| Kult Maca

Rozmowy między Apple i niemieckimi producentami samochodów Daimler i BMW rozpadły się po tym, jak Apple starał się zawrzeć umowę z firmami na swój projekt samochodu elektrycznego.

Mówi się, że BMW i Apple rozmawiają o partnerstwie od prawie roku. Apple podobno chciał użyć karoseria BMW i3 z włókna węglowego jako podstawa dla swojego samochodu, ale wygląda na to, że na razie firma będzie musiała działać solo.

W tym tygodniu Kult Obsada: Czy zobaczymy nowe komputery Mac? Może nieuchwytne „Jeszcze jedno”? Nie przegap naszych prognoz i oczekiwań dotyczących wydarzeń z 21 marca. Plus: jak Instagram zostanie zrujnowany; raporty o cenie samochodu Apple i powierzchni daty wysyłki; dlaczego piraci są podekscytowani AyeCar; a niektóre nowe wycieki iPhone'a 7 powtarzają znane plotki.

Nasze podziękowania dla Squarespace za wsparcie tego odcinka. Zbudowanie strony internetowej, która będzie wyglądać pięknie na dowolnym urządzeniu, jest bardzo proste w Squarespace.com. Wpisz kod oferty CultCast przy kasie, aby uzyskać 10% zniżki.

Nowa firma produkująca samochody elektryczne pobudziła teoretyków spiskowych Apple Car, którzy uważają, że tajemniczy producent samochodów może być w rzeczywistości firmą-przykrywką dla motoryzacyjnych ambicji Apple.

Faraday Future zainwestował już miliard dolarów i gromadzi najlepszych talentów Tesli (podobnie jak Apple), ale niewiele więcej wiadomo o nowym firma, która obecnie szczyci się ponad 400 pracownikami, planuje dodać jeszcze 100 najlepszych inżynierów i projektantów motoryzacyjnych na świecie przed końcem rok.

Spójrz na renderowanie ich przyszłego samochodu:

Apple Car może ruszyć w drogę znacznie wcześniej, niż przewidywali niektórzy eksperci, zgodnie z nowym raportem, który twierdzi, że: Producent iPhone'a planuje zwiększyć zatrudnienie w swoim tajnym projekcie samochodu elektrycznego w nadziei, że pojazd zostanie sfinalizowany przez 2019.

Apple już zgarnął kadrę ekspertów motoryzacyjnych do swojego niezbyt tajnego projektu samochodu elektrycznego i wygląda na to, że firma właśnie dodała jeszcze jednego inżyniera Tesla Motors do swojej rosnącej listy.

Wydaje się, że Jamie Carlson, starszy inżynier z Tesli, dołączył do projektu Tytan firmy Apple. Jego najnowszy wpis na LinkedIn, który ujawnia, że ​​pracuje nad „Projektami specjalnymi” w Apple od sierpnia 2015 roku.

Apple chce wprowadzić technologię myśliwców na deskę rozdzielczą Twojego samochodu, zgodnie z nowym raportem, który twierdzi, że: Producent iPhone'a pracuje nad wyświetlaczem heads-up o przekątnej od 27 do 50 cali do samochodów, który będzie w pełni kontrolowany przez gesty.

Tajemnicą poliszynela jest to, że Apple jest gotowy do zmierzenia się z branżą motoryzacyjną ze swoim podobno projekt samochodu elektrycznego, a według guru projektowania Apple, Marca Newsona, przemysł motoryzacyjny utknął w martwym punkcie.

W nowym wywiadzie projektant Apple porusza wiele tematów, od zamiłowania do piór wiecznych po jego obecne irytujące wzornictwo: nudne samochody.

Wśród utrzymujących się plotek, że może budować samochód elektryczny, Apple ujawniło, że w tym roku zwiększyło wydatki na badania i rozwój o 1,5 miliarda dolarów.

Podczas gdy Apple wrzuca więcej pieniędzy na badania i rozwój, był w stanie obniżyć koszty w innych obszarach. W swoim zgłoszeniu do Komisji Papierów Wartościowych i Giełd za kwartał fiskalny, który zakończył się 27 czerwca, Apple obniżył swoje prognozy dotyczące wydatków kapitałowych na ten rok o 8 procent, co może wynieść 1 mld USD w oszczędności.

Projekt Tytan, Apple setki silnych inicjatyw aby stworzyć samochód elektryczny nowej generacji, nadal się rozwija.

Mówi się, że Cupertino właśnie zatrudnił jednego z doświadczonych dyrektorów produkcyjnych w branży, aby pomógł wprowadzić na rynek tak zwany samochód Apple.

W mocno sformułowanym poście na blogu w środę Federalna Komisja Handlu wyśmiała próby legislacyjne mające uniemożliwić konsumentom kupowanie samochodów bezpośrednio od producentów. Chociaż z pewnością dotyczy to planów Tesla Motors dotyczących wyeliminowania pośredników w sprzedaży samochodów, stanowisko rządu obejmowałoby każdą firmę, która chce sprzedawać samochody bezpośrednio konsumentom – na przykład Jabłko.

Czy możesz sobie wyobrazić dzień, w którym możemy wejść do sklepu detalicznego Apple, flashować zegarek Apple Watch i kupić iCar za pomocą Apple Pay?