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A Apple deveria ter iniciado o desenvolvimento do Apple Car muito antes, de acordo com a Space X e o CEO da Tesla, Elon Musk.

O super-herói de quadrinhos da vida real sentou-se para uma entrevista na Code Conference e disse que quando trata-se de carros autônomos, o Google não será um concorrente porque eles não são uma empresa de automóveis, no entanto, a Apple vai ser.

Musk acha que pode ser tarde demais para a Apple ser realmente competitiva.

Confira os planos da Apple para o iCar enquanto ele prepara as bases para sua infraestrutura de carregamento.

Saiba mais sobre o que está reservado para o iCar nesta semana repleta de Cult of Mac Magazine. Além disso, a Foxconn consegue substituir metade de seus funcionários por robôs.

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Aqui estão as principais notícias desta semana.

O projeto do carro autônomo do Google está se mudando para Detroit.

O CEO do projeto de carro sem motorista da Alphabet, John Krafcik, revelou hoje que a empresa planeja estabelecer raízes na área metropolitana de Detroit, estabelecendo um desenvolvimento de tecnologia autônomo Centro.

Não se espera que o carro da Apple pegue a estrada antes de 2020, no mínimo, mas os engenheiros da Apple já estão lançando as bases para um dos aspectos mais desafiadores dos veículos elétricos: mantê-los carregados.

A Apple parece estar preparando o trabalho de base para sua infraestrutura de carregamento, de acordo com um novo relatório afirmando que a empresa está contratando engenheiros especializados em estações de carregamento elétricas.

A Apple investiu US $ 1 bilhão no rival chinês do Uber, Didi Chuxing, em um movimento que dá continuidade à investida da Apple na China e confirma o interesse da empresa em sacudir a indústria automotiva.

De acordo com Tim Cook, o acordo “reflete nosso entusiasmo com o crescimento de seus negócios... e também nossa confiança contínua no longo prazo na China economia." Talvez mais importante, poderia dar à Apple insights estratégicos e vantagens competitivas quando se trata de Apple Pay e um possível Apple Carro.

A Apple está buscando um armazém de 800.000 pés quadrados para trabalhar no Apple Car, de acordo com um real da Costa Oeste gigante imobiliária, que reivindica espaço para o desenvolvimento de veículos elétricos é atualmente “um item de grande demanda” no Silício Vale.

Aparentemente, empresas iniciantes como a Apple e a Alphabet estão competindo com fabricantes de automóveis tradicionais para abrir uma loja para instalações de pesquisa de última geração na meca da tecnologia.

A Apple pode ter atingido o pico do iPhone neste trimestre após postar queda nas receitas pela primeira vez desde 2003, mas tenha certeza de que a empresa está trabalhando no próximo grande projeto.

Tim Cook se gabou de produtos incrivelmente inovadores caindo no pipeline da Apple, e os últimos números de gastos da empresa mostram que ela está investindo mais dinheiro do que nunca em novas ideias.

Elon Musk chamou o Apple Car de “segredo aberto”E agora, em uma nova entrevista, o CEO da Ford, Mark Fields, disse que a montadora está agindo com a“ suposição de trabalho ”de que um carro da Apple não está muito longe.

A Ford não estaria disposta a assumir um contrato de fabricação, no entanto - uma vez que não está no "negócio de base de commodities e celulares", como Fields coloca.

O progresso no Apple Car está vindo mais rápido do que o previsto, depois que o Projeto Titan atingiu alguns redutores de velocidade no início deste ano.

Com base em um lote de novas contratações, parece que as peças do carro da Apple podem já ter entrado na prototipagem fase no Laboratório de Realização de Produto da empresa, onde mecânicos e engenheiros produzem e testam o produto designs.

As negociações entre a Apple e as montadoras alemãs Daimler e BMW foram interrompidas, depois que a Apple tentou fechar um acordo com as empresas para seu projeto de carro elétrico.

Há rumores de que BMW e Apple estão conversando sobre uma parceria há quase um ano. A Apple supostamente queria usar Corpo de fibra de carbono i3 da BMW como base para o seu carro, mas parece que a empresa terá de seguir sozinho por enquanto.