| Kult Maca

AirPods Max są kontrowersyjne z wielu powodów. Po pierwsze, cena wynosi 550 USD. Ale dziwnie wyglądający futerał Apple zaprojektowany dla tych nausznych słuchawek również wywołał wiele kpin.

Projektanci AirPods Max bronili swojego stworzenia w opublikowanym w czwartek wywiadzie.

Jerry Manock jest jednym z największych niedocenianych bohaterów wzornictwa Apple. Jako ojciec Apple’s Industrial Design Group, Manock wniósł niezatarty wkład w długą linię hitów firmy.

Może nie jest tak znanym nazwiskiem jak Jony Ive, ale począwszy od Apple II, Manock odegrał ogromną rolę w uczynieniu firmy tym, czym jest dzisiaj. W ekskluzywnym wywiadzie z

Inny projektant przemysłowy Apple opuszcza kultowy zespół projektantów Jony Ive. Miklu Silvanto, który dołączył do Apple w październiku 2011 roku, dołącza do nowego studia projektowego Airbnb Samara.

W swojej nowej roli Silvanto pomoże zaprojektować przyszłe prototypy domów. Samara zatrudniła wielu ekspertów z różnych dziedzin, od wzornictwa przemysłowego po robotyków i urbanistów.

Aby promować jego nowa książka projektowa, Jony Ive nakręcił film, w którym bardzo rzadko zagląda do niezwykle tajnego studia projektowego Apple.

Film jest dopiero drugim, który znam, który pokazuje wnętrze „studio za żelazną kurtyną” — tak zwane, ponieważ jest tak odcięte od świata zewnętrznego. (Drugi był ostatnie lata 60 minut epizod).

Oglądając go, rozpoznałem wiele szczegółów, o których wspominam w moja książka o Jonym Ive ale nie sądzę, że są ogólnie znane. Więc zrobiłem zrzut ekranu i zrobiłem kilka notatek. Ostrzeżenie: to jest dla nerdów projektowych.

Coraz częściej niektórzy fani Apple uważają, że Jony Ive go zgubił.

Zabija porty i gniazda słuchawkowe po lewej i prawej stronie. Najnowsza forma wartości na MacBookach nad funkcją. Projektuje złote zegarki za 1 procent.

A teraz jego błyszcząca nowa fotoksiążka, Zaprojektowane przez Apple w Kalifornii, wygląda jak wyprawa ego na lnianą oprawę za 300 dolarów.

Wejście do laboratorium projektowego Apple jest rzadkim przywilejem, którego niektórzy szefowie Apple nawet nie mają, ale Jony Ive pozwala światu zajrzeć do swojego laboratorium, aby uczcić nową książkę firmy.

W najnowszym filmie Apple bezcielesny głos Jony'ego Ive płynie przez jego Pracownia Wzornictwa Przemysłowego opisując procesy tworzenia kultowych gadżetów firmy. Można zobaczyć ujęcia maszyn do prototypowania Apple, a także stanowiska produktowe, na których każdy szczegół produktu jest analizowany i ponownie przemyślany.

Spójrz:

Uderzająca rzecz o Trend silnika's kawałek na temat rzekomego samochodu Apple to wszystko, co mówi się o „doświadczeniu użytkownika”.

Różni projektanci samochodów i eksperci, z którymi rozmawiali Trend silnika spekulują, że Apple spróbuje na nowo zdefiniować samochodowe „doświadczenie”. Mówią o takich rzeczach jak akustyka i wygląd, a nie o specyfikacjach, takich jak mile na galon lub moment obrotowy silnika.

Przewidują, że Apple wprowadzi lepsze „doświadczenia użytkownika” do samochodu przyszłości, a nie tylko lepszy produkt fizyczny.

Przypomniało mi się, że rozmawiałem z projektantami Apple dla moja książka Jony Ive. Wyjaśnili, że grupa projektowa przyjmuje dokładnie takie podejście, gdy myśli o nowych produktach Apple. Zamiast zaczynać od prędkości chipów lub rozdzielczości ekranu, zaczynają od pytania się nawzajem, jak nowy produkt powinien sprawić, by użytkownik czuć.

Myślenie o tym uświadomiło mi, dlaczego Jony Ive ma szofera. Nie dlatego, że jest 1%. To jest o Project Titan, samochód przyszłości Apple.

Odejście weterana wzornictwa przemysłowego Apple, Daniela Costera, jest znaczące, ponieważ, podobnie jak mafia, nikt nigdy nie opuszcza studia projektowego Jony'ego Ive'a.

Coster, główny członek zespołu projektowego Apple od ponad 20 lat, jest prawdopodobnie dopiero trzecim członkiem Ive’s zwarta grupa wzornictwa przemysłowego, wyjechać za prawie dwie dekady. A jeden z pozostałych zmarł.