Cel mai mare spectacol (cu bicicleta) de pe pământ

LAS VEGAS - Dacă ați observat o scădere substanțială a bicicliștilor îmbrăcați în picioare și îmbrăcați în Lycra pe drumurile din partea voastră a lumii, este pentru că toți se învârt în Sin City.

Totuși, nu au venit pentru sloturile pentru bănuți, aer forțat și beri mari. Au făcut pelerinajul la Vegas pentru a participa la spectacolul anual de mega-biciclete cunoscut sub numele de Interbike. Acesta scoate la iveală giganți din industrie precum Giro și Shimano, dar spiritul antreprenorial este și el viu, cu constructori mici și jucători de garaj care prezintă ultimele lor idei mari.

Cult of Mac a mers pe podea în prima zi, uitându-se la toate. Iată câteva dintre cele mai tari lucruri noi pe care le-am găsit.

Această postare conține linkuri afiliate. Cultul lui Mac poate câștiga un comision când utilizați linkurile noastre pentru a cumpăra articole.

Ochelari de soare Uvex Variotronic

Indiferent dacă viitorul este extrem de luminos sau doar puțin acoperit, Uvex te-a acoperit. Noua linie a companiei

Ochelari de soare Variotronic va trece de la o nuanță deschisă de 16% la o nuanță întunecată de 64% la atingerea unui buton. Butonul angajează cristale lichide activate electrocromatic, pentru a fi precis, iar dacă atingerea acestuia este prea dificilă pentru dvs., puteți seta ochelarii pe automat.

Prima dată când vedeți Variotronics în acțiune, vă va arunca. Este bonker. Ochelarii de soare vin în două stiluri, unul cu cadru complet și unul fără (pentru roadies). Specificațiile de înaltă tehnologie se încarcă prin mini USB și vor rula 50 de ore cu o încărcare de patru ore. Va fi disponibil pe 1 noiembrie pentru un preț de 329 USD.

Aplicația de echitatie MyCampy de Campagnolo

Campagnolo face unele dintre cele mai frumoase piese de biciclete din lume. Dar, până târziu, ei sunt, de asemenea, ocupați cu inovarea în fabrica lor italiană, potrivind ritmul concurenților mai mari SRAM și Shimano.

Noul Aplicația MyCampy (în curând pe iOS și Android) este un exemplu perfect: vă permite să configurați nenumărați parametri cu Campagnolo care va fi lansat în curând Super Record EPS Varianta 3 transmisie electronică. Veți putea decide câte angrenaje doriți să aruncați la un moment dat și cât de repede doriți să se deplaseze schimbătoarele dvs. (cu setări diferite pentru urcare și coborâre). Puteți seta sistemul să ruleze ambele schimbătoare de pe o manetă de frână / schimbare și să modificați prea multe alte variabile pentru a le explica aici.

De asemenea, puteți utiliza aplicația pentru a înregistra mile pe care le-ați parcurs pe un anumit set de anvelope sau cât timp a trecut de când v-ați lubrifiat lanțul sărac și neglijat. Aplicația va fi gratuită cu noul Campagnolo gruppos, care va fi disponibil în ianuarie. Deci, tot ce trebuie să faci este să găsești povești pentru ceva bunătate italiană și poți să le configurezi.

Bicicleta de munte Arktos de Alchemy

Gașca de la Alchemy Bicycle Company este cunoscut mai ales pentru bicicletele de drum frumos construite, cum ar fi Arion și Helios, dar au sărit în ele jocul cu biciclete montane cu suspensie dublă, cu introducerea Arktos aici la Interbike.

Alchemy a colaborat cu Dave Earle, proiectantul suspensiei originale Switch, pentru designul suspensiei Arktos; construiesc frontul la magazinul lor din Colorado. Nu ne-au lăsat să scoatem bicicleta de pe ecran pentru a o lua pentru câteva ture în jurul convenției centru, dar buzz-ul indică faptul că ar putea fi biciul de aventură perfect pentru toată ziua pentru aproape orice condiții. Pre-comenzi pentru bicicletă sunt luate chiar acum, așa că ...

Sistemul de schimbător eTap de către SRAM

Dacă există un element la Interbike care poate fi etichetat ca showstopper, trebuie să fie Noul sistem de schimbător eTap al SRAM.

ETap este fără fir. Serios - fără fire. Acest sistem electronic de schimbare funcționează timp de 60 de ore, se încarcă în 45 de minute și folosește baterii interschimbabile pentru schimbătoare și Celule buton CR2032 pentru schimbătoare.

SRAM își numește tehnologia wireless Airea. Folosește criptarea de rulare pe 128 de biți pe o frecvență de 2,4 gHz. Puteți împerechea sistemul de schimbare la un singur set de schimbătoare; SRAM susține că este mai sigur decât Fort Knox. Aceasta înseamnă că nu mai funcționează cabluri sfărâmate sau cabluri funky pe calea dvs. de fibră de carbon. Recenziile timpurii fac să pară că aceste lucruri funcționează perfect. Toți ai tăi pentru aproximativ 3.000 de dolari.

Lumina de bicicletă Fly12 și aparatul foto de la Cycliq

După ce te-ai orbit cu partea din spate Combinație de lumină intermitentă Fly6 / cameră HD, Cycliq aduce aceeași tehnologie în fața călătoriei dvs. cu o funcționalitate și mai mare. The Fly12 este o combinație de lumină pentru biciclete orientată spre față și cameră HD care vine cu noua aplicație video îmbunătățită a Cycliq. Camera funcționează timp de 10 ore cu o singură încărcare (sau două ore atunci când este utilizată împreună cu lumina care aruncă 400 de lumeni). Aplicația vă va permite să editați videoclipuri de pe telefon, să alegeți fragmente și chiar să vă suprapuneți datele Strava (vă aflați în Cultul clubului Strava al lui Mac, nu?) pe videoclip înainte să îl distribuiți pe canalele dvs. sociale.

Asomatorul pictat manual al lui Dario Pegoretti

Constructor italian de cadre Dario Pegoretti face unele dintre cele mai rafinate biciclete din lume. Nu suntem siguri că există o tehnologie în munca sa pe care o putem împărtăși, dar a trebuit să prezentăm această frumusețe pictată manual... doar pentru că. Dacă nu-l cunoști pe Dario, ar trebui să-l cauți pe Google.

Transportor butoi Bootlegger de către YendraBuilt

„Am vrut o bicicletă de marfă care să fie distractivă și să meargă repede și să tragă multe lucruri”, a spus Zach Yendra, creierul din spatele YendraBuilt Bootlegger. „Mi-am dorit o bicicletă de marfă pe care prietenii mei să o conducă de fapt. De ce trebuie să fie atât de urâte bicicletele de marfă? ”

Trike-ul Bootlegger din fotografie este un 20 / 36er (roți de 20 inci pe față și o roată de 36 inci pe din spate), cu un motor de 750 de wați și o baterie de 48 de volți, care l-au ajutat să atingă o viteză maximă de peste 40 mph.

„Dacă nu o poți rupe pe drumuri de munte, atunci de ce să o călărești?” spuse Yendra.
Nu suntem siguri ce altceva să spunem despre Bootlegger, în afară de faptul că am călărit această bestie pe pista de testare Interbike încărcat cu un butoi de bere - și a fost o explozie.