W przyszłym tygodniu iPhone zostanie uruchomiony u trzech dodatkowych amerykańskich operatorów regionalnych. Ten ruch jest następstwem wprowadzenia w zeszłym miesiącu do pięciu regionalnych przewoźników plus zeszłoroczne dodatek C Spire i Claro Puerto z siedzibą w Portoryko (pierwsza umowa Apple z regionalnymi przewoźnikami).
Ekspansja regionalna Apple skłoniła analityka Morgan Stanley, Katy Huberty, do wydania noty dla inwestorów, że nowe partnerstwa pomogą zapewnić trwały wzrost iPhone'a. Zauważyła również, że nie spodziewa się, aby przewoźnicy obniżyli dotowane ceny na iPhone'a – jest to obawa, która również zniechęciła inwestorów, jeśli chodzi o Apple.
Trzech regionalnych przewoźników zaangażowanych w uruchomienie w przyszłym tygodniu to Bluegrass Cellular (Kentucky), Golden State Cellular (Kalifornia), Nex-Tech Wireless (Kansas). W połączeniu z istniejącymi przewoźnikami. Przyjęcie iPhone'a zwiększa liczbę regionalnych operatorów iPhone'a w USA do dziesięciu w wielu różnych terytoriach.
Oprócz rozszerzenia amerykańskiego rynku iPhone'a, ważne jest, aby pamiętać, że wszyscy dziesięciu operatorów zaoferuje oferty dotacji dla iPhone'a. Oferty te są w rzeczywistości lepsze niż opcje oferowane przez trzech krajowych przewoźników (AT&T, Verizon i Sprint) – oferując użytkownikom 50 USD oszczędności przy zakupie iPhone'a.
Rozszerzone rynki są dobrą wiadomością i pomogą utrzymać, a być może nawet przyspieszyć rozwój Apple. Fakt, że wszyscy oferują dotacje, jest jednak adresatem większego niepokoju inwestorów. Debata na temat subsydiów dla przewoźników jest uczciwą troską dla inwestorów Apple, biorąc pod uwagę niesubsydiowane koszty iPhone – 375 USD za iPhone 3GS, 549 USD za iPhone 4 i 649 USD – 849 USD za iPhone 4S w zależności od Model. Bez dotacji dla wielu klientów iPhone stałby się nieosiągalny.
Potencjalny koniec subsydiów przewoźników nie jest ogólnie nowym problemem. Decyzja pozbawiona środków finansowych dwóch największych hiszpańskich przewoźników, Telefonica i Vodafone, o zniesieniu dotacji dla nowi klienci na całym świecie wzbudzili jednak obawy, że przewoźnicy z innych krajów mogą pójść w ich ślady garnitur.
Tim Cook zwrócił uwagę na wyjątkową sytuację Hiszpanii w najnowszym wydaniu Apple’a rozmowa finansowa i Huberty powtórzył jego sentyment, mówiąc, że nie oczekuje, że amerykańscy przewoźnicy pójdą w jej ślady. Nawet gdyby tak było, zwróciła uwagę, że jest mało prawdopodobne, by Apple zawierało umowy z trzema krajowymi przewoźnicy i wszelkie związane z nimi wymagania dotyczące dotacji będą jednocześnie odnawiane i renegocjowane czas.
Jako Apple Insider zwraca uwagęPrzewoźnicy wydłużają jednak okres trwania umowy, w której użytkownikom przysługuje pełna dotacja na nowe urządzenie – AT&T np. podwyższyli ten okres do 18 miesięcy na umowę do 20. Mimo to Huberty spodziewa się, że rynek iPhone'a może nadal rozwijać się i może nawet pomieścić operatorów wymagających od użytkowników pełnego wywiązania się z dwuletnich kontraktów przed aktualizacją.
Źródło: Apple Insider
Obraz: Sieć komórkowa Złotego Państwa