5 sposobów, w jakie samochód Apple może zmienić sposób, w jaki myślimy o samochodach

Podobno pojazd elektryczny Apple może być po prostu fajnym luksusowym przedmiotem, który przemawia do fanów Apple z dużymi dochodami do dyspozycji, podobnymi do HomePod lub AirPods Max – ale znacznie droższymi. Może też zmienić wrażenia z motoryzacji w znacznie głębszy, przypominający Apple sposób.

Postawiłbym na tę drugą opcję. Apple nie robi rzeczy połowicznie. Steve Jobs słynie z tego, że chciał zbudować komputer osobisty, który umieściłby ding we wszechświecie. IPhone, Apple Store, Apple Watch, iTunes i App Store — wszystko to zmieniło sposób, w jaki regularnie korzystamy z technologii. Rozwiązali większy problem niż tylko udostępnienie nam ładnej, markowej wersji Apple istniejącego produktu do zabawy.

Jeśli Apple wyprodukuje samochód, prawdopodobnie zmieni sposób, w jaki myślimy o samochodach. Oto pięć sposobów, w jakie Cupertino może to zrobić.

1. Uproszczenie kupowania samochodu

Pamiętasz, jak rewolucyjne było to, gdy Steve Jobs wrócił do Apple i pociął całą nadętą linię produktów firmy do prostej siatki czterech produktów? Miałeś laptopa profesjonalnego i laptopa konsumenckiego. Miałeś komputer stacjonarny pro i komputer konsumencki.

Apple mógłby zrobić coś podobnego z samochodami, a co za tym idzie, z procesem zakupu samochodu. Masz do wyboru trzy różne rozmiary Apple Car, z kilkoma opcjami kolorystycznymi, kilkoma różnymi rozmiarami baterii i trzema rodzajami opon. Chodzi o prostotę.

Tesla już zastosowała to podejście w stylu iPhone'a do sprzedaży samochodów. Ale Apple może wrzucić go w nadbieg.

2. Dostosowywanie samochodów za pomocą zabójczego oprogramowania

Każdy iPhone wygląda mniej więcej tak samo. Jedyną różnicą jest to, jak ich używamy. Tutaj, w 2021 roku, każdy ma swoją własną „zabójczą aplikację” lub kategorię aplikacji, na której może budować swoje wrażenia z iPhone'a. Mają one ogromny wpływ na sposób, w jaki korzystamy z naszych iPhone'ów, niezależnie od tego, czy chodzi o fotografię, gry czy cokolwiek innego.

Podobna zmiana mogłaby mieć miejsce w przypadku samochodu Apple. Pomysł możliwości dostosowania pojazdu za pomocą oprogramowania otwiera wiele intrygujących możliwości. Apple może naprawdę skupić się na rzeczywistości rozszerzonej, aby tworzyć wyświetlacze samochodowe, które wyglądają jak coś z kokpitu myśliwca. Inne firmy już robią AR w samochodzie, co jest społecznie i technologicznie łatwiejszą propozycją niż tworzenie potężnych okularów AR (którym jest Apple). również podobno prowadzi do pościgu).

3. Rozwiązywanie problemu z podróżą, a nie tylko z samochodem

Apple robi ekosystemy lepiej niż praktycznie jakakolwiek firma w historii. Nie sprzedaje tylko pojedynczych produktów, ale tworzy produkty, które dobrze ze sobą współgrają. W ostatnich latach firma Apple zastosowała filozofię „to po prostu działa” do zupełnie nowych obszarów, takich jak finanse i dokumentacja medyczna.

Samochód Apple mógłby to wykorzystać, aby rozwiązać problemy związane z posiadaniem samochodu, które nie mają nic wspólnego z samymi pojazdami. Co by było, gdyby właśnie wjechałeś do garażu i zostałeś automatycznie obciążony przez Apple Pay? Co by się stało, gdyby Twój samochód Apple wszedł w interakcję z Twoim inteligentnym domem, aby uruchomić termostat lub zaczął gotować obiad, gdy wracałeś z biura? Oba te rozwiązania są obecnie do pewnego stopnia możliwe. Ale można je uczynić bardziej płynnymi za pomocą samochodu Apple.

Jest to coś, z czym żadna inna firma samochodowa nie mogłaby konkurować, ponieważ żadna inna firma samochodowa nie spędziła ostatniej dekady stworzenie platformy do automatyzacji domu, takiej jak HomeKit, rozwiązania płatniczego, takiego jak Apple Pay, lub rozwiązania do sprzedaży biletów, takiego jak Aplikacja Portfel. Apple ma. Radość z tego nie byłaby tylko samochodem, który po prostu działa. Byłoby to całe doświadczenie podróżnicze, które wydaje się robić to samo.

4. Sprzedaż abonamentu samochodowego Apple

W dzisiejszych czasach Apple skupia się na usługach. Model subskrypcji rozpoczął się za Steve'a Jobsa z ofertami w chmurze, ale obecny dyrektor generalny Apple, Tim Cook, uderzył w akcelerator w duży, zły sposób. iCloud, Apple TV+, Apple Music, program aktualizacji iPhone'a, Apple Fitness+… dalej. Co by było, gdyby Apple zastosował podobny model do samochodu?

Firmy motoryzacyjne oczywiście leasingują samochody od dziesięcioleci. Ale wyobraź sobie głębszą wersję samochodu jako usługi. Mogą istnieć różne poziomy abonamentu, a rodzaj pojazdu, który można wynająć, odpowiednio się zmienia. Możesz zrezygnować z subskrypcji na kilka miesięcy, jeśli nie będziesz musiał korzystać z samochodu. Możesz przejść na wyższy poziom, gdy potrzebujesz czegoś dodatkowego na rodzinne wakacje.

Nie będę udawał, że znam dokładną dynamikę tego pomysłu. Istnieje wiele sposobów na wdrożenie, z usług typu Lyft lub Uber nowej generacji, w oparciu o w przypadku najmu ultrakrótkoterminowego, do czegoś, co bardziej przypomina tradycyjny leasing, ale z większą miesięczną opłatą elastyczność. Pomysł, że ludzie powinni posiadać samochód, bez względu na to, czy potrzebują go cały czas, czy nie, wydaje się przestarzały. Apple może to zmienić.

5. Nowe podejście do podróży

Elektryczne, autonomiczne samochody to nowa technologia, ale opierają się na platformie samochodowej – samochodzie – który ma już sto lat. Pod wieloma względami samochody są niedoskonałym środkiem transportu, szczególnie w gęsto zaludnionych miastach. Co by było, gdyby zamiast budować iMaca samochodów, Apple zamiast tego dążyło do czegoś mniejszego, na wzór iPhone'a?

A 2015 Średni post autorstwa Michaela Keatinga, założyciel firmy Scoot, zajmującej się skuterami elektrycznymi i motorowerami, przekonywał, że Apple mógłby lepiej zbudować małą pojazd mobilny, który kosztowałby mniej, byłby bardziej dostępny dla ludzi na obszarach miejskich i nie utknąłby w ruch drogowy. „Założę się, że to, co Apple nazywa Projekt Tytan, jest w rzeczywistości małym, elektrycznym, sieciowym pojazdem, którego wersja będzie sprzedawać za mniej niż 10 000 USD” – napisał Keating.

IPhone i iPad nauczyły nas, że pojawił się nowy, idealny format dla urządzeń komputerowych z ekranem, więc Apple może też zmienić nasze oczekiwania, prezentując zupełnie nową formę transportu na krótsze odległości podróż. To miałoby sens z niedawnych plotek sugerujących, że będzie brak kierownicy na napęd Apple (coś, co w najbliższym czasie wydaje się niezwykle mało prawdopodobne w przypadku samochodów autonomicznych).

Heck, w weekend, typer Apple Jon Prosser powiedział na Twitterze: „Samochód Apple nie jest tym, o czym myślisz”. Więc co to jest?

Czy samochód Apple zmieni świat samochodowy?

Oczywiście jest szansa, że ​​Apple nic takiego nie zrobi. Pomysł, że autonomiczny pojazd będzie możliwy, zarówno pod względem technologicznym, jak i regulacyjnym, za pół dekady wydaje się naciągany. (To zanim jeszcze pomyślisz, że Apple rzadko jako pierwszy wprowadza na rynek jakąkolwiek nową technologię i lubi czekać na wczesne próby ze strony innych, aby się otrząsnąć).

Możliwe, że samochód Apple, jeśli i kiedy się pojawi, będzie bardziej jak inteligentniejsza, elektryczna modernizacja iBeetle, współpraca Apple z niemieckim producentem samochodów Volkswagenem od 2013 roku. Ten samochód był dostępny w kolorach inspirowanych przez Apple, z wbudowaną stacją dokującą do iPhone'a i specjalną aplikacją, która pozwala sterować funkcjami samochodu.

Ale jeśli nie jest to niszczący paradygmat pojazd nowej generacji, wsparty kilkoma innowacyjnymi strategiami, Apple może rozczarować wielu ludzi. Cupertino ma potencjał, by zrobić coś więcej niż tylko stworzyć rywala Tesli, który obsługuje oprogramowanie Apple. Mogłoby to fundamentalnie zmienić wrażenia z podróży.

Nigdy w historii nie było firmy, która miałaby więcej zasobów, aby to osiągnąć. Jeśli ktokolwiek może całkowicie zmienić sposób, w jaki myślimy o samochodach, to właśnie Apple.

Wyłącz dźwięk: Jakie jest twoje zdanie?

Co chciałbyś zobaczyć z samochodu Apple? Daj nam znać swoje przemyślenia w komentarzach poniżej.