departe de Apple în 2013 pentru a ajuta Modelul 3 să intre în producție. Dar Field a aterizat înapoi la Apple în 2018, doar pentru a pleca pentru Ford în septembrie 2021.
Desigur, Apple Car pornește și se blochează au loc de ceva timp, cu numeroase schimburi de personal.
Mandatul lui Ujkashevic la Ford
Ujkashevic a început să lucreze la Ford în 1991. Cel mai recent, ea a deținut titlul de director global al ingineriei siguranței auto.
Bloomberg a remarcat că setul de abilități al lui Ujkashevic include navigarea în probleme de reglementare. În mod clar, acest lucru se va confrunta cu siguranță Apple în eforturile sale de a livra un vehicul EV cu conducere autonomă.
Ujkashevic a lucrat la mai multe dintre vehiculele populare Ford, inclusiv modelele Escape, Explorer, Fiesta și Focus. Ea a lucrat și la proiectele Lincoln MKC și Aviator. Și ea a jucat un rol în împingerea Ford în industria EV, de asemenea.
Cronologia posibilă a Apple
După plecarea lui Field de la Apple, Kevin Lynch, vicepreședintele tehnologiei și fostul șef de software Apple Watch, pare să fie conducând echipa Apple Car. Se spune că Cupertino lucrează la o mașină electrică complet autonomă, cu scopul ca producția să înceapă încă din 2025.
Indiferent dacă cronologia Apple pentru 2025 este de fapt posibil de atins, angajarea lui Ujkashevic pare să indice că compania încearcă să-și impulsioneze eforturile de mașini electrice. Desigur, va face acest lucru în competiție cu Ford, Tesla, Rivian și alții.
