Uważam się za „typ żądny przygód”, ale nigdy nie pływałem kajakiem, dzięki dwóm dużym przeszkodom: Mieszkam na pustyni i jeżdżę maleńkim fiatem, który ledwo mieści czwórkę dorosłych ludzi w ciasnym ciasnym gnieździe wnętrze.
Sporty wodne w tych częściach Arizony wymagają ciężarówki pochłaniającej gaz i garażu wystarczająco dużego, aby pomieścić łodzie, co sprawia, że spływy kajakowe są poza zasięgiem większości mieszkańców miast. Kajak Oru niszczy obie te rzeczy za pomocą składanej łodzi, która jest wystarczająco mocna, aby pływać po jeziorze lub rzece, a jednocześnie mieści się w pudełku wystarczająco małym, aby zmieścić się w szafie.
Zanim kajak Oru pojawił się w moim życiu, moją aktywnością na świeżym powietrzu była wędrówka. Wskaż mi wodospad 15 mil dalej na pustyni i nawet jeśli ten „suchy upał” AZ gotował smołę na autostradzie, byłem tam całkowicie. Teraz, gdy w moim samochodzie jest łódka, wszystko się zmieniło.
Jest coś niesamowitego w podjeżdżaniu do rzeki w maleńkim czasie? Fiat 500 i wyciąganie z tyłu kajaka o długości 12 stóp. To jak magiczna sztuczka.
Niewiele elementów techniki zachwyciło mnie tak bardzo, odkąd wziąłem do ręki pierwszego iPhone'a. To jak natychmiastowa przygoda w 26-funtowym pudełku. Za każdym razem, gdy składam łódkę, refren „Cholera jasna, to jest niesamowite!” odbija się echem w moim płacie czołowym, gdy pojedynczy arkusz plastiku składa się w kajak.
Oru Kayak jest zrobiony z falistego plastiku, z tego samego materiału, z którego są wykonane polityczne tablice reklamowe, tylko że jest bardziej mięsisty i trwalszy. Wszystko, czego potrzebujesz, aby przejść z lądu na morze, mieści się w torbie o wymiarach 33 na 29 cali, która wygląda jak sztuka portfel, do tego dołączony pasek do noszenia, dzięki czemu można go wygodnie przenieść z parkingu do wody montaż.
Montaż kajaka jest śmiesznie prosty dzięki składaniu w stylu origami. Jest wystarczająco mały, aby zabrać go do autobusu lub pociągu (lub sprawdzić na następny lot). Gdy dotrzesz do celu, przejście z pudełka do w pełni zmontowanej łodzi zajmuje około 5 do 10 minut, w zależności od tego, jak biegle opanowałeś wszystkie fałdy.
Nie jestem doświadczonym kajakarzem, więc nie mogę ręczyć za to, jak dobrze Oru Kayak wypada w porównaniu z opcjami nieskładanymi, ale jego prędkość jest solidna i dobrze radzi sobie zarówno na jeziorach, jak i łagodnych rzekach. Nie zabierałem go do oceanu ani przez spływ górski, ale możesz w nim zrobić prawie wszystko, co chciałbyś zrobić w zwykłym kajaku, w tym bułki eskimoskie.
Projekt kajaka jest uderzający i za każdym razem, gdy go zmontowałem, tłumy gromadziły się, aby obejrzeć pokaz magii. Każda fałda i część ma swój cel, bez ani jednego cala kwadratowego zbędnego plastiku. Każdą część można szybko i tanio wymienić. Można powiedzieć, że do pięknego naczynia wlano cztery lata głębokiego myślenia. Efektem końcowym jest łódź, która wykracza poza wszystko, co myślałeś, że wiesz o uderzeniu w otwartą wodę.
Cena 1200 dolarów za sztukę jest bardzo atrakcyjna w porównaniu z konkurencyjnymi składanymi kajakami, których cena jest bliższa 4000 dolarów. Przy szacowanej żywotności wynoszącej 20 000 cykli składania, będzie trwać tak długo, jak kajaki formowane rotacyjnie, które trzeba holować ciężarówką.
Poszukiwacze przygód, którzy chcą zabrać kajak Oru na kilka dni, mogą upchnąć sprzęt kempingowy i wędkarski na dziobie i rufie schowki i opcjonalny futerał do przenoszenia plecaka, jeśli chcesz go zaciągnąć kilka mil do swojego ulubionego kropki.
Wszystko w Oru Kayak jest proste i magiczne. Godziny, które zwykle spędzam na pogoni za wodospadami na pustyni, zostały zastąpione wycieczkami po jeziorze, szybując po chłodnych, zielonych wodach, polując na ekskluzywne zatoczki.
Spędziwszy większą część popołudnia na wiosłowaniu? Jezioro ApaczówZsuwam się na skalisty brzeg, wyciągam łódkę z wody, wykonuję magiczną sztuczkę w odwrotnej kolejności i przed zmianą, mój kajak jest z powrotem w moim małym samochodziku.
To tak, jakby wszystko, czego mi brakowało, składa się teraz na tył mojego samochodu. Nie mogę się doczekać ponownego wiosłowania.
