A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos deu às companhias aéreas permissão para abandonar as velhas malas de voo em favor do iPad - uma medida que promete economizar papel, tempo e dinheiro.
Tradicionalmente, os cockpits das aeronaves estão repletos de uma coleção de manuais de voo, livros de registro e outros papéis que pesam cerca de 40 libras. Com o acordo da FAA, no entanto, os pilotos agora podem dar adeus aos seus papéis e levar um iPad de meia libra a bordo.
Diz-se que os novos manuais eletrônicos de voo são muito mais fáceis de trabalhar, graças à introdução de hiperlinks e gráficos coloridos. Manter os manuais atualizados também é um processo muito mais fácil e agora automático, ao contrário da velha e trabalhosa tarefa de trocar páginas antigas por novas.
A primeira companhia aérea a receber aprovação para usar o iPad foi a Alaska Airlines em maio, cujos pilotos receberam permissão para usar o dispositivo para voos digitais, sistemas e manuais de desempenho. O movimento cortou cerca de 25 libras de papel de cada mala de vôo.
Jim Freman, diretor de padrões de voo e piloto da Alaska Airlines, acredita que o iPad economiza tempo na cabine:
“O iPad permite que os pilotos acessem informações de forma rápida e ágil. Quando você precisa tomar uma decisão na cabine do piloto, três a quatro minutos atrapalhado com o papel é uma eternidade. ”
A empresa tem planos de introduzir mais aplicativos que incluirão mapas e cartas aeronáuticas, embora precise consultar a FAA para aprovação. De acordo com o vice-diretor de padrões de voo da FAA, cada companhia aérea será obrigada a apresentar uma proposta sobre como pretende usar o tablet da Apple, provando que tanto o dispositivo quanto o software são seguros e eficazes para o seu usar.
Além de economizar tempo e peso, espera-se surpreendentemente que o iPad também reduza os custos de saúde dos pilotos decorrentes de lesões no ombro e nas costas. David Clarke, um piloto da American Airlines, disse ao New York Times:
“Os cockpits são pequenos e levantá-los por cima do assento causa danos, principalmente quando se considera que muitos pilotos têm mais de 40 anos.”
Então, da próxima vez que você estiver no aeroporto e ver um piloto andando por aí com seu iPad, não pense que ele vai tentar vencer Aves com raiva enquanto você está navegando a 35.000 pés.
[através da AppleInsider]
