| Kult Maca

Wiele osób uważa, że ​​odmowa zakupu Tesli przez Apple, gdy producent samochodów walczył, była poważnym błędem. Okazuje się jednak, że mógł istnieć nieznany wcześniej warunek umowy, który sprawił, że Apple natychmiast zakończył negocjacje: podobno Elon Musk z Tesli chciał zostać dyrektorem generalnym Apple.

Andrew Kim był starszym projektantem w Tesli, gdzie przyczynił się do rozwoju wielu modeli samochodów. Ostatnio jednak dołączył do listy osób, które odeszły z tej firmy samochodowej dla Apple.

Nie wiadomo jeszcze, nad jakimi projektami Kim pracuje dla swojego nowego pracodawcy, ale może on przyczynić się do projektu autonomicznego pojazdu Apple. To powiedziawszy, doświadczenie Kima w projektowaniu wykracza poza samochody.

Ze wszystkimi ostatnimi plotkami, że Apple zbuduje samochód elektryczny w ciągu najbliższych kilku lat oczywiście Cupertino będzie porównywane do ten obecnie duża firma produkująca samochody elektryczne, Tesla Motors.

Tesla sprzedała ponad 50 000 sedanów modelu S w 2015 roku, więc przyjrzę się czterem lekcjom Apple Car, których Tim Cook i Jony Ive powinni wyciągnąć od Tesli.

Obejrzyj poniższy film.

Oprócz podsumowania najlepszych historii roku, prezentujemy również najdziwniejszy z 2015 roku i nie możemy tego zrobić bez uwzględnienia najgorszych oparzeń, które ludzie padli w ciągu ostatnich 12 miesięcy.

To zawsze dziwne, kiedy firmy i prezesi rzucają się na siebie jak zirytowane dzieci. Powinniśmy oczekiwać, że będą ponad tego rodzaju zachowaniem, ale wiecie co? Całkowicie nie są.

Oto niektóre z najbardziej dokuczliwych obelg tego roku.

Tesla Motors jest najmądrzejszą firmą na świecie, według najnowszego badania MIT Tech Review wśród najmądrzejszych korporacji. Apple, który nie znalazł się na zeszłorocznej liście, powrócił na 16 miejsce, pokonując inne firmy, takie jak firma Uber i producent inteligentnych żarówek Philips. Jako powód włączenia MIT podaje nowo wydany zegarek Apple Watch i metodę płatności bezdotykowych Apple Pay, mówiąc, że te dwa produkty „nadają tempo konkurentom”.

Pełną listę smartiespants możecie zobaczyć w poniższej tabeli.

W mocno sformułowanym poście na blogu w środę Federalna Komisja Handlu wyśmiała próby legislacyjne mające uniemożliwić konsumentom kupowanie samochodów bezpośrednio od producentów. Chociaż z pewnością dotyczy to planów Tesla Motors dotyczących wyeliminowania pośredników w sprzedaży samochodów, stanowisko rządu obejmowałoby każdą firmę, która chce sprzedawać samochody bezpośrednio konsumentom – na przykład Jabłko.

Czy możesz sobie wyobrazić dzień, w którym możemy wejść do sklepu detalicznego Apple, flashować zegarek Apple Watch i kupić iCar za pomocą Apple Pay?

Gdy plotki o samochodzie Apple zaczynają nabierać prędkości, analityk Piper Jaffray, Gene Munster, sprawdził liczby, aby dowiedzieć się, co rodzaj propozycji biznesowej samochody mogą być dla firmy, która ma tendencję do omijania małych lub niskich marż rynków.

Jego werdykt? Gdyby samochody Apple odniosły nawet „umiarkowany sukces”, Tim Cook i znajomi mogliby spodziewać się dodatkowych 50 miliardów dolarów przychodów rocznie. Aby umieścić tę liczbę w kontekście, byłby to wzrost o 23 procent w stosunku do już imponująca maszyna do generowania gotówki, którą był Apple w 2015 roku.

Przypomnij nam, abyśmy ponownie zastawili nasze domy, aby kup akcje AAPL!

Jeśli Apple naprawdę pracuje nad samochodem, jak by to wyglądało? A co byśmy chcieć to wyglądać i robić?

Rosnący chór plotek o możliwych ambicjach motoryzacyjnych Apple — i twarde fakty na temat projektanci samochodów już zrekrutowani — nie udowadniaj, że Cupertino pracuje nad samochodem. Ale jeśli Apple zatrudnia, aby przekształcić branżę transportową, jakie funkcje może zapewnić w swoim urządzeniu do transportu ludzi?

Oto, co chcielibyśmy zobaczyć w pierwszym iCar.

Plotki, że Apple zwiększa obroty samochodów autonomicznych, zajrzenie pod maskę słynnego studia Wzornictwa Przemysłowego firmy ujawnia ekipę utalentowanych projektantów samochodów.

Zainteresowanie futurystycznymi samochodami jest głęboko zakorzenione w DNA osławionego zespołu projektowego Apple. Pracując pod kierownictwem Jony'ego Ive, Apple zatrudnia projektantów, którzy pracowali nad kilkoma fantastycznymi samochodami koncepcyjnymi, w tym pokrytym tkaniną BMW, które zmienia kształt w zależności od prędkości.

Od dawna mam obsesję na punkcie samochodów. (Ma całkiem stabilną.) Jako nastolatek chciałem zostać projektantem samochodów. Odwiedził szkołę projektowania w Wielkiej Brytanii, która specjalizowała się w motoryzacji, aby tam studiować, ale uważał innych uczniów za zbyt dziwnych. Byli wydawanie dźwięków „vroom vroom” jak naszkicowali. Zamiast tego udał się do Newcastle Polytechnic (która od tego czasu została przemianowana Uniwersytet Northumbrii).

Spojrzenie na innych kluczowych członków zespołu projektowego Apple oraz na supertajny ośrodek badawczo-rozwojowy planowany na nowy kampus firmy oferuje kilka wskazówek na temat tego, jak Cupertino może podejść do produkcji innowacyjnej i niekonwencjonalnej samochody.

LAS VEGAS — Trudno powiedzieć, co jest najbardziej niesamowite w trójkołowym samochodzie Elio Motors: jego seksowna rama, ekstremalna oszczędność paliwa czy oszałamiająca cena 6800 USD.

Ta książęca suma — trochę mniej niż 12-rdzeniowy Mac Pro koszty — dostajesz elegancki dwumiejscowy samochód, który wygląda jak coś, co można zobaczyć w filmie science-fiction. Ma dwa kółka z przodu, jedno z tyłu i wbudowany uchwyt na iPada.

A na Międzynarodowym Salonie CES Elio ma zespół przewiewnych boosterów, którzy zachwalają wiele przyszłościowych funkcji z bystrym humorem najlepszych sprzedawców samochodów.

„Za 6800 dolarów powinniśmy pobrać opłatę za powietrze w oponach” Elio Motors przedstawiciel Don Harris powiedział Cult of Mac, gdy zapytaliśmy, czy iPad jest wliczony w cenę zakupu.