Boston copia o aplicativo do Starbucks para iPhone para bilhetes de trens urbanos
Sistemas de compra móvel baseados em NFC tenho um caminho a percorrer antes de se tornarem onipresentes, mas outros tipos de pagamentos móveis já estão aqui. Um ótimo exemplo é o aplicativo Starbucks, que pode ser usado como um cartão-presente recarregável virtual. Quando você deseja pagar com cartão, um barista lê um código na tela do seu iPhone.
A Starbucks pode ter tornado essa tecnologia parte do dia a dia de milhões de pessoas, mas não é a única empresa a fazê-lo. Algumas companhias aéreas oferta um cartão de embarque virtual como parte dos recursos de check-in móvel.
A mesma tela do iPhone / smartphone como abordagem de token digital pode em breve estender-se ao seu deslocamento diário, bem como ao seu café da manhã ou viagens aéreas. Um projeto piloto em Boston planeja trazer a mesma tecnologia de pagamento móvel sem NFC para o serviço de trens urbanos da cidade.
A Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), que opera o transporte público em Boston e nos arredores, está se unindo a uma empresa com sede em Londres Masabi, uma empresa que vem lançando tecnologias semelhantes do outro lado do Atlântico. o serviço, que terá implantação total neste outono, permitirá que os passageiros comprem sua tarifa diretamente em seu iPhone ou outro dispositivo móvel. Para mostrar a prova de compra, esse aplicativo exibirá uma cor na tela adequada para a viagem daquele dia. O sistema também exibirá um código de barras que pode ser lido pela equipe da MBTA se uma inspeção adicional for necessária. O sistema também se integrará aos sistemas de pagamento sem contato existentes e aos programas de passe mensal.
Uma vantagem do sistema para MBTA é que não exigirá um grande investimento em máquinas de venda automática e outro hardware caro. Até mesmo os dispositivos de digitalização usados pela equipe da MBTA serão baseados em smartphones.
A capacidade de atender uma variedade de telefones já em uso, em vez de esperar ou exigir telefones habilitados para NFC, deve fornecer o sistema um impulso no uso geral em comparação com um piloto semelhante executado em Nova York pela Metro Transit Authority daquela cidade (MTA). O MTA piloto, que funcionará nas linhas ferroviárias de Long Island, exigirá dispositivos com capacidade NFC.
O piloto MBTA / Masabi será aberto para iPhones, dispositivos Android e aparelhos BlackBerry. A MBTA estima que 60% de seus pilotos usar um smartphone De algum tipo.
