BMW pobierze skandaliczną roczną opłatę za CarPlay

BMW zdecydowało, że będzie pobierać od klientów roczną opłatę, jeśli chcą korzystać z CarPlay w swoich najnowszych pojazdach.

To pierwszy producent samochodów, który przekształcił platformę Apple w usługę subskrypcyjną. Większość z nich obejmuje teraz CarPlay w standardzie lub jako opcjonalną funkcję, która działa tak długo, jak pojazd.

BMW słynie z innowacyjności i sprawności projektowej. Fani płacą premię, aby cieszyć się „najlepszymi wrażeniami z jazdy” — a wraz z nimi zazwyczaj otrzymują najlepszą technologię.

Najnowsze BMW serii 5 może wrócić do Twojego garażu. Nowa seria 3 oferuje światła laserowe i okna z przeszkleniem akustycznym, które obiecują blokować hałas z zewnątrz.

A jednak BMW jest za wszystkimi innymi, jeśli chodzi o CarPlay.

Skandaliczne opłaty BMW za CarPlay

Obsługa CarPlay zajęła BMW dłużej niż większość producentów samochodów, a to nie jest tanie. Firma pobiera 300 USD za dodanie platformy do istniejących pojazdów z wbudowanym systemem nawigacji.

Jeśli chcesz CarPlay w BMW 2019, możesz zapomnieć o jednorazowej opłacie. W rzeczywistości będziesz mógł cieszyć się pierwszym rokiem za darmo. Ale każdy kolejny rok dostępu CarPlay będzie kosztować 80 USD.

To dość oburzające pytanie. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że wielu producentów pojazdów — nawet tych bardziej przystępnych cenowo — oferuje teraz CarPlay i Android Auto za darmo w standardzie.

Nawet te, które sprawiają, że CarPlay są opcjonalne i pobierają opłatę początkową za aktualizację, nie będą prosić o kaszel co roku.

Czy to zadziała?

Za wcześnie, by stwierdzić, czy plan BMW się opłaci.

Możesz argumentować, że jeśli płacisz premię za pojazd z wyższej półki, możesz sobie pozwolić na roczną opłatę w wysokości 80 USD za przydatną funkcję. Ale to nie o to chodzi.

BMW nie instaluje specjalnego sprzętu umożliwiającego CarPlay. Tak więc niemiecka firma kosztowałaby niewiele, gdyby po prostu aktywowała go domyślnie i oferowała jako standard w kompatybilnych systemach.

Jego decyzja, by wycisnąć więcej z konsumenta, jest niepotrzebnie chciwa. Jeśli to się opłaci, może zachęcić innych producentów samochodów do tego samego. Ale mam nadzieję, że rynek zmusi BMW do zmiany stanowiska.

Czy Apple na to pozwala?

Nie jest jasne, co Apple myśli o innych firmach pobierających opłaty za dostęp do swojej platformy.

Zrozumiałe jest, że producenci pojazdów mogą pobierać jednorazową opłatę za instalację niezbędnego sprzętu wymaganego przez CarPlay. Więc Apple prawdopodobnie nie ma z tym problemu.

Jednak pobieranie rocznej opłaty za oferowanie czegoś, co powinno być bezpłatną usługą w pojazdach, które już ją obsługują, jest niezbadanym terytorium. Nie wiemy jeszcze, jaka jest polityka Apple w tym zakresie.

Skontaktowaliśmy się z Apple w celu uzyskania komentarza i zaktualizujemy tę historię, gdy tylko otrzymamy odpowiedź.