A Apple ainda não anunciou publicamente seus planos quando se trata de carros autônomos. No entanto, enquanto isso, ela continua a aumentar sua frota de carros de teste autônomos - que agora são a segunda maior do estado da Califórnia.
Atualmente, a Apple tem 55 veículos autônomos que está testando em vias públicas. Isso é mais do que três em abril de 2017, pouco mais de um ano atrás. Em março deste ano, esse número estava em 45. A Apple fica atrás apenas da GM Cruise, que tem 104 veículos de teste nas estradas.
Atrás da Apple está Waymo, que tem 51 veículos registrados na Califórnia, e Tesla, que tem 39 veículos. No entanto, esses números podem ser um tanto enganosos, uma vez que outras empresas estão testando sua frota autônoma em outras partes dos EUA também. A Waymo, por exemplo, tem centenas de veículos autônomos sendo testados no Arizona.
No entanto, ele destaca o quão seriamente a Apple está levando esta tecnologia. Além dos 55 veículos autônomos, a Apple tem 83 motoristas com permissão para testar veículos autônomos, de acordo com o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV).
As ambições autônomas da Apple
Há rumores de que a Apple tem um equipe de centenas de engenheiros trabalhando em tecnologia de carros autônomos. No entanto, não está claro o que a Apple pretende fazer nesta capacidade. No início, a empresa supostamente planejava construir um carro do zero. Esses objetivos podem agora ter mudado para construir apenas o subjacente sistema de navegação para um carro autônomo.
Nesse ínterim, a Apple continuou com suas pesquisas. Publicou recentemente um artigo de pesquisa online descrevendo como as redes neurais podem ser usadas para ajudar a melhorar a precisão na tecnologia Lidar, frequentemente usada em veículos autônomos.
No final do ano passado, uma foto postada no Google Earth mostrou uma antiga fábrica da Fiat Chrysler Automobiles no Arizona que a Apple pode estar usando para testar veículos autônomos. A imagem de satélite retrata um “campo de provas” com configurações de vias urbanas, como faixas de pedestres e cruzamentos, que seriam necessárias para colocar um veículo autônomo à prova.
Fonte: MacReports
