A Califórnia determina que o motorista do Uber é na verdade um funcionário
O plano de negócios do Uber pode ter acabado de receber um grande golpe da Comissão do Trabalho da Califórnia hoje, como determinou que um dos motoristas do serviço de saudação é na verdade um funcionário, não um contratado trabalhador.
O Uber foi condenado pelo tribunal a reembolsar a motorista Barbara Ann Berwick com base em San Francisco US $ 4.000 por despesas relacionadas ao trabalho que ela acumulou enquanto dirigia para o serviço. A empresa de compartilhamento de caronas afirmou que seus motoristas são apenas contratados, no entanto, o tribunal decidiu que o Uber age muito mais como um empregador tradicional do que afirma.
“Os réus se apresentam como nada mais do que uma plataforma tecnológica neutra, projetada simplesmente para permitir que motoristas e passageiros realizem transações de transporte. A realidade, porém, é que os réus estão envolvidos em todos os aspectos da operação ”.
A decisão do tribunal não é vinculativo e se aplica apenas a um motorista do Uber em questão, mas pode abrir a empresa para mais ações judiciais de seus motoristas dos quais a empresa depende. Uma ação coletiva movida contra o Uber em nome de seus motoristas deve ir a julgamento em agosto e pode determinar se o Uber terá de reembolsar os motoristas por gorjetas e despesas perdidas.
Em um demonstração emitido por um porta-voz da empresa, Uber diz que “é importante lembrar que o principal motivo pelo qual os motoristas escolhem usar o Uber é porque eles têm total flexibilidade e controle. A maioria deles pode e escolhe ganhar a vida de várias fontes, incluindo outras empresas de compartilhamento de caronas. ”
Porém, essa flexibilidade e controle têm consequências. O Uber exige que seus motoristas mantenham uma classificação bem acima de 4 estrelas para continuar dirigindo. Se ficarem abaixo disso, terão que pagar ao Uber para dirigir e obter seus privilégios de motorista de volta. A empresa também fecha as contas dos motoristas se eles ficarem inativos por algumas semanas. Exercer tanto controle sobre os motoristas parece muito mais um empregador do que apenas um aplicativo que facilita as viagens entre quem tem um carro e quem precisa.
O Uber afirma que planeja apelar da decisão da comissão do trabalho.
