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Muitas pessoas pensam que a recusa da Apple em comprar o Tesla quando a montadora estava lutando foi um erro grave. Mas acontece que pode ter havido uma condição anteriormente desconhecida do acordo que fez a Apple encerrar imediatamente as negociações: Elon Musk, da Tesla, supostamente queria se tornar CEO da Apple.

Elon Musk deu alguns tiros na Apple durante a teleconferência da Tesla na segunda-feira. O chefe da Tesla e da SpaceX começou alegando que a Apple usa mais cobalto em suas baterias do que a Tesla. Mais tarde, ele falou sobre "jardins murados" em tecnologia e tossiu fingindo enquanto dizia o nome da Apple.

Esta não é a primeira vez que Musk, que atualmente tem um patrimônio líquido de US $ 160 bilhões, despreza a Apple.

A Apple poderia ter comprado a montadora elétrica Tesla a um preço de banana, de acordo com o CEO da Tesla, Elon Musk. Mas o presidente-executivo da Apple não estava interessado.

Musk revelou esta bomba histórica na terça-feira, juntamente com seus comentários sobre um relatório recente sobre os planos da Apple para um veículo autônomo.

O aplicativo oficial da Tesla está finalmente recebendo autenticação de dois fatores (2FA) - em uma atualização que o próprio CEO da Tesla, Elon Musk, admite estar “embaraçosamente atrasada”.

O 2FA é necessário para o aplicativo Tesla porque permite que os usuários controlem remotamente recursos como travar e destravar o veículo, localizá-lo, piscar suas luzes e muito mais. A adição de segurança extra é, portanto, algo que seria extremamente útil.

O iPhone 12 ainda não foi lançado, e Elon Musk, CEO da SpaceX, ainda não cumpriu sua ambição de pousar em Marte - mas a empresa de luxo russa Caviar está ficando à frente do jogo.

Esta semana, ela anunciou uma nova série limitada de 19 aparelhos iPhone 12 Pro “Musk Be On Mars”. Em vez de serem enfeitados com ouro e diamantes, como os iPhones Caviar anteriores, essas unidades de edição especial apresentarão “Um pedaço da espaçonave SpaceX que estava no espaço”, o baixo-relevo da espaçonave Dragon e um Musk gravado a laser assinatura.

Todo seu por um preço inicial de $ 4.990.

As chamadas de zoom explodiram durante o atual bloqueio do coronavírus. Mas se você já esgotou as possibilidades de ângulos diferentes e cenários para suas vídeo chamadas, por que não tentar ser uma pessoa totalmente diferente? Você sabe, como o ex-CEO e co-fundador da Apple Steve Jobs.

Pelo menos, essa é a demonstração / experimento de tecnologia criado por programadores Ali Aliev e Karim Iskakov. Eles desenvolveram uma ferramenta no estilo Animoji ou Memoji chamada Avatarify que permite aos usuários sobrepor uma máscara em tempo real a si mesmos durante as chamadas de vídeo.

O Tesla Cybertruck de Elon Musk foi ridicularizado pelos críticos por sua aparência angular e alienígena. Mas o design futurista pode ganhar mais pontos de estilo em um iPhone.

O joalheiro russo de luxo Caviar está exibindo seu último trabalho de mod, um iPhone 11 Pro de titânio inspirado no protótipo de Musk de um caminhão elétrico lançado em dezembro.

Elon Musk pegou emprestado a marca registrada de Steve Jobs, o anúncio "Mais uma coisa" no final da revelação de quinta-feira de sua picape elétrica, o Cybertruck.

Preparando-se para deixar o palco após exibir o veículo futurista, Musk parou para um último anúncio. “Oh, a propósito, nós fizemos um ATV,” ele disse, antes de ser colocado no palco.

A Apple tentou comprar a Tesla por mais do que vale atualmente em 2013, de acordo com um analista.

A fabricante do iPhone teria feito uma oferta de cerca de US $ 240 por ação. O CEO da Tesla, Elon Musk, já havia tentado transferir sua empresa para o Google quando seu futuro não parecia tão brilhante.

Larry Ellison, CEO da Oracle, amigo próximo de Steve Jobs, que os filhos de Jobs chamavam de “nosso amigo rico, ”Juntou-se à Tesla como membro de seu conselho.

Ellison foi a primeira pessoa que Jobs procurou para ingressar no conselho de diretores da Apple depois que Jobs retomou o controle da Apple na década de 1990. Ele ficou até o início dos anos 2000. Curiosamente, nos últimos anos, a Tesla e a Apple têm sido consideradas rivais com mais frequência devido ao seu trabalho na construção de projetos de carros com tecnologia pesada.