Apple przeprowadza naloty na uruchomienie rowerów elektrycznych w celu znalezienia potencjalnego talentu transportowego

Czy ktoś z Apple Bike? Zgodnie z nowym raportem ciągła rekrutacja ekspertów motoryzacyjnych przez Apple doprowadziła do zamknięcia rozruchu motocykla elektrycznego.

Firma, nazwana Mission Motors, dokonała porównań z Teslą – tylko po to, by zamknąć działalność w maju po tym, jak Apple dokonał nalotu na niektórych z jej najlepszych inżynierów.

Co najmniej dwóch pracowników Mission dołączyło do Apple w 2012 roku, podczas gdy w ciągu ostatniego roku podobno pracę z firmą rozpoczęło kolejnych tuzin.

Dołączają do dziesiątek innych osób, które Apple zatrudnił od producentów samochodów, takich jak Mercedes-Benz i Ford, do pracy nad rzekomym projektem samochodowym Apple. Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, opisał niedawno Apple jako „cmentarz” dla byłych inżynierów Tesli.

„Misja miała świetną grupę inżynierów, w szczególności wiedzę z zakresu napędów elektrycznych” – powiedział Derek Kaufman,

Rekruci Apple'a specjalizują się w sprzęcie i oprogramowaniu do systemów napędów elektrycznych. Obejmuje to algorytmy chłodzenia i ładowania akumulatora.

Mówi się, że kluczowymi pracownikami są wiceprezes ds. elektrotechniki Mission Nancy Sun; Mark Sherwooddyrektor ds. inżynierii układów napędowych; oraz Eyal Cohen, wiceprezes ds. oprogramowania i elektrotechniki. Spośród nich tylko Profil Cohena na LinkedIn odzwierciedla fakt, że teraz pracuje w Apple. Nancy Sun wcześniej pracował dla Apple przed dołączeniem do Mission Motors.

Utrata kluczowego talentu spowodowała, że ​​Mission Motors straciło wszystkie ważne fundusze.

Na początku tego roku Apple zdecydował się na producenta akumulatorów do samochodów elektrycznych, Systemy A123, po tym, jak zatrudnienie w Cupertino kilku czołowych inżynierów A123 kosztowało firmę pieniądze i zmusiło ją do porzucenia projektów.

Źródło: Reuters