CarPlay e Android Auto estão rapidamente se tornando padrão para carros novos

Comparado ao iOS ou mesmo ao macOS, o padrão para veículos CarPlay da Apple parece relativamente menor em termos de importância. No entanto, de acordo com um novo relatório, sistemas automotivos como esse estão rapidamente se tornando a norma.

Nos primeiros três meses deste ano, analistas da Canalys sugerem que o CarPlay da Apple ou o Android do Google Os automóveis estavam disponíveis em 46 por cento dos veículos novos vendidos na Europa e em 52 por cento dos veículos novos vendidos na NÓS.

A maioria dos fabricantes de automóveis oferece aos usuários a opção de Android Auto ou CarPlay, dependendo de qual aparelho os proprietários do carro usam. A exceção a isso é o BMW Group, que oferece o CarPlay, mas não o Android Auto, em seus veículos BMW e Mini.

Nos EUA, estima-se que 56% dos proprietários de smartphones têm um aparelho Android, enquanto 43% usam iOS. Esse número é muito mais desigual na Europa, onde 78% dos proprietários de smartphones usam Android e 20% usam iPhones.

“Dependemos muito dos smartphones, mas devemos evitar tocá-los enquanto dirigimos”, disse Chris Jones, analista-chefe da Canalys. “O espelhamento de aplicativos de smartphone em monitores antes subutilizados permite que os motoristas tragam facilmente seu conteúdo de mídia de smartphone e aplicativos para seus veículos com uma interface de usuário familiar. Por muitos anos, a voz raramente é usada, mas está disponível em veículos premium. Mas a ascensão de assistentes de voz de IA em smartphones, alto-falantes inteligentes e TVs, e com esses mesmos assistentes - Siri da Apple, Assistente do Google e Alexa da Amazon - agora disponível em muitos veículos, mudará a forma como usamos nossas vozes para controlar com segurança funções."

Além do CarPlay e do Android Auto, a Apple e o Google têm seus próprios projetos automotivos internos. O Google vem trabalhando em sua tecnologia de veículos autônomos há anos. A Apple, por outro lado, recentemente fechou um acordo com a Volkswagen para criar ônibus de transporte autônomo, ostensivamente para uso dos funcionários.

Fonte: Canalys

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