A Apple já tem o seu sistema operacional no painel CarPlay, que espera chegar a mais de 24 milhões de veículos nos próximos cinco anos. Mas se uma nova patente publicada hoje serve de referência, essa é a ponta do iceberg quando se trata das esperanças da Apple para o mundo dos automóveis.
O que a Apple descreve é uma forma de ligar o seu iPhone ao seu veículo por meio de uma conexão Bluetooth, permitindo assim que os motoristas bloqueie e desbloqueie as portas do carro, dê partida nos motores, estabeleça configurações personalizadas do carro e até desligue os motores durante um horário específico janelas.
Tudo soa um pouco como o filme de James Bond de 1997 (subestimado) Amanhã Nunca Morre, onde Bond leva seu BMW para dar uma volta no banco de trás, por meio de seu celular Sony Ericsson JB988. Implementado corretamente, pode ser outra grande vantagem para a Apple - que já deixou claras suas ambições de automação residencial com a chegada do HomeKit.
Mas como exatamente funcionaria?
Um diagrama fornecido com a patente mostra como a Apple planejaria implementar a tecnologia, envolvendo emparelhar seu iPhone com seu carro.
Graças ao número de componentes e sensores de alta tecnologia nos veículos de hoje, a lista completa de funções que a Apple vê possíveis de controlar com seus dispositivos inclui a capacidade de:
“Destrave as portas de um veículo, destrave o compartimento de armazenamento de um veículo, ligue o motor de um veículo, ative o sistema de áudio ou entretenimento audiovisual de um veículo, ative o sistema de posicionamento global (GPS), ative o console do painel do veículo, acenda as luzes do habitáculo do veículo, ajuste os assentos do veículo, acenda os faróis do veículo, abrir o teto solar de um veículo, ligar os limpadores de pára-brisa do veículo, ativar o sistema de estacionamento automático de um veículo, ativar o sistema de comunicação sem fio de um veículo e / ou o gostar.
Em algumas modalidades, a operação relacionada ao veículo pode incluir uma operação de personalização, na qual o veículo ajusta automaticamente um configuração ambiental (por exemplo, posição do assento, posição do espelho, controles de temperatura, configurações para um sistema de entretenimento de áudio ou audiovisual) com base na credencial de acesso do veículo recebida e / ou no dispositivo portátil particular a partir do qual a credencial de acesso do veículo é recebido."
Uma área que seria particularmente útil seria o aspecto de segurança do conceito proposto, que poderia tirar proveito de recursos como o Touch ID para conceder ou rejeitar o acesso aos veículos. Ao fazer isso, a Apple poderia impedir a partida de um carro, mesmo que fosse arrombado por um possível ladrão. Claro, isso pode ser uma grande dor de cabeça para a Apple se implementado incorretamente.
BMW recentemente teve que emitir uma correção de software depois que foi descoberto que uma falha em sua tecnologia ConnectedDrive - afetando 2,2 milhões de seus veículos, incluindo os modelos Rolls-Royce, Mini e BMW - permitiam que os hackers abrissem janelas e destrancassem portas em carros que não pertenciam para eles.
Esta não é a primeira vez que a Apple faz barulho semelhante sobre tecnologias de controle de automóveis. No ano passado, relatamos sobre uma patente que usaram os recursos de geolocalização de iPhones para monitorar e controlar de forma inteligente certas funções do carro, de modo que seu carro possa travar automaticamente quando você estiver se afastando dele ou aquecer o interior quando você voltar.
A patente de hoje vai mais longe em seus projetos, no entanto. Agora só precisamos esperar e ver se eles realmente se tornam realidade.
Enquanto isso, os usuários ávidos por esta funcionalidade podem verificar aplicativos como OnStar RemoteLink.
Fonte: USPTO Através da: Patently Apple