| Kult Maca

Virgin Australia w tym tygodniu zakazała wszystkim MacBookom dostępu do bagażu rejestrowanego z powodu obaw o pożar baterii.

Ruch następuje ogólnoświatowe wycofanie niektórych 15-calowych MacBooków Pro. Notebooki Apple nadal można przewozić w bagażu podręcznym, zgodnie z aktualizacją na stronie dotyczącej towarów niebezpiecznych linii lotniczej.

Wyobraź sobie, że kupujesz zupełnie nowego iPhone'a po prostu tygodnie przed wprowadzeniem aktualizacji przez Apple. Teraz wyobraź sobie kupno 15 tys. Dokładnie to zrobiły British Airways dla wszystkich członków personelu pokładowego.

Telefony są wstępnie ładowane z aplikacjami, które można wykorzystać do „oferowania bardziej spersonalizowanej usługi”, mówi BA. Jest to część wartego 6,5 miliarda funtów planu zwiększenia obsługi klienta w ciągu najbliższych pięciu lat.

FAA ogłosiła dzisiaj, że w końcu pozwoli na używanie niektórych urządzeń elektronicznych we wszystkich fazach lotu – w tym startu i lądowania. Od dawna możemy używać urządzeń, gdy samolot jest w powietrzu, ale nie będziesz już zmuszony do ich wyłączania i odkładania w określonych momentach.

JetBlue to najnowsza linia lotnicza, która porzuciła podręczniki lotu dla iPadów. Budżetowa linia lotnicza otrzymała zgodę Federalnej Administracji Lotnictwa na udzielenie swoim pilotom specjalnie wyposażone iPady, które zastępują ciężkie podręczniki papierowe i dostarczają informacje w czasie rzeczywistym do kokpitu podczas lot.

Ponad 60 pilotów zostało zaangażowanych w fazę próbną programu iPad JetBlue, ale JetBlue zapewni wszystkim 2.500 pilotom iPada czwartej generacji 16 GB tylko z Wi-Fi. Firma została zatwierdzona do używania laptopów opartych na komputerach PC w kokpicie od 10 lat, ale firma twierdzi, że iPad zaoferuje nowe możliwości, gdy JetBlue wdroży satelitarny Wi-Fi w paśmie Ka-Band.

Kiedy iHome zaprojektował swoje Inteligentna krótka torba na komputer (99 USD) wpadli na dobry pomysł, aby stworzyć produkt z kieszeniami na wszystkie współczesne urządzenia komputerowe i akcesoria. Problem polega na tym, że jak każdy dobry pomysł, który został przekształcony w produkt, wykonanie jest wszystkim i właśnie tam Smart Brief zaczyna tracić na znaczeniu.

Nikt nie lubi wyłączać swoich przenośnych urządzeń elektronicznych podczas lotu podczas startu i lądowania, zwłaszcza jeśli są tak nieszkodliwe jak iPod czy czytnik e-booków. I zasada jest często przedmiotem debaty, ponieważ wszyscy na co dzień coraz bardziej polegamy na tych urządzeniach.

Na szczęście Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) jest teraz gotowa do ponownego rozważenia zasady i to jest prosząc pasażerów, stewardesy, linie lotnicze i producentów urządzeń elektronicznych o ich opinia. Powiedz FAA, że uważasz, że zasada jest głupia i możesz pomóc w jej zniesieniu.

Wcześniej w tym tygodniu my zgłoszone w drodze przez australijskie linie lotnicze Qantas, aby wymienić 1300 BlackBerries używanych przez ich personel (i związaną z nimi infrastrukturę) na iPhone'y. Wygląda na to, że Qantas podwaja się w Apple i iOS. Linia lotnicza ogłosiła również w tym tygodniu, że zacznie oferować rozrywkę strumieniową na iPadach we wszystkich samolotach swojej floty samolotów Boeing 767.

Qantas uruchamia nową usługę, którą nazwał QStreaming, po udanej próbie usługi na początku tego roku.

Australijska linia lotnicza ujawniła w komunikacie prasowym w zeszłym tygodniu, że jeden z członków personelu pokładowego został zmuszony do: ugasić iPhone'a 4, który prawie stanął w płomieniach wkrótce po tym, jak samolot wylądował w Sydnej. Jak się okazuje, na pewno nie będzie to ostatni samozapłon iPhone’a.

Użytkownik iPhone'a 4 w Brazylii doświadczył podobnego scenariusza z własnym telefonem. Podczas ładowania zaledwie kilka centymetrów od jego twarzy urządzenie zaczęło emitować kłęby dymu i zapaliło się.