Mașinile cu conducere automată de la Google nu sunt prea pregătite pentru drum liber
În starea actuală, mașinile cu conducere automată ar putea reprezenta mai multe accidente decât Raportul minorității.
Într-o divulgare adresată Departamentului pentru Vehicule Motorizate din California, gigantul motorului de căutare a prezentat detalii despre testele sale fără conducător auto din noiembrie 2014 până în decembrie 2015. Vehiculele demonstrative au înregistrat aproximativ 423.000 de mile în acea perioadă. În acea perioadă, testerii au înregistrat peste 300 de „anomalii” care le impuneau să preia controlul vehiculelor, fie prin defecțiuni ale hardware-ului, fie după propria lor judecată.
Raportul sugerează că nu suntem la fel de aproape de viitorul complet autonom pe care l-au sperat ficțiunea științifică și visele noastre uimitoare.
Problemele au apărut cel mai frecvent din cauza incapacității mașinilor de a reacționa corect la evenimentele din jurul lor, a spus Google.
69 dintre incidente s-au produs atunci când șoferii au crezut că au identificat pericolele pe care mașina nu le-a avut, iar Google a efectuat simulări pe computer pentru a vedea dacă aceasta a fost decizia corectă. Aceste recreații au descoperit că 13 dintre aceste întreruperi s-ar fi încheiat într-un accident fără intervenția umană, deși nu putem da vina pe mașini. Google spune că trei dintre aceste evenimente s-au datorat imprudenței altor șoferi de pe drum.
Șeful echipei Google de conducere auto, Chris Urmson, este totuși încrezător în viitorul programului.
„Datorită tuturor acestor teste, putem dezvolta încredere măsurabilă în abilitățile noastre în diferite medii”, a spus el, adăugând că pista de testare închisă a companiei le permite să ridice mașina împotriva „situațiilor rare sau nebunești” într-un mod mai controlat - și mai puțin populat - mediu inconjurator.
Nu este clar dacă concluziile companiei dovedesc că mașinile cu conducere automată sunt mai sigure decât cele controlate de om disponibile în prezent, dar luând în considerare California enumeră 3.074 de decese în trafic total în 2014, cu siguranță nu sună ca și cum ar fi Mai puțin sigur. Totuși, se pare că mașinile cu conducere autonomă vor trebui să găsească un echilibru între autonomie și controlul uman.
Sursa: AFP (via Yahoo News)
