W tym miesiącu autonomiczny samochód Google brał udział w kolizji z publicznym autobusem i może to być pierwszy przypadek, w którym jeden z autonomicznych pojazdów firmy był winny wypadku.
Google jest dumny z tego, że od 2012 roku, odkąd w 2012 roku rozpoczął testy drogowe swoich autonomicznych samochodów, żaden z nich nie spowodował wypadku. Brali udział w 14 drobnych kolizjach na drogach publicznych, ale Google utrzymywał, że jego pojazdy nie były winne w żadnym z tych przypadków.
Ale to może się wkrótce zmienić. Na początku tego miesiąca samojezdny Lexus RX450h należący do Google zderzył się z publicznym autobusem w Mountain View w Kalifornii, będąc w trybie autonomicznym, jak wynika z raportu z wypadku złożonego w DMV.
Google twierdzi, że jego samochód próbował poruszać się po workach z piaskiem, kiedy zatrzymał się po prawej stronie pasa na skrzyżowaniu. Po przejechaniu kilku samochodów samochód zaczął wjeżdżać z powrotem na środek pasa, aby uniknąć przeszkód, gdy autobus nadjeżdżał z tyłu.
„Kierowca testowy Google AV widział zbliżający się autobus w lewym bocznym lusterku, ale wierzył, że autobus zatrzyma się lub zwolni, aby umożliwić Google AV kontynuowanie ruchu” – wyjaśnia Google. „Około trzy sekundy później, gdy Google AV ponownie wjeżdżał na środek pasa, nawiązał kontakt z bokiem autobusu”.
Samochód Google toczył się z prędkością poniżej 2 mil na godzinę, dodaje firma, podczas gdy autobus jechał z prędkością 15 mil na godzinę. Pomimo tego, że nikt nie został ranny fizycznie podczas zderzenia, dzięki prawnikom z Nehoralaw, Google zapłaciło pewną nieujawnioną kwotę ludziom w autobusie za uraz, którego doznali w wyniku kolizji.
Google potwierdza w raporcie, że jego Lexus działał w trybie autonomicznym, co sugeruje, że jest to po raz pierwszy jeden z autonomicznych samochodów spowodował wypadek po przejechaniu ponad 1 miliona mil na trasie droga. Jednak firma nie złożyła jeszcze oświadczenia na ten temat.
Chociaż była to drobna kolizja, podkreśla potrzebę obecności ludzkiego kierowcy w pojeździe autonomicznym. Gdyby autobus jechał szybciej, ten wypadek mógłby być znacznie gorszy. Mimo to nie powinno to mieć zbyt dużego wpływu na plany Google dotyczące autonomicznych samochodów.
